25 sierpnia w Środzie Śląskiej otwarto Centrum NGO, czyli obiekt dostosowany do potrzeb działalności...

W najbardziej zielonej dzielnicy Warszawy rozpoczęła się budowa osiedla Miasteczko Wawer. To pierwsz...

Miasto wybrało firmę, która przeprowadzi kompleksową modernizację budynków przy ul. Hubskiej 8-16 we...

Inwestor zmienił preferowany wariant przebiegu południowego odcinka WOW. – Mieszkańcy nie zostawią t...

Mieszkańcy walczyli o trasę rekreacyjno-edukacyjno-sportową we Wrocławskim Budżecie Obywatelskiem. M...

Firma Freightliner PL Sp. z o.o., zdecydowała się przedłużyć umowę najmu 1200 mkw. powierzchni biurowej w kompleksie International Business Center w Warszawie. W transakcji najmu właściciela nieruchomości, fundusz Deka Immobilien, reprezentowała firma doradcza Savills.

Deweloper Victoria Dom rozpoczyna realizację nowej inwestycji mieszkaniowej Concept Ćwiklińska na warszawskim Tarchominie. Przy ulicy Elżbiety Barszczewskiej 2 na Białołęce powstanie budynek wielorodzinny z lokalami o metrażach od 31 do 84 mkw. Zakończenie prac budowlanych w ramach pierwszego etapu tego projektu przewidziano na czwarty kwartał 2027 roku.

Warszawski deweloper odda do użytku nową inwestycję w przyszłym roku. Realizuje przy ulicy zbiegu ul...

Szwedzka firma Skanska, działająca od 1887 roku, inwestuje w całej w Polsce, a jej flagowymi inwesty...

Rozpoczynają się prace projektowe dla pierwszego odcinka trzeciej linii warszawskiego metra – od Stadionu Narodowego do stacji Gocław. Na nowej trasie – o długości ponad 8 km – znajdzie się siedem stacji, w tym sześć nowych. Budowa linii M3 powinna ruszyć w 2028 roku. Pierwsi pasażerowie pojadą nią kilka lat później.

W Warszawie powstanie linia metra M4. Będzie najdłuższa i najbardziej nowoczesna. Czwarta linia będzie miała ponad 26 km długości i 23 stacje, połączy 9 dzielnic oraz stworzy dogodne węzły przesiadkowe do innych środków transportu miejskiego. Podczas spotkania z dziennikarzami prezydent Rafał Trzaskowski wraz z przedstawicielami Metra Warszawskiego i projektantami zaprezentował planowany przebieg czwartej linii kolei podziemnej, która – jako pierwsza w stolicy – ma być w pełni autonomiczna, czyli bez maszynistów.