Na początku przyszłego tygodnia rozpocznie się kompleksowa przebudowa ulicy Westerplatte w Tarnowie....

Rozpoczęła się wycinka 74 drzew wokół akwenu Stawiki. Zagrażające bezpieczeństwu osób korzystających...

W dniu 14 lutego br. nowy, podziemny Dworzec Kraków Główny został otwarty dla podróżnych. W centrum...

Bywają przedsiębiorstwa, które nie dysponują odpowiednim zapleczem maszynowym, często rezygnują ze s...

Największy bank w Polsce wprowadzi się do nowoczesnych, zielonych budynków biurowych Skanska we Wroc...

Firma MBS Logistics wynajęła blisko 2 800 mkw. powierzchni magazynowej oraz ok. 70 mkw. powierzchni...

Według niedawno opublikowanego raportu "Indeks Millennium – Potencjał Innowacyjności Regionów 2...

Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa próbuje już od października ubiegłego roku sprzedać nieruchomość...

Calypso Fitness otworzy swoje pierwsze filie we Wrocławiu i Katowicach. Firma wybrała Dom Handlowy R...

Panattoni City Logistics Wrocław I – nowe centrum magazynowe, które powstaje na wrocławski...

Spółka GPRE Property Management przejęła w zarządzanie warszawski biurowiec Spektrum Tower. W ten sp...

Wrocławski deweloper chce oddać do użytku swoją pierwszą inwestycję na Szczepinie w 2021 roku. Zreal...

Właściciel Nowego Fortu Wola, firma Mayland podpisała właśnie umowy z ośmioma nowymi najemcami. Głów...

Należący do Cavatina Holding biurowiec Carbon Tower we Wrocławiu pozyskał kolejnego najemcę. Została...

Na Morzu Bałtyckim zakończyła się instalacja fundamentów pod wszystkie 100 turbin wiatrowych oraz konstrukcje wsporcze dwóch morskich stacji elektroenergetycznych projektów Bałtyk 2 i Bałtyk 3 o łącznej mocy 1,44 GW. To efekt wielomiesięcznej kampanii instalacyjnej będącej zwieńczeniem kilkuletnich przygotowań technicznych, projektowych i logistycznych prowadzonych przez Equinor i Grupę Polenergia.

Kraków stawia na technologie kosmiczne. Coraz więcej projektów wspiera rozwój miasta, a kluczową rolę w budowie sektora odgrywa Krakowski Park Technologiczny (KPT). Kraków realnie kształtuje przyszłość technologii kosmicznych – od robotyki i AI po systemy satelitarne – umacniając pozycję jednego z kluczowych ośrodków innowacji kosmicznych w Europie.

Piętnaście kluczowych projektów przeciwpowodziowych przygotowują obecnie Wody Polskie z myślą o kolejnej perspektywie finansowej Unii Europejskiej na lata 2028-2034. Przedsięwzięcia obejmują budowę i modernizację zbiorników, polderów i wałów przeciwpowodziowych oraz zabezpieczenie miast przed skutkami ekstremalnych zjawisk hydrologicznych. Wszystkie projekty koncentrują się na terenie województw śląskiego, opolskiego i dolnośląskiego, wzmacniając odporność regionów szczególnie dotkniętych skutkami powodzi z 2024 roku.

Pierwszy w Polsce terminal instalacyjny zlokalizowany w Świnoujściu oraz fabryka turbin Vestas w Szczecinie to nowe inwestycje związane z morską farmą wiatrową Baltic Power. Wspólny projekt Grupy ORLEN i Northland Power wykorzysta 76 nowoczesnych turbin o mocy 15 MW firmy Vestas, których elementy będą produkowane w nowej fabryce w Szczecinie. Fabryka turbin, która zatrudni nawet 700 osób, zostanie ukończona w 2024 roku, natomiast terminal instalacyjny Grupy ORLEN w Porcie Świnoujście rozpocznie pracę w 2025 roku.

Całkowite zasoby rynku najmu instytucjonalnego w Polsce na koniec maja 2023 r. wynoszą ok. 12 000 jednostek mieszkalnych. Sektor powoli, acz stabilnie rozwija się m.in. w Warszawie, Wrocławiu, Poznaniu, Krakowie, Łodzi, Trójmieście i Katowicach. Według zapowiedzi deweloperów do 2027 roku oferta sektora powinna zostać wzbogacona o kolejne 21 000 mieszkań. W ostatnich kilku miesiącach również w inwestycjach PRS – analogicznie do najmu prywatnego – średnie czynsze wzrosły o około 20-30%. AXI IMMO prezentuje specjalną publikację "Sektor PRS w Polsce – na ścieżce wzrostu".

W 2024 roku nadal mieliśmy do czynienia z zakłóceniami w globalnych łańcuchach dostaw, ale ich charakter uległ pewnym zmianom. Ataki Huti na statki płynące z Chin zmusiły do omijania Kanału Sueskiego i pływania dookoła Afryki, co kilkukrotnie zwiększyło koszty i wydłużyło czas transportu o kilkanaście dni. Nie było to jednak tak odczuwane przez biznes jak w poprzednich latach, ze względu na niższy popyt i duże zapasy towarów z Chin – pisze w komentarzu Przemysław Piętak, dyrektor ds. doradztwa w łańcuchu dostaw CBRE.