ZMIANA WYSOKOŚCI OPŁATY ROCZNEJ ZA UŻYTKOWANIE WIECZYSTE - NOWA STAWKA PRAWIE 7x KROTNIE WIĘKSZA!!!

Witam,
Pewnie wszyscy już dostali pismo od Urzędu Miejskiego Wrocławia w sprawie zmiany stawki opłat za użytkowanie wieczyste. Naturalnie opłaty muszą być wnoszone i się na to godziliśmy podpisując również nasze akty notarialne, natomiast wysokość zmiany jest zaskakująca i nieakceptowalna. Miasto na podstawie swoich wyliczeń, chce abyśmy płacili teraz 7 krotnie wyższe opłaty roczne. Jest to zwyczajny "skok na kasę" i ten proceder jest stosowany w całej Polsce. Sprytnie miasto łagodzi sprawę rozkładając zwiększoną 7 krotnie stawkę na raty na kilka lat. Jednakże za 3 lata już będziemy zmuszeniu do płacenia pełnej stawki rocznej z ryzykiem kolejnej podwyżki a to już nie są małe pieniądze. Z tego co wiem, co jest również wspomniane w piśmie, od decyzji można się odwołać i wynegocjować stawkę roczną. Spotkałem się z taką metodą na jednym w warszawskich osiedli, więc jest to możliwe. Co o tym myślicie? Czy mieszka na osiedlu jakiś prawnik, notariusz? :-)

PS Co z ewentualnym wykupem gruntu? Użytkowanie mamy zapisane w AN do 2089 roku.

Norman napisał:

Archicom napisał:
@adam przejazd tym skrótem zostaje zamknięty od dziś. Teren działki przeznaczonej pod nową część osiedla Olimpia Port jest własnością Grupy Archicom i nie zapewnia dojazdu do Państwa nieruchomości. Prosimy o wybieranie trasy wzdłuż ul. Swojczyckiej, która jest terenem publicznym. Docelowo ul. Chałupnicza będzie w całości drogą publiczną –informacji na temat sposobu i czasu realizacji łącznika pomiędzy obecną ul Chałupniczą a ul.Magellana udzieli Państwu ZDIUM. @Michael Nie planujemy zmiany wizerunku osiedla – Olimpia Port pozostaje osiedlem społecznym wśród zieleni z bogatą ofertą spędzania wolnego czasu. Informacje o przebiegu dróg publicznych są zawarte w obowiązującym planie miejscowym i klienci są o tym fakcie informowani. Przebieg tych dróg jest planowany przez Biuro Rozwoju Wrocławia w Miejscowych Planach Zagospodarowania Przestrzennego. Zwiększenie dostępności komunikacyjnej nie powinno spowodować spadku wartości nieruchomości. Ruch tranzytowy pojazdów ciężarowych we Wrocławiu jest możliwy jedynie określonymi trasami i w określonych godzinach. Na obszarze Olimpii Port nie przewidujemy wzrostu ruchu pojazdów ciężarowych w związku z planowanymi inwestycjami drogowymi. Warto również pamiętać, że podczas przebudowy ul.Magellana zostaną zamontowane np. progi zwalniające. https://www.facebook.com/zdium/photos/a.1438073546496523.1073741827.1438047696499108/1623502577953618/?type=3&theater
Więcej o zasadach wjazdu do Wrocławia pojazdów ciężarowych: http://bip.um.wroc.pl/uploads/files/WIM_aktualna_mapka_stref_ograniczenia_ruchu_dla_pojazdow_pow_12t_i_18t.pdf Rada Osiedla jest również w kontakcie z Inspektoratem Transportu Drogowego w kontekście ruchu samochodów ciężarowych w tej części Wrocławia: http://swojczyce.pl/korespondencja/506-odpowiedz-z-inspekcji-transportu-drogowego

