Miliardowe inwestycje w nowe szlaki kolejowe, modernizacja istniejących tras dla poprawy komfortu i szybkości podróży, budowa przystanków, by zwiększyć dostęp do pociągów, a także bieżące prace przy torach i stacjach. Miniony rok przyniósł kolejne efekty działań Polskich Linii Kolejowych w województwie małopolskim. Rekordowe czasy przejazdów oraz zwiększająca się liczba podróżnych, zarówno w pociągach dalekobieżnych, jak i regionalnych, potwierdzają, że wysiłek spółki przynosi pożądane rezultaty w całym regionie.

Ponad 77 proc. osiągnęło zaawansowanie prac na ok. 15-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S1 w. Oświęcim – Dankowice. Prace mostowe finiszują.

W obliczu decyzji sądu o postawieniu Huty Liberty Częstochowa w stan upadłości, najbliższy miesiąc upłynie pod znakiem poszukiwania dzierżawcy zakładu. Wszystko po to, by jak najszybciej wznowić produkcję. Jednym z podmiotów, który dysponuje zasobami finansowymi oraz szeroką wiedzą techniczną, niezbędnymi do ponownego uruchomienia i pomyślnego funkcjonowania Huty, jest międzynarodowa grupa górniczo-metalurgiczna.

Alstom, światowy lider w dziedzinie inteligentnej i zrównoważonej mobilności, podpisał umowę z Captrain Polska – niezależnym operatorem kolejowym oferującym usługi transportowe w całej Europie. Alstom dostarczy trzy lokomotywy Traxx Universal trzeciej generacji, które będą obsługiwać operacje intermodalne. Jednostki zostaną homologowane w co najmniej sześciu krajach, w tym w Polsce, Niemczech, Austrii, Francji, Belgii i Luksemburgu. Zakład Alstom w Kassel w Niemczech będzie odpowiedzialny za produkcję jednostek. Pudła wagonów lokomotyw zostaną wyprodukowane w zakładzie Alstom we Wrocławiu (dawny PaFaWag) w Polsce.

Od 15 grudnia najszybsze pociągi między Szczecinem a Poznaniem pojadą poniżej 2 godzin. Lepszy komfort podróży zapewniają nowe perony na 30 stacjach i przystankach. To efekty kończącej się modernizacji linii kolejowej między stolicami Pomorza Zachodniego i Wielkopolski. Inwestycja za ponad 4 mld zł jest współfinansowana z unijnego programu „Łącząc Europę” (CEF).

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Browary Wrocławskie – osiedle mieszkaniowo-usługowe zlokalizowane w centrum Wrocławia – zdobyło aż dwie statuetki podczas tegorocznej gali CEEQA 2025, nazywanej „Oscarami rynku nieruchomości” w Europie Środkowo-Wschodniej. To jedno z najważniejszych wyróżnień w branży. Co sprawiło, że to właśnie wrocławskie osiedle sięgnęło po ten wyjątkowy laur?

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

W Rembertowie powstanie kolejny bezkolizyjny przejazd przez linię kolejową nr 2. Będzie nim tunel w ul. Marsa, który połączy Nowy i Stary Rembertów. Rusza wyczekiwana przez mieszkańców Rembertowa inwestycja – pod linią kolejową nr 2, w ciągu ul. Marsa i al. Generała Chruściela „Montera” powstanie 140-metrowy nowoczesny tunel drogowy. Dzięki jego budowie zniknie uciążliwy przejazd przez linię Warszawa Zachodnia-Terespol, który powodował korki i utrudniał komunikację w tym rejonie miasta. Poprawi się również bezpieczeństwo w ruchu kolejowym.

Polska stanowi jeden z największych rynków transportu szynowego świata, o dynamicznie rozwijającym się przemyśle w zakresie gotowych rozwiązań, komponentów i technologii. Infrastruktura szynowa liczy tu niemal 20 000 km i stanowi kluczowy węzeł tranzytowy w Europie. W 2024 roku z usług kolei skorzystało 407,5 mln pasażerów, czyli o 8,8% więcej niż w roku poprzednim. Równolegle transport towarów osiągnął poziom 223,5 mln ton, co świadczy o rosnącym znaczeniu Polski w europejskim systemie logistycznym. Dynamiczny wzrost przewozów oraz eksport o wartości blisko 2 mld USD w 2024 roku potwierdzają rosnącą siłę i znaczenie Polski jako kluczowego gracza na rynku europejskim w tym sektorze.

Nowe nabrzeża, większa nośność i lepsze parametry nawigacyjne – największy polski port morski wchodzi w kolejny etap rozwoju. 20 lutego 2026 r. ZMPG S.A. zawarł z PORR S.A. umowę o wartości 114,6 mln zł netto na realizację inwestycji, która znacząco podniesie potencjał przeładunkowy w Porcie Wewnętrznym.

Wrocław staje się kluczowym hubem logistyczno-technologicznym w regionie CEE, oferując standardy operacyjne porównywalne z rynkami niemieckimi czy czeskimi przy kosztach najmu niższych nawet o 40%. Jak wynika z najnowszego raportu „Wrocław, miasto biznesowych możliwości” przygotowanego przez międzynarodową agencję doradczą Cushman & Wakefield, stolica Dolnego Śląska nie jest już tylko alternatywą przygraniczną, ale zaawansowanym centrum innowacji, w którym prym wiodą sztuczna inteligencja, cyfrowe bliźniaki i sektor e-commerce.

Podczas misji gospodarczej do Seulu dolnośląska delegacja spotkała się z prezesem lotniska Incheon Kim Kyung-Wook. Rozmawiali o możliwościach bezpośrednich lotów z Wrocławia do Seulu. Delegacji przewodniczyli Tymoteusz Myrda – Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego oraz Cezary Pacamaj – Wiceprezes Port Lotniczy Wrocław S.A.

Bolt, pierwsza europejska superaplikacja, czterokrotnie zwiększył skalę swojej działalności na świecie od początku pandemii. Aktualnie firma obecna jest w 45 krajach i ponad 500 miastach, co stanowi wzrost o ponad 200%, w porównaniu do wielkości biznesu przed pandemią. Teraz obchodząc dziewiątą rocznicę swojej działalności, Bolt otwiera nowy, drugi po Estonii co do wielkości hub w Polsce, gdzie łącznie zatrudnia ponad 300 osób.

Krakowski Park Technologiczny wydał w tym roku już trzydzieści decyzji o wsparciu w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Dziewięciu dużych inwestorów oraz 21 firm z sektora małych i średnich przedsiębiorstw zainwestują w Małopolsce łącznie ponad 1,3 mld zł.

Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych za kwotę 143 milionów złotych nabyła od Polfy Tarchomin działkę pod nową drukarnię banknotów i dokumentów. Pozyskana suma pozwoli czołowej polskiej firmie farmaceutycznej sfinalizować budowę Centrum Rozwoju i Produkcji Leków Onkologicznych. To jedna z najważniejszych umów pomiędzy spółkami Skarbu Państwa ostatnich lat.

Ryanair rozpoczął budowę Centrum Symulatorowo-Treningowego Grupy Ryanair w Krakowie. Projekt uzyskał pozwolenie na budowę. Inwestycja, której koszt to około 130 mln euro, zostanie oddana do użytku w 2025 roku i wygeneruje 150 miejsc pracy.