Godziny stracone w korku


Gigantyczne zatory tworzą się na trasie z Legnicy do Lubina z powodu remontu jezdni. Proponujemy kierowcom objazd przez Spaloną i Prochowice
Ponad godzinę czekały w piątek samochody na drodze numer 3. Trwa remont tej trasy między Legnicą a Lubinem. Samochody są przepuszczane raz w jedną, raz w drugą stronę.

– Czekałem w korku godzinę, mimo że z przeciwka jechało niewielu kierowców – oburzał się Mariusz Konieczny, kierowca ciężarówki. I dodawał, że gdyby ruchem zamiast sygnalizatora kierowali ludzie, korki byłyby mniej dotkliwe. Pan Mariusz był wściekły, bo pół godziny tłumaczył swoim przełożonym, dlaczego nie zdążył z dostawą. Zirytowani byli też inni kiedrowcy.
– A nam udało się minąć korek w Kochlicach. Zjechaliśmy w polną drogę na Wiercień – cieszył się Adam Sadkowski. – Wróciliśmy na trójkę za Kochlicami, ale trzeba jechać ostrożnie.
Kierownik budowy z ABM Przedsiębiorstwa Budownictwa Komunikacyjnego, które prowadzi remont, po naszej interwencji wysłał ludzi, by pomogli rozładować korek. Około godziny 14 pokonanie newralgicznego odcinka zajmowało już pół godziny. Szef ekipy budowlanej zapewnił, że w weekend nie będzie takich utrudnień.
Naprawa drogi potrwa do 4 października. Firma ABM wymieni 7,6 km asfaltu. Inwestycja pochłonie 12,5 mln zł.
– Od ponad szesnastu lat nie remontowano tego odcinka. On jest w fatalnym stanie, a szczególnie pobocze – wyjaśniał Zbigniew Augustyniak, dyrektor Rejonu Dróg Krajowych w Legnicy.


[i:p8u55plq]Objazd z Legnicy do Lubina

Kierowcom ciężarówek proponujemy jechać z Legnicy przez Spaloną, Golankę, Prochowice i Gogołowice drogami nr 94 i 36 do Lubina. Natomiast kierowcom samochodów osobowych polecamy wyjazd z Legnicy przez Stare Piekary na Pątnów Legnicki i dalej przez Bieniowice, Szczytniki do Lisowic, a stamtąd drogą nr 36 do Lubina. [/i:p8u55plq]

(TOW) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska


W długiej kolejce, która ustawiła się od strony Legnicy, kierowcy tracili nawet półtorej godziny.

Fot. Piotr Krzyżanowski

28 czerwca 2007 - 21:05

Ciężka jest ta jazda

Od ponad miesiąca kierowcy podróżujący między Polkowicami a Lubinem skarżą się na liczne niedogodności.

- Trzeba jechać wolno, a włączenie się do ruchu z podporządkowanych ulic graniczy z cudem - mówią.

Na odcinku między Polkowicami a Lubinem od 18 maja trwa remont. Jest on kontynuacją wykonanych przed rokiem prac, kiedy to odnowiono odcinek jezdni między Polkowicami a Biedrzycową.

Jazda tędy to koszmar

- Rozumiem, że trwają pracę i ruch musi odbywać się wolniej niż zazwyczaj, ale to co się tutaj dzieje woła o pomstę do nieba. Pracuję w Volkswagenie. Od momentu, gdy na "trójce” rozpoczęły się prace, dojazd do i z firmy zajmuje mi nawet pół godziny. Wcześniej pokonywałem tę trasę w kilka minut. To horror - skarży się Paweł Chocimski z Polkowic.

- Rozumiem zdenerwowanie kierowców, ale nie ma innej możliwości. Na czas wykonywania prac utrudnienia są nieuniknione. Nie możemy przecież całkowicie zamknąć drogi, bo byłoby jeszcze gorzej. Podczas wykonywania robót na jednej nitce, druga jest zamknięta. Inaczej się tego zrobić nie da - mówi Dariusz Zajączkowski, kierownik głogowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Trzeba być wyrozumiałym


Planowany termin zakończenia całości prac remontowych na krajowej "trójce” to koniec sierpnia. Wykonawcą robót jest legnicka firma ABM Przedsiębiorstwo Budownictwa Komunikacyjnego.

- Teraz jesteśmy na etapie profilowania nawierzchni po frezowaniu warstwy ścieralnej. Ponadto na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną montujemy nowe krawężniki. Tam też położymy nowy, bitumiczny chodnik. Jak na razie prace postępują zgodnie z harmonogramem i nie ma zagrożenia, że nie zmieścimy się w terminie - zapewnia D. Zajączkowski.