Dzień dobry
obecnie mieszkam na Strachocinie i wkrótce przeprowadzę się na Olimpię. Codziennie obserwuję "dziki objazd" zaczynający się od ulicy Narciarskiej osiedlowymi uliczkami w wykonaniu głównie osób spoza Wrocławia. Na osiedlowych uliczkach takich jak Mikołowska a nierzadko dalej tworzy się zwyczajnie korek. Jak jest luźniej, śpieszący się bardziej przekraczają prędkość dwukrotnie. Do tego trąbienie i zwyczajne chamstwo drogowe. Kilka lat temu taka sytuacja wymusiła na mieszkańcach ulicy Włościańskiej postawienie słupków czyniąc z niej ślepą. 
Z całym szacunkiem ale twierdzenie, że połączenie Chałupniczej z Magellana jest "zwiększeniem dostępności komunikacyjnej" jest kompletnym brakiem znajomości sytuacji. Skutkiem będzie zapchanie Olimpii i znaczący spadek atrakcyjności (wartości) osiedla - coś co dzisiaj odczuwamy na Strachocinie. Dlatego uważam, że Archicom powinien zasugerować miastu takie rozwiązanie komunikacyjne, które taki tranzyt uniemożliwi albo odstąpienie od pomysłu budowy tego łącznika. 
Co do zakazu wjazdu dla samochodów ciężarowych jest to praktycznie niemożliwe do wyegzekwowania. Kierowcy nic sobie z tego nie robią.
Pozdrawiam  

Dzień dobry,Cieszę się, że nie tylko ja dostrzegam zagrożenie. I jestem przekonany, że niefrasobliwość jaką obserwujemy w tym momencie odbije się dramatycznie na sytuacji!!! Tu naprawdę trzeba zdecydowanych reakcji. I proszę o reakcję Archicomu i Zarządów w tej sprawie. Nie chcę by moja inwestycja traciła na wartości!
Pozdrawiam
pokaż cały post

Archicom napisał:
@adam przejazd tym skrótem zostaje zamknięty od dziś. Teren działki przeznaczonej pod nową część osiedla Olimpia Port jest własnością Grupy Archicom i nie zapewnia dojazdu do Państwa nieruchomości. Prosimy o wybieranie trasy wzdłuż ul. Swojczyckiej, która jest terenem publicznym. Docelowo ul. Chałupnicza będzie w całości drogą publiczną –informacji na temat sposobu i czasu realizacji łącznika pomiędzy obecną ul Chałupniczą a ul.Magellana udzieli Państwu ZDIUM. @Michael Nie planujemy zmiany wizerunku osiedla – Olimpia Port pozostaje osiedlem społecznym wśród zieleni z bogatą ofertą spędzania wolnego czasu. Informacje o przebiegu dróg publicznych są zawarte w obowiązującym planie miejscowym i klienci są o tym fakcie informowani. Przebieg tych dróg jest planowany przez Biuro Rozwoju Wrocławia w Miejscowych Planach Zagospodarowania Przestrzennego. Zwiększenie dostępności komunikacyjnej nie powinno spowodować spadku wartości nieruchomości. Ruch tranzytowy pojazdów ciężarowych we Wrocławiu jest możliwy jedynie określonymi trasami i w określonych godzinach. Na obszarze Olimpii Port nie przewidujemy wzrostu ruchu pojazdów ciężarowych w związku z planowanymi inwestycjami drogowymi. Warto również pamiętać, że podczas przebudowy ul.Magellana zostaną zamontowane np. progi zwalniające. https://www.facebook.com/zdium/photos/a.1438073546496523.1073741827.1438047696499108/1623502577953618/?type=3&theater
Więcej o zasadach wjazdu do Wrocławia pojazdów ciężarowych: http://bip.um.wroc.pl/uploads/files/WIM_aktualna_mapka_stref_ograniczenia_ruchu_dla_pojazdow_pow_12t_i_18t.pdf Rada Osiedla jest również w kontakcie z Inspektoratem Transportu Drogowego w kontekście ruchu samochodów ciężarowych w tej części Wrocławia: http://swojczyce.pl/korespondencja/506-odpowiedz-z-inspekcji-transportu-drogowego

Dzień dobry
obecnie mieszkam na Strachocinie i wkrótce przeprowadzę się na Olimpię. Codziennie obserwuję "dziki objazd" zaczynający się od ulicy Narciarskiej osiedlowymi uliczkami w wykonaniu głównie osób spoza Wrocławia. Na osiedlowych uliczkach takich jak Mikołowska a nierzadko dalej tworzy się zwyczajnie korek. Jak jest luźniej, śpieszący się bardziej przekraczają prędkość dwukrotnie. Do tego trąbienie i zwyczajne chamstwo drogowe. Kilka lat temu taka sytuacja wymusiła na mieszkańcach ulicy Włościańskiej postawienie słupków czyniąc z niej ślepą. 
Z całym szacunkiem ale twierdzenie, że połączenie Chałupniczej z Magellana jest "zwiększeniem dostępności komunikacyjnej" jest kompletnym brakiem znajomości sytuacji. Skutkiem będzie zapchanie Olimpii i znaczący spadek atrakcyjności (wartości) osiedla - coś co dzisiaj odczuwamy na Strachocinie. Dlatego uważam, że Archicom powinien zasugerować miastu takie rozwiązanie komunikacyjne, które taki tranzyt uniemożliwi albo odstąpienie od pomysłu budowy tego łącznika. 
Co do zakazu wjazdu dla samochodów ciężarowych jest to praktycznie niemożliwe do wyegzekwowania. Kierowcy nic sobie z tego nie robią.
Pozdrawiam  

