Trwają prace związane z budową nowego przystanku przystanku kolejowego Kraków Grzegórzki. Będzie pełnił funkcję dużego centrum przesiadkowego na terenie Starego Miasta. Obiekt budowany jest na estakadzie, w sąsiedztwie poszerzanego wiaduktu kolejowego nad ulicą Grzegórzecką.

Krajowa Izba Odwoławcza przy Urzędzie Zamówień Publicznych w Warszawie, wyrokiem z dnia 22 czerwca 2...

Na odcinku autostrady A1 z Czerniewic do Kowala działają już pierwsze lampy. Z kolei na Śląsku w Msz...

W niedzielne południe gdański TBM rozpoczął wiercenie drugiej nitki tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsk...

Po odwołaniach, jakie miały miejsce po rozstrzygnięciu przetargu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i...

To jeden z priorytetów tej kadencji - mówiła o budowie zjazdu z drogi S1 w okolicach Międzyświecia J...

- Jeśli są racje historyczne i racje społeczne, to wtedy metropolia ma sens. W przypadku Śląska i Za...

Silesia Business Park będzie kompleksem czterech budynków biurowych oferujących łącznie 46 000 m kw....

Mieszkania spełniające wymogi programu ,,Mieszkanie dla Młodych" pojawiły się w ofercie katowickiego...

Spółka technologiczna Sopra Steria Polska przedłużyła umowę na wynajem ok. 4 100 mkw. w katowickim b...

Nie 300 – jak wcześniej planowano, ale 350 osób ma do końca br. pracować w Europejskim Centrum...

Lider rynku medialnego w Polsce – będący częścią globalnego koncernu Warner Bros. Discovery – otworzy swoje biuro w katowickim biurowcu Silesia Star z portfela Globalworth.

Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. (GTL S.A.) – spółka zarządzająca Międzynarodowym Portem Lotniczym „Katowice” im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach – podsumowało przewozy cargo za pierwszy kwartał 2026 roku.

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, z kolejną rekordową inwestycją, której wartość wyniesie 161 mln euro (ok. 770 mln zł). Deweloper w październiku br. zakupił blisko 45 ha gruntu i w najbliższych miesiącach ruszy z budową Panattoni Park Katowice Airport, o docelowej powierzchni 216 270 mkw.

Wykonawca nasunął lądową część konstrukcji nowego mostu nad Regalicą w Szczecinie. Wprowadzono też zmienioną organizację ruchu kolejowego na stacji Szczecin Podjuchy. Obecnie ruch odbywa się na nowo wykonanych torach nr 1 oraz 3, dla obsługi ruchu pasażerskiego oddano do użytkowania dwa perony. Celem inwestycji jest zwiększenie swobody żeglugi śródlądowej przy zapewnieniu ciągłości ruchu kolejowego na linii kolejowej nr 273.