Od 2023 r. w woj. mazowieckim pasażerowie korzystają z 5 nowych i 7 zmodernizowanych przystanków, m.in. między Skarżysko-Kamienną a Radomiem (lk 8), Tomaszowem Mazowieckim a Radomiem (lk 22) oraz Nasielskiem i Toruniem (lk27). Nowe obiekty powstały w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” ułatwiając dostęp do kolei, podróże do szkół i pracy. Wartość programu na Mazowszu to blisko 92 mln zł.

Styczniowe dane na temat budownictwa mogą sugerować, że deweloperzy szykują się na lepsze czasy. Firmy te oddały do użytkowania więcej mieszkań niż rok temu oraz uzyskały sporo nowych pozwoleń na budowę. Wstrzymują się za to póki co z rozpoczynaniem nowych inwestycji.

Warszawa ma metro. Warszawa ma program „Podziemna Tarcza". Czego nie ma to kompleksowy plan rozmieszczenia obiektów ochrony ludności i rachunku kosztów. Nowa analiza HOLDFORT S.A. pokazuje, że skala wyzwania jest znacznie większa, niż wynika z oficjalnych komunikatów ratusza, a metro, choć cenny zasób, może rozwiązać problem zaledwie w kilku procentach.

Realizowany przez CCGT Gdańsk projekt wchodzi w kolejny ważny etap. Spółka zależna Energi z Grupy ORLEN przekazała plac budowy generalnemu wykonawcy, co oznacza faktyczny start jednej z najważniejszych inwestycji w nowoczesne, niskoemisyjne źródła energii w Polsce. To projekt, który nie tylko wzmocni bezpieczeństwo energetyczne Pomorza, ale również zapewni stabilność Krajowego Systemu Elektroenergetycznego i przyspieszy transformację energetyczną kraju.

Niska dostępność mieszkań w Polsce to temat, który jak bumerang powraca przed wyborami parlamentarnymi. Nie inaczej jest i teraz. Zarówno Prawo i Sprawiedliwość, jak i Platforma Obywatelska – czyli dwie największe partie – receptę na zwiększenie dostępności mieszkań upatrują we wprowadzeniu rozwiązań umożliwiających zaciągniecie kredytów hipotecznych na pierwsze mieszkanie na preferencyjnych warunkach. Taki ruch nie dziwi.

PGE Polska Grupa Energetyczna i duńska spółka Ørsted robią kolejne kroki na drodze do realizacji projektu morskiej farmy wiatrowej Baltica 2. Inwestorzy już w kwietniu br. zaczęli podpisywać kontrakty na dostawy kluczowych komponentów dla tej inwestycji. Teraz zawarte zostały dwa kolejne, obejmujące dostawy fundamentów i podwodnych kabli, które połączą turbiny elektrowni z morskimi stacjami transformatorowymi.

Przewaga wprowadzeń nad zakupami nowych mieszkań we Wrocławiu w drugim kwartale wyhamowała gwałtowny...

Deweloper 7R pozyskał ziemię pod dwa nowe projekty ostatniej mili w atrakcyjnych warszawskich lokali...

Firma doradcza JLL została wyłącznym agentem ds. wynajmu powierzchni biurowej, handlowej i usługowej...

Największy wrocławski dom handlowy Renoma przejdzie kolejną już w swojej długiej historii modernizac...

Škoda Group, wiodący europejski producent rozwiązań dla bezemisyjnej mobilności, wspólnie z miejskim operatorem transportowym MPK Wrocław, zaprezentowali we Wrocławiu nowy tramwaj ForCity Plus 52T dla Pragi, a także technologię systemu antykolizyjnego zastosowaną w pierwszych tramwajach Škoda 19T kursujących w stolicy Dolnego Śląska. Program wydarzenia obejmował symboliczne odsłonięcie nowego tramwaju 52T w formie „unboxingu”, prezentację pojazdu dla klientów, mediów i publiczności oraz praktyczny pokaz działania systemu antykolizyjnego bezpośrednio we wrocławskim tramwaju 19T. Wydarzenie ukazało dwa kluczowe obszary, w których Škoda Group rozwija nowoczesną mobilność miejską: komfortowe, bezpieczne i energooszczędne pojazdy dla miast europejskich oraz technologie cyfrowe zwiększające bezpieczeństwo operacyjne.

Kraków stawia na technologie kosmiczne. Coraz więcej projektów wspiera rozwój miasta, a kluczową rolę w budowie sektora odgrywa Krakowski Park Technologiczny (KPT). Kraków realnie kształtuje przyszłość technologii kosmicznych – od robotyki i AI po systemy satelitarne – umacniając pozycję jednego z kluczowych ośrodków innowacji kosmicznych w Europie.