Czy posiada ktoś informację kiedy planowane jest ukończenie budynku starej cegielni oraz nowych budynków M12 i M14?

peperos napisał:

Michael napisał:
A czy nie obawiają się Państwo, że przez osiedle będzie przebiegał regularny tranzyt? Marca Polo, Magellana tuż przed oknami wymienionych bloków a także bloków już teraz chyba "niby premium" S6 i waterfront ... . Skąd ta nagła zmiana w kreowaniu wizerunku osiedle? Może zacznijmy zachęcać tiry by częściej witały przed oknami. Wartoby było uprzedzać osoby, które zamieszkają w tych blokach, że nie kupują ciszy a coś wręcz przeciwnego. I może wartoby było również obniżyć cenę za metr kwadratowy w tych blokach o jakieś 1.5 - 2  tys. Słabo to widzę. A może w ogóle warto zacząć się zastanawiać nad wycofaniem z tejże inwestycji póki ma wartość.

Co to za bajki tutaj piszesz? Nikt nic nie zmieniał. O tym, że tam będzie droga było już wiadomo od dawna. Ja kupując mieszkanie w pierwszym etapie też o tym wiedziałem. Każdy chciałby sobie samochodzikiem jeździć, ale później się dziwią jak im inni jeżdżą pod oknami...

Dzień dobry, dróg jest wiele i pewnie wiele jeszcze będzie. Nie zachęcałbym natomiast do tego by były one regularnym skrótem dla osób spoza osiedla. Miałem wrażenie, że wypowiedź, którą komentowałem poprzednio tym właśnie była (zachęceniem). Jestem przekonany, że jest wiele osób, które myślą podobnie jak ja.
Pozdrawiam!

adam napisał:

Dlaczego Archicom ma się wycofywać z tego, do czego obliguje ich prawo - w tym wypadku obowiązujący MPZP. Ja polecam Tobie baczniejsze przyglądanie się "inwestycji" zanim dokonasz zakupu.  pozdr

Michael napisał:

Archicom napisał:
@adam docelowe rozwiązania komunikacyjne będą zgodne z obowiązującym MPZP, tj. ul. Chałupnicza będzie krzyżowała się z ul. Magellana, jej przebieg jest zaplanowany pomiędzy budynkami M12 a M9,10,11. Droga, która powstanie będzie drogą publiczną – dostępną dla wszystkich. Teren, którym obecnie Państwo skracacie sobie drogę jest przeznaczony pod budowę i zostanie zamknięty. Dojazd do Nowego Portu jest zapewniony ul. Chałupniczą od strony ul. Swojczyckiej. 

Dzień dobry, A czy nie obawiają się Państwo, że przez osiedle będzie przebiegał regularny tranzyt? Marca Polo, Magellana tuż przed oknami wymienionych bloków a także bloków już teraz chyba "niby premium" S6 i waterfront ... . Skąd ta nagła zmiana w kreowaniu wizerunku osiedle? Może zacznijmy zachęcać tiry by częściej witały przed oknami. Wartoby było uprzedzać osoby, które zamieszkają w tych blokach, że nie kupują ciszy a coś wręcz przeciwnego. I może wartoby było również obniżyć cenę za metr kwadratowy w tych blokach o jakieś 1.5 - 2  tys. Słabo to widzę. A może w ogóle warto zacząć się zastanawiać nad wycofaniem z tejże inwestycji póki ma wartość.
Pozdrawiam!

Dzień dobry,Nie skomentuję tej wypowiedzi. Po pierwsze dlatego, że ... zwracajmy się do siebie z szacunkiem per Pan/ Pani,po drugie natomiast, że nie chcę wchodzić w dyskusję z "PR-em" czy też "Marketingiem" osiedla Nowa Port. Przykro mi. Pozdrawiam!

