Grupa Azoty Polyolefins S.A. podpisała z Hyundai Engineering Co. Ltd., Generalnym Wykonawcą Polimerów Police, dwustronne protokoły Warunkowego Odbioru Tymczasowego dla podprojektu Instalacji Polipropylenu i podprojektu Terminala Przeładunkowo-Magazynowego H&ST.

W kwietniu tego roku rozpoczęły się konsultacje projektu ustawy o zmianie ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz niektórych innych ustaw. Celem nowelizacji, jak zapowiada Ministerstwo Rozwoju, ma być między innymi uproszczenie procedur, a w efekcie – skrócenie procesów inwestycyjnych. To dobra wiadomość dla obywateli, ale też dla deweloperów mieszkaniowych. Jak jednak będzie w praktyce? Przedsiębiorcy i przedstawiciele agencji zrzeszonych w Polskiej Izbie Nieruchomości Komercyjnych przyznają, że zmiany są właściwe, jednak mało precyzyjne, a niektóre zapisy nowelizacji mogą nie sprzyjać i tak trudnej już sytuacji inwestorów aktywnych na polskim rynku nieruchomości.

Business Garden Warszawa otrzymał I nagrodę w zainaugurowanej w tym roku przez Ministra Środowiska p...

Wrocławski deweloper Vantage Development odrzucił aneks do listu ofertowego, dotyczącego sprzedaży b...

Pod młotek mają trafić trzy miejskie budynki mieszkalne w pobliżu zbiegu ulic Dworcowej i Podwale. S...

Pod młotek trafi warta 6 milionów złotych nieruchomość w rejonie ulic Melioranckiej Południowej i Os...

Teren przy ulicy Kazimierza Wielkiego służy obsłudze parafii i jako parking. Urzędnicy postanowili j...

Wrocławski deweloper sfinalizował zakup piątej nieruchomości w tym roku. W sumie wydał już przeszło...

Zabudowana zostanie kolejna działka w centrum Wrocławia. Przy zbiegu ul. Sikorskiego i Rybackiej w m...

W stolicy Małopolski Angel Poland prowadzi prace przy przebudowie frontowej kamienicy przy ulicy Str...

14 października na placu budowy nowego stadionu miejskiego na Załęskiej Hałdzie w Katowicach symboli...

P3 Logistic Parks, inwestor i deweloper europejskich obiektów magazynowych nabył tereny inwestycyjne położone w Dębieńsku, w województwie śląskim. Na terenie o powierzchni ponad 22 ha powstaną magazyny o łącznej powierzchni ponad 110 000 mkw. To już czwarty grunt w portfolio firmy zlokalizowany na południu Polski zakupiony w ostatnich miesiącach.

Przy ulicy Batalionów Chłopskich w Dzierżoniowie powstać ma największe centrum handlowe w tym dolnośląskim mieście, Inwestorem jest spółka Dzierżoniów RETAIL INVEST, należąca do grupy Falcon Investment Management. Operatorem spożywczym nowego kompleksu handlowego będzie Lidl.

Będzie kolejna duża inwestycja mieszkaniowa wielorodzinna na wrocławskim, modelowym osiedlu Nowe Żerniki. Jeden z największych polskich deweloperów - ATAL S.A. zamierza zrealizować nowy projekt na tym jednym z najpopularniejszych osiedli mieszkaniowych w stolicy Dolnego Śląska.

Kolejna duża inwestycja w województwie lubuskim. Tym razem w gminie Szprotawa, dla której 2025 rok rozpoczyna się wielkim sukcesem i pozyskaniem nowego inwestora. Powstanie wiele nowych miejsc pracy.

Kolejna zagraniczna inwestycja w województwie warmińsko-mazurskim, w północno-wschodniej części Polski. Tym razem w Elblągu. W sąsiedztwie Elbląskiego Parku Technologicznego, powstaje zakład produkcyjny firmy IKM HVAC Production, należącej do norweskiego koncernu IKM działającego w sektorze energetycznym.

Istnieje szansa, że panorama Warszawy wzbogaci się o nowy, ponad 200-metrowy wieżowiec. Budynek o takiej wysokości może powstać przy ulicy Złotej, w samym centrum stolicy.

W centrum Warszawy planowana jest budowa kolejnego wysokiego budynku. W Śródmieściu, przy ulicy Mariańskiej 5 swoją nową inwestycję planuje międzynarodowa sieć hotelarska Puro Hotels.

Przy najdłuższej i najsłynniejszej ulicy w Łodzi planowana jest kolejna nowa, duża inwestycja. Pojawił się nowy projekt zabudowy mieszkaniowej bazujący na zapisach specustawy „lex developer”. Wniosek o lokalizację inwestycji złożył do Rady Miejskiej w Łodzi inwestor planujący zagospodarowanie pustej obecnie działki pośrodku zabytkowego kompleksu Ogrodów Geyera przy ul. Piotrkowskiej 303/305.

Bliskość Niemiec, dostęp do portów i rozbudowana sieć dróg sprawiły, że Szczecin stał się magnesem dla logistyki. Ale to, że firmy w ogóle mogły tu wejść, to efekt lat pracy — prowadzonej bez rozgłosu i z dala od blasku fleszy.