Jednocześnie z pracami drogowymi wykonywane są roboty związane z remontem oświetlenia.



- Wymieniamy nie tylko sygnalizację świetlną na skrzyżowaniach, ale także cały pas oświetleniowy oddzielający dwie nitki jezdni. Zakres prac naprawdę jest bardzo duży - wyjaśnia Paweł Lichota z legnickiego oddziału Energii Pro.
Koszt remontu ma wynieść 14, 8 mln złotych.

- Gdy już skończymy, droga będzie jak nowa. Rozumiemy, że kierowcy mogą być źli, bo na przejazd przez remontowany odcinek potrzebują więcej czasu niż dotychczas, ale tak to już jest, że trzeba się trochę pomęczyć. Zresztą z moich informacji wynika, że nie jest aż tak źle - dodaje Zajączkowski.

(kor)

http://www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.d ... 1/powiat19

Naprawiają trójkę


Trwa remont drogi krajowej między Lubinem i Biedrzychową. Teraz zaczną się roboty w Polkowicach
Na trasie od strony Lubina w kierunku Polkowic prace prowadzone są na prawym pasie dwupasmówki, na długości około 11 kilometrów

Na tym odcinku ruch samochodowy jest utrudniony. Co jakiś czas tworzą się korki. Legnicka firma ABM (wykonawca inwestycji) zakończyła frezowanie, czyli ściąganie starej nawierzchni jezdni.
– Potem nałożone zostaną dwie nowe warstwy asfaltu i zbudujemy krawężniki przy zielonym pasie rozdzielającym – mówi Dariusz Zajączkowski, zastępca kierownika głogowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która nadzoruje roboty.
Inwestycja rozpoczęta w połowie maja ma się zakończyć w połowie sierpnia i będzie kosztować około 15 mln zł. Pieniądze pochodzą z Banku Światowego.
W tych dniach ruszy remont kolejnego odcinka drogi krajowej nr 3 w granicach Polkowic. Obejmie on 2400 m jezdni prawej i 3100 m lewej. Wykonawcą robót jest firma Kontrakt z Krosna. Inwestycja, wartości ok. 8 mln zł, także finansowana jest przez Bank Światowy. Jej zakończenie zaplanowano na drugą połowę sierpnia. – Na razie jedzie się wolniej, ale w miarę płynnie. Nie ma dużych korków. Jak będzie dalej, nie wiadomo – mówi legniczanin Józef Usowicz, który codziennie dojeżdża do Polkowic, do pracy. •

Urszula Romaniuk - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

http://lubin.naszemiasto.pl/wydarzenia/736680.html

Inicjatywa 12 regionów Europy

Unijny korytarz przez polskie województwa


Przedstawiciele Polski, Czech, Słowacji, Austrii, Węgier, Chorwacji, Słowenii i Szwecji podpisali w Bratysławie deklarację na rzecz utworzenia 11. europejskiego korytarza transportowego.


Ma on przecinać Europę z północy na południe, biegnąc od Szwecji do Włoch. Jeżeli inicjatywa się powiedzie, dla trzech zachodnich województw Polski będzie to oznaczać dodatkowe środki unijne na budowę dróg czy rozwój lotnisk.

11. transeuropejski korytarz transportowy na terenie Polski miałby przebiegać przez Pomorze Zachodnie, Lubuskie i Dolny Śląsk. U nas osią korytarza ma być przecinająca kraj z północy na południe ekspresowa "trójka", którą mają uzupełnić połączenia kolejowe i lotnicze.

- Będziemy robić wszystko by w 2010 roku, kiedy Unia będzie podejmować decyzję o rozszerzeniu listy korytarzy, nasza propozycja utworzenia kolejnej trasy została uwzględniona - mówi Władysław Husejko, marszałek województwa zachodniopomorskiego.

- To dla nas szansa na dodatkowe pieniądze z Unii i na przyspieszenie rozwoju gospodarczego - dodaje Andrzej Szablewski, wicemarszałek Lubuskiego. Zainteresowane regiony czekają teraz negocjacje z rządami swoich krajów - Komisja bierze pod uwagę tylko oficjalne stanowiska rządów. Korytarze transeuropejskie obejmują drogi, linie kolejowe, lotniska i szlaki wodne. Inwestycje te są finansowane z osobnego budżetu UE.