Michael napisał:
A czy nie obawiają się Państwo, że przez osiedle będzie przebiegał regularny tranzyt? Marca Polo, Magellana tuż przed oknami wymienionych bloków a także bloków już teraz chyba "niby premium" S6 i waterfront ... . Skąd ta nagła zmiana w kreowaniu wizerunku osiedle? Może zacznijmy zachęcać tiry by częściej witały przed oknami. Wartoby było uprzedzać osoby, które zamieszkają w tych blokach, że nie kupują ciszy a coś wręcz przeciwnego. I może wartoby było również obniżyć cenę za metr kwadratowy w tych blokach o jakieś 1.5 - 2  tys. Słabo to widzę. A może w ogóle warto zacząć się zastanawiać nad wycofaniem z tejże inwestycji póki ma wartość.

Co to za bajki tutaj piszesz? Nikt nic nie zmieniał. O tym, że tam będzie droga było już wiadomo od dawna. Ja kupując mieszkanie w pierwszym etapie też o tym wiedziałem. Każdy chciałby sobie samochodzikiem jeździć, ale później się dziwią jak im inni jeżdżą pod oknami...

Dlaczego Archicom ma się wycofywać z tego, do czego obliguje ich prawo - w tym wypadku obowiązujący MPZP. Ja polecam Tobie baczniejsze przyglądanie się "inwestycji" zanim dokonasz zakupu. pozdr

Michael napisał:

Archicom napisał:
@adam docelowe rozwiązania komunikacyjne będą zgodne z obowiązującym MPZP, tj. ul. Chałupnicza będzie krzyżowała się z ul. Magellana, jej przebieg jest zaplanowany pomiędzy budynkami M12 a M9,10,11. Droga, która powstanie będzie drogą publiczną – dostępną dla wszystkich. Teren, którym obecnie Państwo skracacie sobie drogę jest przeznaczony pod budowę i zostanie zamknięty. Dojazd do Nowego Portu jest zapewniony ul. Chałupniczą od strony ul. Swojczyckiej. 

Dzień dobry, A czy nie obawiają się Państwo, że przez osiedle będzie przebiegał regularny tranzyt? Marca Polo, Magellana tuż przed oknami wymienionych bloków a także bloków już teraz chyba "niby premium" S6 i waterfront ... . Skąd ta nagła zmiana w kreowaniu wizerunku osiedle? Może zacznijmy zachęcać tiry by częściej witały przed oknami. Wartoby było uprzedzać osoby, które zamieszkają w tych blokach, że nie kupują ciszy a coś wręcz przeciwnego. I może wartoby było również obniżyć cenę za metr kwadratowy w tych blokach o jakieś 1.5 - 2  tys. Słabo to widzę. A może w ogóle warto zacząć się zastanawiać nad wycofaniem z tejże inwestycji póki ma wartość.
Pozdrawiam!

Archicom napisał:

@adam docelowe rozwiązania komunikacyjne będą zgodne z obowiązującym MPZP, tj. ul. Chałupnicza będzie krzyżowała się z ul. Magellana, jej przebieg jest zaplanowany pomiędzy budynkami M12 a M9,10,11. Droga, która powstanie będzie drogą publiczną – dostępną dla wszystkich. Teren, którym obecnie Państwo skracacie sobie drogę jest przeznaczony pod budowę i zostanie zamknięty. Dojazd do Nowego Portu jest zapewniony ul. Chałupniczą od strony ul. Swojczyckiej. 

Dzień dobry,A czy nie obawiają się Państwo, że przez osiedle będzie przebiegał regularny tranzyt? Marca Polo, Magellana tuż przed oknami wymienionych bloków a także bloków już teraz chyba "niby premium" S6 i waterfront ... . Skąd ta nagła zmiana w kreowaniu wizerunku osiedle? Może zacznijmy zachęcać tiry by częściej witały przed oknami. Wartoby było uprzedzać osoby, które zamieszkają w tych blokach, że nie kupują ciszy a coś wręcz przeciwnego. I może wartoby było również obniżyć cenę za metr kwadratowy w tych blokach o jakieś 1.5 - 2  tys. Słabo to widzę. A może w ogóle warto zacząć się zastanawiać nad wycofaniem z tejże inwestycji póki ma wartość.
Pozdrawiam!

w takim razie pytanie brzmi: kiedy zamkniecie Państwo możliwość przejazdu i kiedy rozpoczniecie Państwo budowę ulicy Chałupniczej według obowiązującego MPZP? INKOM w tej sprawie milczy, Republika Wnętrz również. Może od Państwa się czegoś dowiemy (jako WM Nowego Portu).

