Spółka Centralny Port Komunikacyjny oraz PKP Polskie Linie Kolejowe zrealizują program budowy i modernizacji ponad 10 tysięcy kilometrów linii kolejowych w całej Polsce. Łączny koszt przedsięwzięcia o nazwie Zintegrowana Sieć Kolejowa szacowany jest na 610 miliardów złotych.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu kontynuuje elektryfikację floty. Pierwszy z 21 zamówionych przez MPK Mercedesów eCitaro już przyjechał do Wrocławia. Kolejne 20 autobusów będzie przybywać w najbliższych dniach i tygodniach. 23 czerwca MPK Wrocław podpisało również umowę na dostawę kolejnych 20 „elektryków” Mercedesa. Nowe autobusy będą kursować na różnych liniach, ale przede wszystkim przeznaczone są na 106 i 129.

Port Lotniczy Wrocław podpisał umowę z firmą Strabag na budowę nowego, wspomagającego terminalu pasażerskiego dedykowanego obsłudze podróżnych spoza strefy Schengen. Inwestycja o wartości 15,4 miliona złotych powstanie na terenie wrocławskiego portu i dostarczy blisko 2 800 mkw. nowej powierzchni użytkowej. Finał prac budowlanych i oddanie obiektu do użytku zaplanowano na koniec kwietnia 2027 roku.

Czeski przewoźnik kolejowy Leo Express złożył wniosek do Urzędu Transportu Kolejowego o przyznanie otwartego dostępu na trasie Warszawa Wschodnia – Radom Główny – Kraków Główny. Inwestycja zakłada uruchomienie ośmiu regularnych kursów na dobę przez linię kolejową numer 8. Pierwsze pociągi prywatnego operatora mają wyjechać na tory w grudniu 2027 roku wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy.

• Ekspansja w Hillwood Ruda Śląska to odpowiedź na dynamiczny wzrost wolumenu obsługiwanych przesyłek.

Radomski przedsiębiorca Marcin Ruta rozpoczął rozbudowę kompleksu handlowego Mister UP zlokalizowanego przy alei Wojska Polskiego w Radomiu. Generalny wykonawca inwestycji, firma Łucz-Bud, wybuduje nowy, dwupiętrowy pawilon handlowo-usługowy o powierzchni użytkowej około 3,8 tys. mkw. Prace na placu budowy już się rozpoczęły, a ich zakończenie zaplanowano na marzec 2027 roku.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną z 250 do 350 km/h na projektowanych liniach kolejowych. CPK stawia na pełne wykorzystanie parametrów infrastruktury, stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i oszczędność czasu pasażerów. To właśnie znaczące skrócenie czasów przejazdu było podstawowym źródłem sukcesu Kolei Dużych Prędkości w Europie.

Zarząd Województwa zdecydował, by zrezygnować z realizacji projektu Podium w ramach Regionalnego Pro...

W jakich inwestycjach znajdziemy gotowe mieszkania, albo będziemy mogli odebrać klucze do zakupionyc...

Ma mieć 7 kilometrów długości, pięć skrzyżowań, dwa ronda, dwa wiadukty i jeden most - urzędnicy zap...

W katowickim porcie lotniczym rozpoczęły się prace przygotowawcze związane z budową nowego pasa star...

W Katowice Airport trwają prace nad instalacją nowoczesnego systemu, dzięki któremu samoloty będą mo...

W trzygwiazdkowym obiekcie przy zbiegu ulic Rdestowej i Granicznej znajdzie się 120 pokoi, w tym 12...

Kolejny krok ku budowie nowej linii kolejowej dużych prędkości, która połączy stolicę Polski z Wrocł...