KGHM Polska Miedź SA po zakończeniu wielkiej inwestycji wartej 2,5 miliarda złotych w Hucie Miedzi w...

Niemiecka firma Winkelmann zainwestowała kolejne 125 mln zł w rozbudowę swojej polskiej fabryki w Le...

Następna polska firma zdecydowała się na rozwój na Dolnym Śląsku w ramach Polskiej Strefy Inwestycji...

Pierwszy etap centrum logistycznego North-West Logistic Park, budowanego na zapleczu portu w Szczeci...

Spółka Agricola Verso z Kędzierzyna-Kożla złożyła w środę 22 marca wniosek o pozwolenie na przebudow...

12 lipca wmurowano akt erekcyjny pod budowę nowego zakładu PPHU Defalin Group S.A. w Podstrefie Świe...

SEGRO Poland złożyło w sierpniu wniosek o pozwolenie na rozbudowę Segro Industrial Park Wrocław przy...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, ruszył z kolejną inwestycją w aglomera...

Samorząd Województwa Dolnośląskiego przejął w zarząd linie kolejowe: Kłodzko - Lądek Zdrój - Stronie Śląskie oraz Jelenia Góra - Lwówek Śląski. To ostatnie dwa odcinki z pakietu ponad 20 linii, które samorząd województwa zaplanował przejąć podczas tej kadencji.

Kolejarze dbają o zabytki, co potwierdza inwestycja realizowana na stacji w Bytomiu. Od połowy tygodnia podróżni będą mogli wsiąść do pociągów z nowego peronu przykrytego imponującą wiatą. Ta została odremontowana, zachowując swoje historyczne oblicze. Wartość prac na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie to ok. 1,4 mld zł, dofinansowanie pochodzi z funduszy unijnych.

Kolejarze dbają o zabytki, co potwierdza inwestycja realizowana na stacji w Bytomiu. Od połowy tygodnia podróżni będą mogli wsiąść do pociągów z nowego peronu przykrytego imponującą wiatą. Ta została odremontowana, zachowując swoje historyczne oblicze. Wartość prac na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie to ok. 1,4 mld zł, dofinansowanie pochodzi z funduszy unijnych.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, pozyskał nowego najemcę do Panattoni Park Poznań XIV. Firma 4M Pro&Invest wynajęła blisko 4 100 metrów kwadratowych przestrzeni magazynowej. Dzięki tej umowie została ukończona komercjalizacja dwóch zrealizowanych etapów inwestycji.

Była kopalnia – będzie kolej. Teren po dawnym szybie Bojków stał się własnością Kolei Śląskich. Zielona transformacja poprzemysłowych terenów w Gliwicach to wspólna podróż władz województwa, regionalnego przewoźnika i Polskiej Grupy Górniczej w stronę nowoczesnej regionalnej kolei. Centrum Serwisowe Kolei Śląskich to przełomowy w Polsce projekt odpowiedzialnej i kompleksowej transformacji regionu.

W jaki sposób możliwe jest zwiększenie efektywności produkcji dzięki automatyzacji procesów? We otwa...

Niemiecki producent i dostawca drzwi garażowych, ościeżnic i napędów do budownictwa prywatnego, kome...