Archicom napisał:

@adam docelowe rozwiązania komunikacyjne będą zgodne z obowiązującym MPZP, tj. ul. Chałupnicza będzie krzyżowała się z ul. Magellana, jej przebieg jest zaplanowany pomiędzy budynkami M12 a M9,10,11. Droga, która powstanie będzie drogą publiczną – dostępną dla wszystkich. Teren, którym obecnie Państwo skracacie sobie drogę jest przeznaczony pod budowę i zostanie zamknięty. Dojazd do Nowego Portu jest zapewniony ul. Chałupniczą od strony ul. Swojczyckiej. 

@adam docelowe rozwiązania komunikacyjne będą zgodne z
obowiązującym MPZP, tj. ul. Chałupnicza będzie krzyżowała się z ul. Magellana,
jej przebieg jest zaplanowany pomiędzy budynkami M12 a M9,10,11. Droga, która
powstanie będzie drogą publiczną – dostępną dla wszystkich. Teren, którym
obecnie Państwo skracacie sobie drogę jest przeznaczony pod budowę i zostanie
zamknięty. Dojazd do Nowego Portu jest zapewniony ul. Chałupniczą od strony ul.
Swojczyckiej. 

adam napisał:

Pytanie do Archicom: Zaczynacie Państwo budowę kolejnych etapów Olimpii Port - budynki M12 i M14. Czy w związku z tą budową zamierzacie Państwo udostępnić dla mieszkańców osiedla Nowy Port, alternatywny od obecnego, dojazd i dojście do ul. Chałupnicznej od ul. Marco Polo? Duża część mieszkańców owego osiedla dojeżdża wzdłuż Odry od Marco Polo do swoich mieszkań, a nowa budowa oraz wygradzany obecnie płot zakończy taką możliwość alternatywnego dojazdu, bez stania w korkach na Swojczyckiej. Bardzo proszę o odpowiedź na to pytanie pozdrawiam!

Dzien dobry,To nie jest dobry pomysl. Lepiej dla osiedla Olimpia Port byloby wyciszyc ruch na Marca Polo. Rozladowania korka nalezaloby szukac na samej Swojczyckiej i nacisk na wladze miasta. Psucie bulwarowego charakteru ulicy Marca Polo jest zlym pomyslem i obniza wartosc i potencjal Osiedla Olimpia Port. (Przepraszam za brak polskich znakow).Pozdrawiam! 

Pytanie do Archicom:Zaczynacie Państwo budowę kolejnych etapów Olimpii Port - budynki M12 i M14. Czy w związku z tą budową zamierzacie Państwo udostępnić dla mieszkańców osiedla Nowy Port, alternatywny od obecnego, dojazd i dojście do ul. Chałupnicznej od ul. Marco Polo? Duża część mieszkańców owego osiedla dojeżdża wzdłuż Odry od Marco Polo do swoich mieszkań, a nowa budowa oraz wygradzany obecnie płot zakończy taką możliwość alternatywnego dojazdu, bez stania w korkach na Swojczyckiej.Bardzo proszę o odpowiedź na to pytaniepozdrawiam!

Nowy artykuł dotyczący [Wrocław] Osiedle "Olimpia Port" [Wrocław] Kompleksowe osiedle społeczne nad Odrą rozrasta się!

Nowy artykuł dotyczący [Wrocław] Osiedle "Olimpia Port" [Wrocław] Olimpia Port się rozrasta

Z przyjemnością informuję, że na osiedlu OlimpiaPort działa już przychodnia osiedlowa Olimpiamed zapraszam do zapisania się do przychodni na stronie www.olimpiamed.pl

Archicom napisał:

Szanowni Państwo, W ciągu najbliższych 3 tygodni wykonawca dokona poprawy wjazdu do garażu w budynku S11, z którym zgłaszaliście Państwo problem. Zastosowane rozwiązanie to krata najazdowa – podobna jak na załączonych zdjęciach. Mamy nadzieję, że poprawi to komfort wjazdu samochodom z niższym zawieszeniem.   

