http://wzp.zdik.wroc.pl/orders/show/168

W przetargu na przebudowę ul. Krakowskiej od ul. Traugutta do al.. Armii Krajowej we Wrocławiu wpłynęły następujące oferty:

1. Konsorcjum:
- Ziajka Zbigniew Przedsiębiorstwo Drogowe, ul. Chałupnicza 21, 51-503 Wrocław - Lider
- Dromet Sp. z o.o., ul. Jesienna 139, 42-200 Częstochowa - Partner
z ceną 52.627.750,55 zł. brutto

2. Konsorcjum:
- Heilit + Woerner Budowlana Sp. z o.o., ul. Sudecka 98, 53-129 Wrocław - Lider
- Strabag Sp. z o.o., ul. Brechta 7, 03-472 Warszawa - Partner
- Polski Asfalt Sp. z o.o., ul. Św. Mikołaja 7, 50-125 Wrocław - Partner
z ceną 59.083.420,92 zł. brutto

3. Konsorcjum:
- Berger Bau GmbH - Lider, Äußere Spitalhofstr. 19, 94036 Passau
- Przedsiębiorstwo Drogowe Drobud Józef Kulesza - Partner, Ul. Lidzbarska 47, 54-111 Wrocław
- Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe „Stalmont” Sp. z o.o. - Partner, ul. Traktatowa 1, 54-425 Wrocław
z ceną 69.643.942,27 zł. brutto

4. Konsorcjum:
- Hydrobudowa Włocławek S.A. - Lider, ul. Skórzewska 35 Wysogotowo, 62-081 Przezmierowo
- PBG S.A. - Partner, ul. Skórzewska 35 Wysogotowo, 62-081 Przezmierowo
- Hydrobudowa 9 Przedsiębiorstwo Inżynieryjno-Budowlane S.A. - Partner, ul. Sienkiewicza 22, 60-900 Poznań
- Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Pharmgas Sp. z o.o. - Partner, ul. Lutycka 95, 60-478 Poznań
- Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe Dromost Sp. z o.o. - Partner, Żabno 2a, 53-112 Brodnica
z ceną 80.614.611,00 zł. brutto

5. Max Boegl Bauunternehmung GmbH & Co. KG, Max Boegl Strasse 1, Sengenthal D-92301, Niemcy z ceną 59.350.756,46 zł. brutto

6. Konsorcjum:
- Bickhardt Bau Polska Sp. z o.o. - Lider, ul. Betonowa 1, 51-504 Wrocław
- Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. - Partner, ul. Kniaziewicza 19,, 50-950 Wrocław
- Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe Oleśnica S.A. - Partner, Cieśle 44, 56-400 Oleśnica
- Zakład Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ZABERD S.A. - Partner, ul. Borowska 1/3a, 50-529 Wrocław
- Henczke Budownictwo Sp. z o.o. - Partner, ul. Stary Rynek 4, 09-400 Płock
z ceną 75.435.493,38 zł. brutto

7. Konsorcjum:
- Elektrotim S.A. - Lider, ul. Stargardzka 8, 54-156 Wrocław
- Przedsiębiorstwo Budownictwa Komunikacyjnego „ABM” Sp. z o.o. - Partner, ul. Słubicka 4, 59-220 Legnica
z ceną 78.219.183,80 zł. brutto

Znając życie, odwołania protesty sprawy sądowe itd. do końca roku na plac budowy nie wejdą, wiosna 2008 murowana.

Do grudnia przyszłego roku ul. Krakowska będzie wyglądać jak nowa


Na tę inwestycję czeka wielu kierowców nie tylko z Wrocławia. Podziurawiona i wyboista ul. Krakowska, którą samochody wjeżdżają do centrum od strony Oławy, będzie wkrótce remontowana


Jak bardzo zniszczona jest nawierzchnia na Krakowskiej najlepiej obrazuje fakt, że różnica między zapadnięciami i wybrzuszeniami jezdni w niektórych miejscach wynosi nawet 20 cm. Kostka granitowa, którą wyłożona jest ulica, w wielu miejscach ma dziury zaklejone asfaltowymi łatami. Jak się jeździ po takiej drodze – lepiej nie mówić.
Na szczęście remont Krakowskiej to tylko kwestia miesięcy. Zarząd Dróg i Komunikacji ogłosił już przetarg na roboty budowlane.