Obecnie przez Polskę przebiegają trzy z dziesięciu unijnych korytarzy. Pokrywają się one z ciągiem autostrad A1 z północy na południe oraz A2 i A4 ze wschodu na zachód.

ais


Przebieg korytarza, o który walczy Polska


Budżet dla wszystkich inwestycji w ramach transeuropejskich korytarzy transportowych na lata 2007 - 2013 wynosi ponad 8 mld euro. Minimalna kwota dofinansowania to 1,5 mln euro.

http://www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wyd ... a_a_4.html

Nadzieja, ale i przestroga dla kierowców

2007-05-28, Regional.pl

Prawie 16 mln zł. będzie kosztował remont odcinka drogi krajowej nr 3. Na 11 kilometrach trasy od Biedrzychowa do pierwszych świateł w Lubinie zostanie wymieniona nawierzchnia, wyremontowane pobocze i położone będą krawężniki.
Prace remontowe prowadzone są na prawej części drogi, dlatego przestrzegamy kierowców i prosimy o zdjęcie nogi z gazu. Przed wjazdem na remontowany odcinek drogi jest zwężenie, a potem kilkaset metrów jazdy jednym pasem. Przejazd z Lubina do Polkowic w godzinach szczytu może zająć nawet pół godziny.

Roboty drogowe potrwają do końca sierpnia.

ech

Przebieg planowanej obwodnicy zachodniej wokół Lubina S3

(POWIAT) Prezentujemy planowany przebieg obwodnicy zachodniej wokół Lubina, będącej elementem systemu drogi ekspresowej S 3. Mapki pochodzą z prezentacji przedstawicieli GDDKiA Oddział we Wrocławiu i były prezentowane podczas spotkania w Starostwie Powiatowym w Lubinie, poświęconego realizacji tej inwestycji.







Starostwo Powiatowe w Lubinie

Plany nie są zgodne

Do 2012 roku ma zostać wybudowana trasa szybkiego ruchu S3, łącząca Szczecin z Lubawką. Ma przebiegać przez Polkowice.



Choć do planowanego terminu zakończenia budowy drogi w 2012 roku jeszcze daleko, to już są rozbieżności dotyczące najkorzystniejszego jej przebiegu. W Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad opracowano dwa warianty trasy na odcinku polkowickim.

Jeden z nich zakłada, że przecinałaby ona miasto w rejonie ścieżki zdrowia w kierunku Rudnej Głównej, osiedla Polanka i dalej w stronę Biedrzychowej.

Drugi z kolei przewiduje przebieg jezdni w sąsiedztwie obecnej drogi krajowej nr 3. Ten drugi wariant jest korzystniejszy dla Nadleśnictwa Lubin. - Taki przebieg drogi oszczędza tereny zielone. A my zawsze będziemy opowiadać się za tym, by chronić przyrodę - mówi Jan Laszczyński z nadleśnictwa Lubin.

Z kolei za pierwszym z wariantów opowiadają się przedstawiciele samorządów, przez które miałaby przebiegać droga. Zdaniem polkowickich urzędników, gdyby droga prowadziła przez teren w pobliżu ścieżki zdrowia udałoby się uniknąć tego, by przecinała tzw. Nowe Polkowice, gdzie są domki jednorodzinne. Tam też mają swoje zakłady produkcyjne firmy zlokalizowane w polkowickiej podstrefie Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Zarówno przedstawiciele Lasów Państwowych, jak i samorządów zapowiadają zgodnie, że dogadają się co przebiegu planowanej trasy.

Droga ekspresowa S3 ma liczyć 477 kilometrów. Szacowany koszt jej budowy to 2 miliardy złotych. Odcinek między Legnicą a Lubawką ma kosztować 300 milionów złotych.

"GAZETA LUBUSKA"

