Jest ostateczna decyzja w sprawie wariantów rozbudowy autostrady A4 pod Wrocławiem

Zrobiono kolejny krok w kierunku rozbudowy i poszerzenia autostrady A4 pod Wrocławiem. Obecna przepustowość autostrady na odcinku Wrocław - Legnica jest niewystarczająca. Jest na niej bardzo duży ruch, bardzo dużo wypadków i kolizji, które kilkanaście razy w miesiącu powodują olbrzymie korki. A4 zostanie rozbudowana do trzech pasów w każdą stronę. Dodatkowe pasy rozłożą ten ruch. Powstaną też dodatkowe pasy awaryjne, dzięki którym, gdy dojdzie do kolizji, to wtedy będzie łatwiej dotrzeć służbom ratunkowym na miejsce.

W piątek 29 września Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych GDDKiA rozpatrywała warianty przebudowy autostrady A4 pod Wrocławiem i sprawdzała poprawność poprzednich wytycznych. Po zweryfikowaniu poprawności dotychczasowych wytycznych wybrano dwa warianty skierowane do dalszego procedowania.

Wybrany przez komisję wariant 1 zakłada rozbudowę autostrady A4 o dodatkowe pasy awaryjne w jej obecnym przebiegu. Komisja stwierdziła, że przebudowa w obecnym śladzie będzie nieco droższa niż dotychczas zakładano, jednak w ostatecznym rozrachunku i podtrzymano opinię, że będzie to najkorzystniejszy wariant rozbudowy i zatwierdzono go jako wariant rekomendowany.