Ruszą w tym roku

– Przy optymistycznym założeniu, że przetarg nie będzie się przeciągał z powodu protestów i odwołań startujących w nim firm, prace mogłyby zacząć się jeszcze w tym roku – mówi Ewa Mazur, rzeczniczka ZDiK-u.
Według planów wszystkie roboty na liczącym 1,3 km odcinku między ul. Traugutta a Armii Krajowej mają potrwać do połowy grudnia przyszłego roku. W tym czasie drogowcy mają odnowić jezdnię i torowisko tramwajowe oraz wybudować ścieżkę rowerową po północnej stronie ulicy. Niestety, ulica zasadniczo nie będzie poszerzana, co oznacza, że w niektórych miejscach samochody będą jeździć nadal po szynach tramwajowych.
– Tereny wzdłuż Krakowskiej należą do prywatnych właścicieli i trzeba byłoby je wykupić, żeby budować wydzielone torowisko na całej długości – tłumaczy Mazur.

Wysepki i światła

Projektanci zaplanowali za to wysepki przy przystankach MPK. W tych miejscach szyny będą oddzielone od ruchu samochodowego. Teraz na Krakowskiej pasażerowie wysiadają z tramwajów wprost na ulicę. Po remoncie to się zmieni, bo np. w rejonie Praktikera powstaną przystanki z wysepkami, gdzie będą się zatrzymywać tramwaje i autobusy. Wysepka wybudowana zostanie również dla przystanku przy wlocie w Traugutta. Niedaleko od tego miejsca – przy szkole podstawowej – stanie z kolei ekran akustyczny. Przy okazji remontu rozbudowane zostaną także światła uliczne. Modernizacja czeka sygnalizację na skrzyżowaniu Traugutta/Krakowska/Niskie Łąki/Kościuszki. Nowe światła staną natomiast przy wjeździe do Praktikera oraz na przejściu dla pieszych na wysokości posesji nr 25-27. Przy tych pierwszych w kierunku wyjazdu z miasta będą trzy pasy dla aut.

Miliony i niewygody

Koszty remontu ZDiK szacuje na kilkadziesiąt mln zł. Wiadomo też, że gdy wykonawca zacznie roboty – będą duże utrudnienia w ruchu.
– Podczas pierwszego etapu samochody przejadą Krakowską tylko w jednym kierunku, w stronę wyjazdu z Wrocławia na Oławę. Do centrum kierowcy pojadą objazdem przez Armii Krajowej, Hubską, Pułaskiego, Kościuszki – dodaje Mazur. Połowa jezdni prowadząca do centrum oraz torowisko tramwajowe będą wtedy zamknięte. Pasażerowie linii tramwajowych kursujących do Księża Małego będą wtedy skazani na autobusy awaryjne. W drugim etapie remontu ruch tramwajowy byłby już możliwy, ale auta nadal mogłyby jeździć tylko w jedną stronę.

Bartosz Wawryszuk - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

http://wroclaw.naszemiasto.pl/wydarzenia/757083.html

Trzem wymianionym wyżej w niczym nie ustępują m.in. Bardzka, Zielińskiego, Gajowicka a można wymieniać i wymieniać...

OT Wiadomo już jak wygląda sprawa terminu rozpoczęcia remontu Bardzkiej?

Krakowska, Pułaskiego i Karmelkowa to najgorsze ulice we Wrocławiu

Oby tylko nie było za dużo odwołań i przez to opóżnień w rozpoczęciu tego remontu...

http://wzp.zdik.wroc.pl/orders/show/168
przetarg na przebudowe Krakowskiej od Traugutta do AK