Droga S-3 do 2012 roku

Dzisiaj w starostwie powiatowym w Lubinie odbyło się spotkanie, na którym rozmawiano o budowie drogi ekspresowej S-3.
W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele samorządów przez które przebiegać będzie droga S-3. Problemem w budowie trasy S-3 mogą się okazać decyzje środowiskowe, geodezyjne, gruntowe oraz zmiany nieruchomości czy planów zagospodarowania.
- Jest to olbrzymie zadanie logistyczne, które wymaga wielu przygotowań – tłumaczy Jolanta Sypuła, przedstawiciel dyrektora wrocławskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – W tej chwili jesteśmy na etapie prac projektowych, które są na etapie uzyskania decyzji formalno – prawnych umożliwiających nam zlokalizowanie tej inwestycji w terenie i uzyskanie możliwości przejęcia gruntu pod realizację budowy trasy.
Na budowę tak wielkiej inwestycji drogowej potrzebne są niemałe środki finansowe.
– Na budowę tej trasy ze środków Unii Europejskiej możemy pozyskać 800 mln euro. Dlatego chcemy być partnerem dla inwestora, aby generalnie przyspieszyć tą inwestycje i wykonać ją do 2012 roku – mówi Piotr Borys, członek zarządu województwa dolnośląskiego.
To będzie bardzo nowoczesna arteria.
- Jest to droga prawie o standardzie autostrady – dodaje Jolanta Sypuła. Droga S-3 ma być dwujezdniowa z pasem rozdziału i z węzłem na głównych skrzyżowaniach oraz układem dróg podrzędnych.
Z rozmów na temat budowy drogi ekspresowej zadowoleni są również przedstawiciele gmin przez które planowana jest trasa S-3.
- Będę na pewno wspomagał inwestora w różnych działaniach umożliwiających budowę tej trasy – deklaruje Wiesław Wabik, burmistrz Polkowic.
Władze Lubina mają nadzieję na „upieczenie dwóch pieczeni przy jednym ogniu”. Przy okazji budowy S-3 ma szansę powstać obwodnica zachodnia Lubina, która miałaby liczyć 12 km.
- W naszych planach zachodnia obwodnica miasta Lubina ma realne szanse powstać jako jedna z pierwszych – mówi starosta lubińska, Małgorzata Drygas - Majka.
O pieniądze na dokumentację pod budowę tej obwodnicy walczył też prezydent Lubina, Robert Raczyński.
– Bardzo się cieszę, że wreszcie starostwo powiatowe wyraża chęć włączenia się w działania od dawna przez nas rozpoczęte. Jeśli chodzi o dokumentację jesteśmy właśnie na etapie przetargu – mówi prezydent Lubina. - Problem jest z realizacją finansową tej inwestycji. Dobrze więc, że powiat deklaruje chęć pomocy. Z pewnością do końca miesiąca złożę wniosek do powiatu o współfinansowanie tej inwestycji. To zadanie będzie rozłożone przynajmniej na 2 lata, wniosek więc będzie opiewał na kwotę 40 mln, po 20 mln zł w każdym roku.
Planowane rozpoczęcie budowy drogi ekspresowej S-3 to 2008 rok. Jej budowa miałaby się zakończyć w 2012 roku.



UM Lubin

O S-3

O drodze ekspresowej S-3 rozmawiać będzie prezydent GŁOGOWA Jan Zubowski z Członkiem Zarządu Województwa Dolnośląskiego Piotrem Borysem i Małgorzata Drygas-Majką - Starostą Lubińskim. Konferencja odbędzie się 9 maja w Starostwie Powiatowym w Lubinie.Droga ekspresowa ma przebiegać przez Legnicę – Zieloną Górę – Gorzów Wlkp. – Szczecin. Koszt jej budowy to ponad 2 mld euro.

2007-05-04 UM Głogów

9.05. konferencję poświęconą omówieniu problematyki związanej z budową drogi ekspresowej S-3 w Starostwie Powiatowym w Lubinie organizuje Piotr Borys, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego oraz Małgorzata Drygas - Majka, Starosta Lubiński. Zostali na nią zaproszeni prezydenci, burmistrzowie i wójtowie gmin, przez które przebiega powyższa arteria. W spotkaniu będzie także uczestniczył dyrektor wrocławskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych. Po spotkaniu, o godz. 13.00, odbędzie się konferencja prasowa.

Starostwo Lubin

Odcinek południowy

Za odcinek południowy przyszłej drogi S3 odpowiedzialny jest wrocławski oddział GDDKiA.

9 października 2006 w drodze przetargu wyłoniono projektanta "koncepcji programowej drogi ekspresowej S3 na odcinku Nowe Miasteczko - Legnica (ul. Chojnowska)" o długości 63 km.

3 stycznia 2007 Rada Ministrów zatwierdziła plan inwestycji drogowych w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2015. Na liście wspieranych projektów znalazła się m.in. budowa ok. 60 km trasy S3 na odcinku Legnica - Lubawka, który miałby powstać w latach 2013-2015 za ok. 300 mln €.

Na odcinku południowym drogi S3 powstaną obwodnice:

zachodnia Lubina – 13,1 km (realizacja: 2009-2011; 8 listopada 2006 ogłoszono przetarg na projekt budowlany),
Jawora – 12 km (uzyskana decyzja lokalizacyjna; do 2008),
Bolkowa – 5,5 km (do 2008).