Rzeka pozwoli rozładować korki w mieście. Popłyniemy Odrą z Janówka na Biskupin. We wrocławskim magistracie urzędnicy pracują właśnie nad koncepcją wprowadzenia tramwajów wodnych. Przygotowali już nawet mapę, na której zaznaczono przystanki, a także mariny, czyli miniporty. Zmierzyli też czas, w jakim można przepłynąć między potencjalnymi przystankami.
Marin jest kilkadziesiąt. To właśnie one mają spełniać funkcję zajezdni dla tramwajów wodnych. Ich liczba wskazuje na to, że wodnych tramwajów może być bardzo dużo. Wiadomo także, że w marinach będą mogły funkcjonować wypożyczalnie sprzętu wodnego - kajaków, żaglówek i rowerów wodnych. Komunikacja tramwajowa połączy nawet najbardziej oddalone od siebie dzielnice. Z Janówka (północno-zachodnia część miasta) będzie można się dostać aż na Biskupin (południowy wschód). Po drodze tramwaje mają zatrzymywać się na Kozanowie, Popowicach, Starym Mieście i w okolicy pl. Grunwaldzkiego.
(...)
Nie wiadomo jeszcze, kiedy tramwaje zaczną kursować po Odrze. Wiadomo za to, że pomysłem jest zainteresowana irlandzka firma Pathway Plaza. - Komunikacja rzeczna we Wrocławiu stanowiłaby ogromną wartość - podkreśla Pat Caslin, prezes zarządu Pathway Plaza. Jego firma buduje aparamentowce Riverview przy ul. Sikorskiego. - Tramwaje wodne podniosłyby atrakcyjność turystyczną Wrocławia, który jest blisko związany z rzeką. Co do tego zarówno my, jak i wrocławscy urzędnicy jesteśmy zgodni - twierdzi. W Europie tramwaje wodne to żadna nowość. Na Zachodzie można je znaleźć w większości miast miast położonych nad wodą: są w Amsterdamie, Hamburgu, o weneckich vaporetti nie wspominając.
a czy jest ustalony termin wyboru projektu wieży? chodzi o konkretny miesiąc? i czy możemy liczyć że w tym roku projekt wieży zostanie zaprezentowany publicznie na targach mieszkaniowych albo konferencji prasowej?
Forma zabudowy musi odpowiadać uwarunkowaniom lokalnym, dlatego też ciężko z powodzeniem wybudować wieżę w np. Irlandii gdzie dominuje zabudowa niska. Dodatkowo z tego co pamiętam to jeszcze do niedawna obowiązywało prawo, które dosyć mocno ograniczało wysokość zabudowy na zielonej wyspie (ale tutaj musicie mnie sprawdzić ponieważ "dzwoni w którymś kościele, ale..";) Dlatego też bardzo ważne jest podjęcie współpracy z kimś kto rozumie uwarunkowania lokalne, kimś kto je "czuje". Taką firmą jest pracownia projektowa Maćków dbająca o spójność projektu z uwarunkowaniami lokalnymi - tak to właśnie miało miejsce w przypadku Riverview.
Co do wieży - ponieważ nie został jeszcze wybrany ostateczny projekt nie potrafię Wam nic powiedzieć na temat wpływu pracowni Maćków.
Przejrzałem projekty D & W i rzeczywiście nic wysokiego do tej pory nie projektowali (przynajmniej nie ma wsród projektów na ich stronie). Z tych co są, najbardziej podoba mi się kompleks wielofunkcyjny (projekt) Castlebar: http://www.douglaswallace.com/Projects/ ... lebar.aspx
"Pathway Plaza" napisał: Za projekt Riverview odpowiedzialna jest firma Douglas Wallace oraz pracownia projektowa Maćków - to zapewne wiecie. Co do projektów wieży to jako ciekawostkę mogę wam powiedzieć, iż jeden z projektów, który jakiś czas temu był brany pod uwagę nawiązywał formą do słynnego Gdańskiego Żurawia. Była to oczywiście wersja dużo bardziej nowoczesna oraz bez możliwości obsługi ruchu towarowego :)
Korzystając z okazji chciałbym Was zapytać o Waszym zdaniem najciekawsze projekty Douglas Wallace. Możecie je obejrzeć pod linkiem: http://www.douglaswallace.com/Projects.aspx
MP
Hmm gdyby wśród projektantów nie było Maćkowa to wpadłbym w panikę bo ten Wallace nie ma ani jednego godnego uwagi projektu, który byłby wyższy niż 2 piętra. Praktycznie same niskie budyneczki, więc jak to się ma do wieży?