informujemy, że poprawki zostały wykonane

@Archicom Tak, doskonale wiem, że komunikacja nie jest domeną i nie leży w gestii deweloperów. Jestem pewien natomiast, że w interesie deweloperów jest sprzedać mieszkania jak najdrożej i w jak najkrótszym czasie. Czy mieszkania z lepszą ofertą komunikacyjną sprzedają się lepiej, niż takie gdzie bez auta ani rusz? Pytanie retoryczne.
Wszystkim nam zależy, aby oferta komunikacyjna była jak najbogatsza, punktualna i przede wszystkim DOSTĘPNA. Z wielu badań wynika, że jeśli potencjalny pasażer ma iść na autobus/tramwaj/pociąg dłużej 8-15min, to zaczyna się zastanawiać, czy nie lepiej wsiąść w auto. Stąd przyjęło się, żeby maksymalna odległość do przystanków komunikacji zbiorowej wynosiła 450-500m. Na Olimpii tak nie jest i, jak widać po odpowiedzi Archicomu, nie będzie. A szkoda. 
Państwo Sródka, Panowie Ziajka wspólnie z BRW opracowywaliście MPZP Swojczyce Południe. Wspólnie z miastem decydowaliście o kształcie osiedla. Chcecie Państwo powiedzieć, że obecnie największy deweloper w mieście nie ma żadnego wpływu i kontaktu z urzędem miejskim? Prosimy Państwa o pomoc, bo duży może więcej. Nowa Chałupnicza nie została jeszcze wybudowana, będziecie ją Państwo zapewne budować wspólnie z Inkomem i Republiką Wnętrz. Można ją zaprojektować tak aby po drodze był chociaż jeden przystanek, tak na przyszłość. O to się tu rozchodzi. A nie o organizację transportu. Pomyślcie Państwo o tym już teraz. Pozdrawiam

Pytanie do Archicomu: dlaczego po raz kolejny przy budynkach obok bulwaru zostały stworzone miejsca parkingowe z piachu, a nie jakiegoś porządnego utwardzenia?

@adam: Rada Osiedla SSW proponowała miasto puszczenie linii autobusowej przez osiedle Olimpia Port. Proponowali też wybudowanie przystanków na Magellana. Niestety nikt z miasta nie wziął tego pod uwagę i teraz w umowie na przebudowę Magellana nie ma nic o zatoczkach niestety...

@adam:

1) Dlaczego deweloper ma się przejmować komunikacją miejską? To zupełnie nie jego sprawa ani kompetencje. Przecież to nie deweloper ustala gdzie mają jeździć autobusy.
2) Co o tym myślą mieszkańcy? Skoro tam kupują mieszkania, to widocznie im to nie przeszkadza, że mają daleko do przystanku. Gdyby ktoś się tym przejmował (tzn. gdyby bliskość do przystanku była kryterium branym pod uwagę przy zakupie mieszkania), to na Olimpii nikt by nie kupował mieszkań. A jak doskonale wiesz, to największa inwestycja mieszkaniowa we Wrocławiu, bijąca rekordy sprzedaży.
3) Swoje żale kieruj do urzędu miasta albo MPK. Gdybyś nie wiedział, to Rada Osiedla regularnie wysyła prośby do MPK np. o zwiększenie częstotliwości autobusów 115 i 118. I to, że będzie tramwaj, to zapewne głównie zasługa rady osiedla.
4) Pewnie zauważyłeś, że w Polsce wszystko się robi na odwrót, tj. najpierw buduje się domy/bloki, a potem dopiero po paru latach ktoś się zastanawia nad drogami, komunikacją miejską, chodnikami, latarniami. Tak samo jest i tutaj. Jak się osiedle rozwinie, to pewnie dorzucą więcej kursów 115, może dorobią nowy przystanek NŻ zaraz za torami, żeby spełnić ten Twój "wymóg" 500 metrów (o którym pierwsze słyszę, bo chyba nikt o nim nie wie, skoro są miejsca we Wrocławiu gdzie do przystanku masz dużo więcej niż  1 km), może puszczą autobusy przez Marco Polo - w sumie to bardzo dobry pomysł (jako wariant linii 115). Poza tym będzie za kilka lat tramwaj.
5) No i po piąte - polecam zluzować poślady. Ludzie przy zakupie mieszkania kierują się ceną, chcą po prostu gdzieś mieszkać, tam gdzie po prostu będzie ich na to stać, nie kierują się jakimiś pierdołami, czy do przystanku jest 400, 500 czy 800 metrów. I tak z Olimpii mało kto jeździ do centrum komunikacją i to się długo nie zmieni, dopóki w mentalności Polaków samochód będzie dobrem luksusowym i wyznacznikiem statusu społecznego. Jakoś w Szwecji wszyscy jeżdżą rowerami (jak mówię wszyscy, to znaczy wszyscy - od sprzątaczek po lekarzy i profesorów na uczelni), niezależnie od pogody (i jak mówię, że niezależnie, to znaczy że niezależnie - czyli jeżdżą rowerem zarówno przy +25, jak i przy -15 stopniach, w deszczu też). Nawet jak i będzie ta kolej aglomeracyjna, tramwaj na Swojczyce czy nawet gdyby był tramwaj do Wojnowa, to Strachocińska stałaby w korku, bo szanowny pan Janusz Polak-Cebulak nie zniży się do poziomu plebsu jeżdżącego MPK, na rower też nie wsiądzie, bo się jeszcze zmęczy. Również pozdrawiam serdecznie.

