Jeden z wykonawców autostrady A2, spółka Dolnośląskie Surowce Skalne, zalega z płatnościami, dowiedz...

Poprzedni rok przyniósł kulturalnemu życiu miasta nową siedzibę Muzeum Współczesnego Wrocław, sąsiad...

Mamy już wiosnę, tymczasem prace na budowie idą pełną parą od początku roku. Warunki pogodowe nie sp...

Rozważając kupno mieszkania bierzemy pod uwagę wiele rozmaitych aspektów, które wpłyną na nasz komfo...

Portfolio najemców biurowca Opera Office w Gdańsku powiększyło się o kolejną firmę – PORR S.A., któr...

W piątek 21 stycznia Akademia Sztuk Pięknych im. Eugeniusza Gepperta we Wrocławiu (ASP) we współprac...

Allen & Overy, renomowana międzynarodowa kancelaria prawna, wynajęła ponad 2600 mkw. powierzchni biu...

Obie trasy będą prowadzić z centrum naszego kraju do granicy z Ukrainą pełniąc ważną rolę zarówno w ruchu wewnętrznym jak i międzynarodowym. S12 stanie się w przyszłości najkrótszym szlakiem od autostrad A1 i A2 w okolicy Łodzi do Lublina, Chełma i dalej przez Kowel do Kijowa. Z kolei S17 już teraz łączy Warszawę z Lublinem, a w przyszłości także z Zamościem, ułatwiając również dojazd do Lwowa.

Plan postępowań inwestycyjnych spółki CPK zakłada, że w latach 2026 - 2028 uruchomionych zostanie niemal 100 postępowań o wartości powyżej 1 mln zł netto każdy. Tylko w 2026 roku orientacyjna wartość przetargów sięgnie ok. 40 mld zł. Największe z nich mają dotyczyć m.in. robót budowalnych na linii kolejowej Warszawa – Łódź oraz budowy dróg i infrastruktury lotniskowej. Całość oznaczać będzie wdrażanie innowacyjnych technologii, nowe inwestycje i miejsca pracy. Inwestycje te staną się również kołem zamachowym rozwoju polskiej gospodarki.