Zakup mieszkania to życiowa inwestycja. Liczy się cena, dobra lokalizacja, szkoły w okolicy, gabine...

Młodzi ludzie, pracujący w dużych miastach, stają przed wyborem – kupić małe mieszkanie w centrum cz...

Do grona najemców Nowego Rynku dołączyła w ostatnim czasie Galeria Prowansja, oferująca bogaty wachl...

Firma Nagel-Group podpisała umowę najmu na ponad 6 tys. mkw. powierzchni magazynowej w powstającym c...

W Poznań Plaza została otwarta nowa restauracja – Pizza Hut Express. Jest to odpowiedź na potrzeby k...

W miniony wtorek otwarto nowy salon Tous. Sklep, zlokalizowany na parterze Poznań Plaza, to nowoczes...

Biuro Inwestycji Kapitałowych rozpoczęło II etap budowy parku logistycznego BIK Park Wrocław I. Inwe...

Amerykańska firma Westinghouse Electric Company, dostawca produktów i technologii dla elektrowni jąd...

Kolejna znana, międzynarodowa firma zdecydowała się zainwestować w stolicy Małopolski. Amerykański d...

We wrześniu ruszy budowa nowej hali serwisowej Kolei Dolnośląskich w Legnicy. Generalnym wykonawcą t...

Biuro Inwestycji Kapitałowych rozpoczęło II etap budowy parku logistycznego BIK Park Wrocław I. Inwe...

Szwedzki koncern Ericsson zwiększa zatrudnienie w swoich centrach badań i rozwoju w Polsce, które zn...

Centrum Targowo-Kongresowego Global Expo budowane w ramach rewitalizacji części terenów dawnej FSO w...

26. marca Polska Rada Centrów Handlowych zorganizowała prezentację 10-tego raportu rynkowego opracow...

Mieszkańcy południowych dzielnic Katowic zyskają szybkie połączenie z centrum miasta. Nowa bezkolizyjna linia tramwajowa z Kostuchny pozwoli dotrzeć do Rynku w ok. 25 minut w godzinach szczytu. Projekt obejmuje też budowę węzła przesiadkowego z parkingami Park&Ride i Bike&Ride, a także nową infrastrukturę drogową i rowerową. Do 20 kwietnia potencjalni wykonawcy mogą składać oferty w postępowaniu przetargowym na realizację inwestycji.

Centrum Informacji Naukowej i Biblioteka Akademicka serdecznie zaprasza użytkowników Biblioteki Uniw...

Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.

Rok 2015 był jednym z najbardziej dynamicznych okresów w historii działalności Best Western w Polsce...