REKLAMA
Znaleziono 9512 wyników
Polska firma z branży metalowej inwestuje w woj. małopolskim, ze wsparciem KPTartykuł
Pokaż artykuł
Polska firma z branży metalowej inwestuje w woj. małopolskim, ze wsparciem KPT
Krakowski Park Technologiczny (KPT) wydał kolejną decyzję o wsparciu w ramach programu Polska Strefa Inwestycji dla polskiego przedsiębiorstwa z branży metalowej. Otrzymała ją spółka Honorata Mazur HMM z miejscowości Krzywaczka (gmina Sułkowice, powiat myślenicki).
Holenderska firma TKH Group NV inwestuje na Dolnym Śląskuartykuł
Pokaż artykuł
Holenderska firma TKH Group NV inwestuje na Dolnym Śląsku
• TKF Polska, należąca do holenderskiego holdingu TKH Group NV, działa na polskim rynku od 2022 roku
Ruszają przetargi na pierwsze trzy odcinki S10 Szczecin – Piłaartykuł
Pokaż artykuł
Ruszają przetargi na pierwsze trzy odcinki S10 Szczecin – Piła
Dokładnie 113,4 km wynosi długość ośmiu odcinków tej trasy, na które ogłosimy przetargi w ciągu najbliższych tygodni. Do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej wysłaliśmy już dokumentację przetargów na realizację trzech odcinków o łącznej długości 36,1 km: Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo, Recz – Cybowo oraz Cybowo – Łowicz Wałecki.
Rosną wynagrodzenia, ale i długi. Ile trzeba pracować na ich spłatę?artykuł
Pokaż artykuł
Rosną wynagrodzenia, ale i długi. Ile trzeba pracować na ich spłatę?
Przeciętna pensja wzrosła o 11,3 proc. w ciągu roku i wynosi 5968 zł netto – wynika z danych GUS za kwiecień 2024 roku. To dobre informacje, ale niestety tracą na optymizmie w zestawieniu z zadłużeniem konsumentów, które również rośnie. Średni dług osoby wpisanej do Krajowego Rejestru Długów Biura Informacji Gospodarczej wynosi obecnie 21 940 zł, a więc o 13,9 proc. więcej niż jeszcze rok temu. Oznacza to, że przeciętnie zarabiający dłużnik na spłatę swoich zobowiązań musi pracować 3 miesiące i 20 dni, przeznaczając na ten cel całą pensję. Najwięcej czasu na pozbycie się długów potrzebują konsumenci z Lubelskiego, a najmniej osoby z Dolnego Śląska.
"Pierwsze klucze" budzą kontrowersje. Rządowy program przyniesie więcej szkody niż pożytku?artykuł
Pokaż artykuł
"Pierwsze klucze" budzą kontrowersje. Rządowy program przyniesie więcej szkody niż pożytku?
Zaproponowany przez rządzących program "Pierwsze klucze" ma wspierać osoby, które chcą kupić swoje pierwsze mieszkanie. Jego obecna konstrukcja budzi jednak liczne wątpliwości. Jak tłumaczą eksperci, ograniczenie wsparcia do rynku wtórnego, wprowadzenie sztywnych limitów cenowych oraz potencjalne skutki uboczne, takie jak wzrost cen nieruchomości, sprawiają, że konieczna jest dalsza analiza i ewentualna modyfikacja założeń programu, aby skutecznie wspierał on rozwój rynku mieszkaniowego w Polsce.
GDDKiA podsumowuje inwestycje drogowe w Polsce w 2024 r. [RAPORT]artykuł
Pokaż artykuł
GDDKiA podsumowuje inwestycje drogowe w Polsce w 2024 r. [RAPORT]
Już tylko godziny dzielą nas od rozpoczęcia nowego roku. Jest to doskonały czas do podsumowania tego, co udało się zrealizować Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych (GDDKiA) w ciągu ostatnich 12 miesięcy. W 2024 r. zostało udostępnionych do ruchu 155 km nowych dróg.
