Na plac budowy wielkiego Magazynu Energii Elektrycznej Żarnowiec dostarczono jeden z kluczowych elementów całej inwestycji

PGE Energia Odnawialna realizuje jedną z kluczowych inwestycji wzmacniających stabilność Krajowego Systemu Elektroenergetycznego – budowę Magazynu Energii Elektrycznej (MEE) w Żarnowcu wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną. Projekt jest współfinansowany bezzwrotnymi środkami z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Dostarczenie transformatora mocy to jeden z najważniejszych kamieni milowych w realizacji Magazynu Energii Elektrycznej Żarnowiec o mocy 262 MW oraz pojemności 981 MWh. Inwestycja jest realizowana przy wsparciu środków z Krajowego Planu Odbudowy. Po uruchomieniu obiekt będzie wspierał bilansowanie krajowego systemu elektroenergetycznego oraz zwiększał możliwości wykorzystania energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych.

Dostawa transformatora to kolejny istotny etap realizacji projektu. Równolegle na placu budowy trwają zaawansowane prace montażowe oraz przygotowania do rozpoczęcia prac elektrycznych.

– Budowa Magazynu Energii Elektrycznej Żarnowiec wkracza w kolejny ważny etap. Zamontowaliśmy już ponad 150 jednostek DC-Link, a w najbliższym czasie rozpoczniemy prace rozruchowe. Dostawa transformatora mocy stanowi jeden z kluczowych momentów realizacji projektu. To właśnie on umożliwia podniesienie napięcia z 30 kV do 400 kV, dzięki czemu możliwa będzie wymiana energii z krajowym systemem elektroenergetycznym. W najbliższych tygodniach rozpoczniemy jego montaż oraz zabudowę rozdzielni wysokiego napięcia. To kolejny krok przybliżający nas do uruchomienia jednej z najważniejszych inwestycji wspierających transformację energetyczną w Polsce – powiedział Krzysztof Müller, Prezes Zarządu PGE Energia Odnawialna.

Transport urządzenia wymagał skoordynowanej operacji logistycznej obejmującej transport morski, rzeczny i drogowy.

– Korpus transformatora waży około 260 ton. Jego podróż rozpoczęła się w Korei Południowej. Drogą morską, przez Ocean Spokojny, Ocean Indyjski, Morze Północne i Morze Bałtyckie, został przetransportowany do portu w Gdyni, gdzie przeładowano go na ponton. Następnie, przy wykorzystaniu holowników, ładunek trafił do portu we Władysławowie. Ostatni etap, obejmujący transport drogowy do Żarnowca, również stanowił duże wyzwanie logistyczne. Ze względu na gabaryty i masę urządzenia niemal każde skrzyżowanie wymagało dodatkowych działań organizacyjnych. W niektórych miejscach konieczne było zastosowanie specjalnych płyt zabezpieczających infrastrukturę drogową, aby zapewnić bezpieczny przejazd – podkreślił Grzegorz Kiel z LG Energy Solution Wrocław.

PGE