"panghy" napisał:
To się rychło w czas zabrali za protest. Trzeba było protestować na etapie konsultacji społecznych, a nie teraz. Teraz lepiej domagać się budowy S8 z Wrocławia do S3. Dla Wałbrzycha węzeł na S8, w okolicach Starych Bogaczowic, byłby praktyczniejszy niż węzeł na S3.

Takie połączenie jest nawet chyba w Strategii Województwa Dolnośląskiego na najbliższe lata.

To się rychło w czas zabrali za protest. Trzeba było protestować na etapie konsultacji społecznych, a nie teraz. Teraz lepiej domagać się budowy S8 z Wrocławia do S3. Dla Wałbrzycha węzeł na S8, w okolicach Starych Bogaczowic, byłby praktyczniejszy niż węzeł na S3.

"figofago" napisał:
Dla mnie jest to jakaś kpina, że choćby tylko dla ponad 200 tys. najbliższych mieszkańców 3 miejscowości, czyli Wałbrzycha, Świdnicy i Świebodzic (nie licząc innych pobliskich mniejszych) nie zaplanowano węzła w okolicach Bogaczowic.

Też się zdziwiłem

Jak to dlaczego? Prosty powód: u nas buduje się przeważnie drugi, żeby robić na nich biznes. Ludzie są zdecydowanie później.

Dla mnie jest to jakaś kpina, że choćby tylko dla ponad 200 tys. najbliższych mieszkańców 3 miejscowości, czyli Wałbrzycha, Świdnicy i Świebodzic (nie licząc innych pobliskich mniejszych) nie zaplanowano węzła w okolicach Bogaczowic.

Ja mam pytanie do użytkowników. Co myślicie o tym, że Wałbrzych jako drugie największe miasto na Dolnym Śląsku nie będzie miał bezpośredniego połączenia z S-3? Mieszkańcy Wałbrzycha będą musieli jechać albo do węzłów zlokalizowanych w Kamiennej Górze oraz Bolkowie. W czym upatrujecie albo z czego to wynika? Z braku możliwości wykonania węzła czy też jest to wina władz miasta czy rządowych?

Za bunkrownikiem węzły Legnica II i Drożów:

"bunkrownik" napisał:
W sumie odcinek Nowe Miasteczko - Legnica ma się kończyć na DK94 a nie A4, DK94 - A4 jest częścią Legnica - Lubawka, chyba że coś się pozmieniało. Wynika z tego że Legnica - A4 zbudują jako krótki osobny odcinek albo zrobią to w jednym odcinku Legnica - Jawor.
Ale czy węzeł Legnica 2 jest jakiś skomplikowany?

Wygląda to raczej jak 2 zwykłe węzły połączone ze sobą.

"bunkrownik" napisał:
Mam nadzieję, że węzeł Drożów na skrzyżowaniu DK12 i S3 przeprojektują. W pobliżu tego węzła ma kończyć się przecież bezkolizyjna zachodnia obwodnica Głogowa, a S3 ma pełnić rolę południowej obwodnicy miasta, a oni zaplanowali tam węzeł jak dla jakiejś drogi powiatowej podobny do tego w Gaworzycach i Miłakowie z kolizyjnymi skrzyżowaniami łącznic. Przecież po wybudowaniu S3 i obwodnicy Głogowa ten węzeł ma przejąć cały tranzyt z DW329, będzie to bardzo ruchliwa droga z masą TIRów.
Tak węzeł Drożów ma ponoć wyglądać.

Moim zdaniem idealnie pasowałby tam węzeł podobny do węzła Legnica II albo jakiś rodzaj koniczynki.

Najlepsze co znalazłem to to, co mamy wrzucone do galerii w tym wątku, ale to zdaje się jakaś kosmiczna koncepcja.

Janek, mam dziś wolne, to postaram się poszukać dokładniejszych planów przebiegów tych tras, tym bardziej, że z tego co pamiętam, to było sporo materiałów w necie.

Znajdę gdzieś jakieś dokładniejsze plany niż koncepcja odcinka dolnośląskiego S3?
...albo S8 na zachód od Wrocławia, jeśli powstanie?

S5 na północ od Wrocławia widać dokładnie w studium na mapie na stronie gminy Wisznia Mała...