W pełni można już korzystać z najważniejszych szlaków drogowych, autostrad: A1 (północ-południe) i A2 (wschód-zachód). Równie silnie rozwinięta jest także sieć dróg ekspresowych. S8 prowadzi z północnego wschodu województwa na południowy zachód, łącząc stolicę kraju z Dolnym Śląskiem, natomiast S14 stanowi zachodnią część ringu drogowego wokół aglomeracji łódzkiej.

Jeszcze tej wiosny do Galerii Katowickiej zawitają nowoorleańskie rytmy i gorący klimat prosto z ulic Luizjany. Po zapowiedzi ekspansji na Dolnym Śląsku Popeyes planuje otwarcie kolejnych restauracji.

Realvest Equity Found planuje na Dolnym Śląsku dokończyć i otworzyć jeszcze w tym roku Tremonti Hotel & Spa Szklarska Poręba z 268 pokojami, a obok planuje realizcję nowej inwestycji Hôtels & Préférence Résidence z 42 apartamentami w czterech budynkach.

Na Dolnym Śląsku, pod Wrocławiem, szykuje się nowa, wielka inwestycja. Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna (LSSE S.A.) wydała decyzję o wsparciu najnowszej inwestycji polskiej firmy ROLTEC sp. z o.o.

Rozpoczyna się przebudowa Placu Narutowicza. W sercu Ochoty powstanie zielona przestrzeń sprzyjająca wypoczynkowi i spotkaniom na świeżym powietrzu. Prace zakończą się jeszcze w tym roku.

– Budowa trzech nowych szybów ma fundamentalne znaczenie dla przyszłości KGHM, regionu i polskiej gospodarki. Umożliwi dostęp do strategicznych zasobów, pozwalając wzmocnić pozycję Polski w globalnej grze surowcowej. Nowe inwestycje poprawią także komfort i bezpieczeństwo pracy załogi i zagwarantują stabilne funkcjonowanie Spółki w kolejnych dekadach – powiedział Andrzej Szydło, Prezes Zarządu KGHM Polska Miedź S.A. – Prace przy szybach Retków i Gaworzyce przebiegają zgodnie z przyjętym harmonogramem. Trzeci rzut kapeluszem zamyka kluczowy etap przygotowań i potwierdza, że realizujemy zapowiadane inwestycje w bardzo dobrym tempie – dodał Andrzej Szydło.

Jesienią 2014 roku zakończy się budowa nowoczesnego kompleksu usługowo-handlowego w sąsiedztwie Dwor...

Budowa mostu łączącego Ostrów Brdowski i Gryfię z lądem zyskała dofinansowanie z Regionalnego Progra...

Poszukujący powierzchni biurowej w centrum Poznania, 12 maja powinni skorzystać z wyjątkowej okazji,...

Jeżeli szukacie swojego pierwszego mieszkania dobrą inwestycją będzie Młodnik. Dwa 5-piętrowe budynk...

Przeprowadzone pod koniec 2016 r. roku badanie firmy rekrutacyjnej Antal "Aktywność specjalistów i m...

Jeśli chcesz zamieszkać w Ogrodach Hallera, czyli kompleksie miejskich willi, który powstał w zielon...

Przy ulicy Żmigrodzkiej 249e można wybudować biurowce, magazyny bądź obiekty łączące obie te funkcje...

Ashville Polska z Krakowa sprzedał jedną z zabytkowych kamienic przy ulicy Kołłątaja. Odkupiła ją wr...

Od 10 stycznia do 28 lutego 2022 roku odbywać się będą spotkania dla mieszkańców, podczas których za...

W Łodzi ruszyła długo oczekiwana przebudowa i rewitalizacja Starego Rynku. Generalnym wykonawcą jest konsorcjum łódzkich firm: Concrete, Szadek, WIBUD oraz G&P. Koszt prac budowlanych to blisko 8 mln złotych.

Po przedstawieniu w ubiegłym roku Studium korytarzowego, czas na kolejny etap prac nad projektem nowej drogi krajowej nr 7 od Rabki-Zdroju do Chyżnego. Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad (GDDKiA) szuka biura projektowego, które przeanalizuje cztery możliwe warianty przebiegu dwujezdniowej trasy o długości ok. 35 km i parametrach drogi ekspresowej.

Na terenie kompleksu Unity Centre w Krakowie trwają prace związane z dokończeniem realizacji hotelu Radisson Red. Generalnym wykonawcą jest Re-Bau, która to firma odpowiada za projekt wykonawczy i realizację prac wykończeniowych oraz dostawę całego wyposażenia hotelu. Hotel ruszyć ma w przyszłym roku.

Praca na ostatnim, bemowskim odcinku drugiej linii metra wre, pomaga w tym pogoda. Na wszystkich trzech powstających stacjach M2 gotowe są już ściany szczelinowe. Tam gdzie prace są najbardziej zaawansowane, czyli na stacji C1 Karolin, dobiega końca budowa stropu pośredniego na poziomie -1.

W ramach budowy ostatniego odcinka II linii warszawskiego metra, powstaje stacja techniczno-postojowa Karolin. To druga, po STP Kabaty stacja techniczna, czyli miejsce w którym można kompleksowo obsługiwać pociągi metra i zarządzać procesem eksploatacyjnym linii.