Energetyka wiatrowa, dostarczając ok. 2% energii elektrycznej, jest obecnie światowym liderem zielonych rozwiązań i rozwija się o wiele szybciej niż tradycyjne technologie energetyczne i inne odnawialne źródła energii. Jednym z najbardziej perspektywicznych regionów Polski dla tego segmentu sektora jest województwo zachodniopomorskie. Jak wskazuje raport Cushman & Wakefield „Na fali biznesu logistyczno-magazynowego w zachodniopomorskim”, już teraz mamy tutaj do czynienia z rozwojem dużych, profesjonalnych farm wiatrowych, a region ten przoduje pod kątem potencjału ekonomicznego tego rodzaju energetyki, osiągając poziom 14 000 MW i wyprzedzając tym samym o 40% województwa pomorskie i dolnośląskie.

Coraz bliżej rozpoczęcia realizacji nowej, wielkiej, wspólnej inwestycji polskiej, prywatnej grupy energetycznej Polenergia i norweskiej firmy Equinor. Wojewoda Pomorski wydał pozwolenie na budowę dla morskiej farmy wiatrowej Bałtyk 2. Będzie liczyć 50 turbin o łącznej mocy 720 MW. Decyzja o pozwoleniu na budowę, zgodnie z przepisami ustawy o promowaniu wytwarzania energii elektrycznej w morskich farmach wiatrowych, podlega natychmiastowemu wykonaniu.

Grupa Energa przekroczyła 1 GW mocy OZE w źródłach wytwórczych i dalej konsekwentnie je rozwija. Zakończono budowę przyłącza dla realizowanej na Pomorzu farmy fotowoltaicznej PV Łosienice (gm. Kościerzyna) o mocy 39,9 MW. Prowadzona przez Energę Green Development inwestycja ma zostać oddana do użytkowania jeszcze w tym roku.

Na północy Polski, w województwie pomorskim planowana jest kolejna olbrzymia inwestycja. Do pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej, licznych wielkich projektów offshore, inwestycji w gospodarkę morską, może dołączyć prawdziwy mega-projekt. Są plany realizacji Projektu „Kaszubia” – zielonego okręgu przemysłowego, którego siedziba ma zostać zlokalizowana w Gdyni.

Realizacja Morskiego Terminala Przeładunkowego przy Rafinerii Gdańskiej przebiega zgodnie z planem. Prace prowadzone są równolegle zarówno przy części rafineryjnej, jak i przy samym terminalu. W ostatnim czasie wykonano m.in. roboty żelbetowe związane z nadbudową nabrzeża oraz nadbudową pomostów przeładunkowych czy montaż konstrukcji stalowej pomostów komunikacyjnych. Tym samym zrealizowano już 50% inwestycji.

W ramach zadania pas ruchu ograniczony krawężnikiem zostanie poszerzony do 3,5 m, a pas ruchu nie og...

Oferta firmy Multiconsult Polska z Warszawy okazała się najkorzystniejszą w przetargu na opracowanie...

Na budowie Trasy Średnicowej Północnej w Toruniu wciąż wiele się dzieje. W wielu miejscach drogowcy...

Poznański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na dokończenie inw...

Dobiega końca trwająca półtora roku przebudowa ulicy Miłoszyckiej. W sobotę wrócą tam samochody, któ...

Od uruchomienia nowego terminalu pasażerskiego wrocławskiego lotniska skorzystało z niego blisko mil...

Ulica Ruska łącząca Plac Solny z ul. Kazimierza Wielkiego może wkrótce przekształcić się w ciąg pies...

Realizacja projektu obejmującego budowę węzła komunikacyjnego północnej obwodnicy Opola z ulicami Bu...

Kompleksową dokumentację projektową rozbudowy węzła autostradowego Kraków Południe, na skrzyżowaniu...

W piątek 22 marca zacznie się przebudowa skrzyżowania Bielska – Targowa na odcinku drogi krajowej nr...