Witam!
Mam pytanie do władz deweloperów: Archicom, INKOM, Republika Wnętrz oraz do Rady Osiedla Strachocin-Swojczyce-Wojnów.
Czy ktoś z Państwa przy tworzeniu MPZP nr 394 "Swojczyce Południe" brał pod uwagę komunikacyjne wykluczenia znacznych obszarów planowanej zabudowy wielorodzinnej tegoż planu?

Według fachowej literatury oraz zasad projektowania osiedli mieszkaniowych, maksymalna odległość planowanych budynków od przystanków komunikacji autobusowej i tramwajowej nie powinna przekraczać 400-500m, a od kolei aglomeracyjnej do 1,0km.
W przypadku planu "Swojczyce Południe" w skrajnym przypadku odległość ta wynosi ~1,1km do przystanku "Magellana" oraz ~1,3km do stacji PKP Wrocław Swojczyce. Poniżej link do mapki planu wraz a naniesionymi odległościami.

http://gis.um.wroc.pl/imap/?locale=pl&gui=classic&sessionID=432572

Pozwoliłem sobie nanieść na mapę odległości, które musi pokonać pieszy od "ostatniego budynku" przyszłych etapów Olimpii Port i Nowego Portu (przy śluzie Bartoszowice) do:
- najbliższego przystanku (Magellana) ~1,1km,
- do stacji Wrocław Swojczyce (przyszła końcówka pętli przedłużonego z Sępolna tramwaju) ~1,3km,
- do przystanku Swojczyce ~1,35km.
Orientacyjnie wyznaczyłem również odległość do pętli przy Bacciarellego na Bartoszowicach ~1,4km. Wyznaczyłem również okrąg o promieniu ok. 520m od najbliższego przystanku Magellana, który w przyszłości stanie się głównym przystankiem obsługującym całe zagospodarowanie osiedli Olimpia Port, Nowy Port (INKOM SA) oraz Osiedla Przystań (Republika Wnętrz).

Przyszłe budynki, wybudowane w ramach Olimpii, będą kompletnie wykluczone komunikacyjnie. O ile młoda osoba będzie w stanie w ciągu 15minut dojść na autobus, o tyle osoby starsze mogą mieć z tym większy kłopot. Czy deweloperzy oraz RO są świadomi tego, że przyszli mieszkańcy będą skazani na dojazd wyłącznie własnymi środkami (czyt. autem)? Nie muszę mówić jak bardzo zwiększy to już znaczące problemy komunikacyjne naszej dzielnicy.
Czy Archicom, IKNOM oraz Republika Wnętrz oraz RO mają jakieś plany żeby tej sytuacji zapobiec? Czy planowane jest "puszczenie" dodatkowej, nowej linii autobusowej (lub zmiana trasy już istniejących linii 115/118) ulicami Chałupniczą/Marco Polo? Czy taka ewentualna możliwość jest uwzględniana w planach przebudowy ulic Chałupniczej/Magellana/Marco Polo tak, aby autobusy mogły się zmieścić w ciasnych łukach oraz miały wybudowane zatoki autobusowe? Inaczej: czy ktokolwiek w ogóle o czymś podobnym pomyślał? I co na ten temat myślą sami mieszkańcy, zarówno obecni jak i przyszli?

Pozdrawiam serdecznie!