KDP: Między Warszawą i Poznaniem pociągi osiągną prędkość do 320 km/hartykuł
Pokaż artykuł
KDP: Między Warszawą i Poznaniem pociągi osiągną prędkość do 320 km/h
Między Warszawą i Poznaniem pociągi osiągną prędkość do 320 km/h. Wybrane składy pojadą obwodnicą Kalisza, zapewniając najszybsze połączenie, a inne zjadą do miasta, włączając je w sieć połączeń Kolei Dużych Prędkości (KDP). Takie rozwiązania stosuje się od lat na kolei w krajach Europy Zachodniej.
Koleje Dużych Prędkości: Nawet 320 km/h pociągiem z Warszawy do Poznaniaartykuł
Pokaż artykuł
Koleje Dużych Prędkości: Nawet 320 km/h pociągiem z Warszawy do Poznania
Przyspieszenie pociągów do 320 km/h na projektowanej linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Poznań w sposób zdecydowany podniesie atrakcyjność dla pasażerów korzystających z nowej infrastruktury.
[Słupsk] Budynek wielorodzinny "Copernicus Park"inwestycja
Pokaż inwestycję
[Słupsk] Budynek wielorodzinny "Copernicus Park"
Słupsk, Ryczewo
[Wrocław] Kompleks biurowy "Długosza Bussines Park"inwestycja
Pokaż inwestycję
[Wrocław] Kompleks biurowy "Długosza Bussines Park"
Wrocław, Psie Pole
[Pełczyce] Osiedle Pełczyce Park (14 domków jednorodzinnych)inwestycja
Pokaż inwestycję
[Pełczyce] Osiedle Pełczyce Park (14 domków jednorodzinnych)
Pełczyce, Karwiany
[Wrocław] Budynek wielorodzinny "Park Avenue"inwestycja
Pokaż inwestycję
[Wrocław] Budynek wielorodzinny "Park Avenue"
Wrocław, Krzyki
inwestycja
Pokaż inwestycję
[Szklary Górne] Osiedle "Park Szklary"
[Janów Lubelski] Park Rekreacji "Zoom Natury"inwestycja
Pokaż inwestycję
[Janów Lubelski] Park Rekreacji "Zoom Natury"
Janów Lubelski
[Świdnica] Budynek wielorodzinny "Atrium Park"inwestycja
Pokaż inwestycję
[Świdnica] Budynek wielorodzinny "Atrium Park"
Świdnica, Żarów
Felin Park II etap 2inwestycja
Pokaż inwestycję
Felin Park II etap 2
Lublin, Generała Witolda Urbanowicza
[Polska] Co zachęca firmy do zmiany biuraartykuł
Pokaż artykuł
[Polska] Co zachęca firmy do zmiany biura
Jakie zachęty stosują deweloperzy, by przyciągnąć najemców powierzchni biurowych? Które z bonusów są...
Czy polskie magazyny się starzeją?artykuł
Pokaż artykuł
Czy polskie magazyny się starzeją?
Polski rynek magazynowy jest jednym z najszybciej rozwijających się w Europie. Mimo swojej dojrzałości wyróżnia się wciąż relatywnie młodymi zasobami oraz światowej klasy standardem nowo powstających obiektów.
Kolejny zabytek przemysłowy w Polsce odzyska blask [FILMY+ZDJĘCIA]artykuł
Pokaż artykuł
Kolejny zabytek przemysłowy w Polsce odzyska blask [FILMY+ZDJĘCIA]
Kolejny zabytek przemysłowy w Polsce odzyska blask, dzięki znanemu i cenionemu polskiemu hotelarzowi i inwestorowi Władysławowi Grochowskiemu i jego Grupie Arche S.A. Tym razem w województwie śląskim.
Rynek magazynowy w Polsce – Wielka Piątka [RAPORT]artykuł
Pokaż artykuł
Rynek magazynowy w Polsce – Wielka Piątka [RAPORT]
Warszawski rynek magazynowy utrzymuje silną pozycję dzięki połączeniu kluczowych czynników: bliskości dużej bazy konsumentów, dobrze rozwiniętej infrastrukturze transportowej i rosnącemu zapotrzebowaniu na logistykę ostatniej mili. Obserwujemy stały wzrost zarówno w granicach miasta („Warszawa I”), gdzie szybkość dostaw i dostęp do siły roboczej mają kluczowe znaczenie, jak i w strefach podmiejskich („Warszawa II”), które oferują większą skalę i elastyczność dla operacji produkcyjnych i dystrybucyjnych.
REKLAMA