P.S. Wieże Angel Wings tez projektuje Macków więc może nie będzie źle?
Za projekt Riverview odpowiedzialna jest firma Douglas Wallace oraz pracownia projektowa Maćków - to zapewne wiecie. Co do projektów wieży to jako ciekawostkę mogę wam powiedzieć, iż jeden z projektów, który jakiś czas temu był brany pod uwagę nawiązywał formą do słynnego Gdańskiego Żurawia. Była to oczywiście wersja dużo bardziej nowoczesna oraz bez możliwości obsługi ruchu towarowego :)
Korzystając z okazji chciałbym Was zapytać o Waszym zdaniem najciekawsze projekty Douglas Wallace. Możecie je obejrzeć pod linkiem: http://www.douglaswallace.com/Projects.aspx
"Rafis" napisał: Moje tez ale obawiam się że to będzie jakis kwadraciak bez polotu.
Konkurencja na rynku wrocławskim na pewno podnosi i podniesie poprzeczkę dla Pathway jeżeli chodzi o jakość projektu. Dolna część jest okey, to wieża nie powinna być gorsza.
"Rafis" napisał: Moje tez ale obawiam się że to będzie jakis kwadraciak bez polotu.
Wiem o co Ci chodzi. O ten niezrealizowany projekt na miejscu Odra Tower: http://www.0048.pl/Y/0/
To w takim razie ja mam jeszcze jedno pytanie. Czy ta Wasza wieża będzie miała tego typu kształty, jak ta wieża z tego linku wyżej, czy będzie razczej kształtami zbliżona do np Odry Tower, Sky Tower, a może do zaprezentowanej wczoraj bryły wieży/wież Angel Wings? Czy kształt wieży został już ustalony? Pytam o samą bryłę.
Widzę, że nie tylko ja zaglądam na Bryłę :) Ten warszawski Kaleidoscope jest rzeczywiscie bardzo interesującym projektem. Ale myślę, wierzę, ufam, że również Pathway Plaza zaskoczy nas jakimś ciekawym projektem.
A Ty Rafis się tak nie denerwuj. Są w naszym mieście projekty opóżnione o kilka-kilkanaście lat Riverview nie ma żadnego wielkiego opóżnienia. Ważne, że chcą budować i nie odkładają inwestycji na półkę... A że mają jeszcze w planach wieżę, to tym bardziej dla nich duży plus :)
Niestety realia dotyczące wyłaniania zwycięzcy przetargu narzucają pewne ograniczenia komunikacyjne. W grę wchodzą duże ...emocje. Dlatego też narzuciliśmy sobie pewien reżim dotyczący udzielania informacji aby nie doprowadził on do niepotrzebnych problemów. Rozumiem też wasze niezadowolenie. Niestety w dobie bardzo popularnego epatowania sensacją pragniemy uniknąć taniego blichtru z nią związanego i oprzeć nasz przekaz na faktach. A fakty jak wiemy często potrzebują czasu aby mieć możliwość zaistnieć i nie pojawiają się codziennie. Szczerze wierzę, że uda nam się dostarczyć Wam jeszcze wielu ciekawych tematów dotyczących działalności Pathway. Mam nadzieję że będą on w stać się wartością dodaną do dyskusji jaka dzięki Wam ma miejsce na forum. (miało to choćby miejsce w przypadku dyskusji na temat wieży). Dlatego też tak szybko jak tylko będę znał szczegóły postaram się dostarczyć wam jakieś wiadomości.
P.S. a propos wieży - w jednym z postów proponowano aby wybudować dodatkowe 10-20 m. Nie wiem czy autor tego posta zdawał sobie sprawę ale zwiększanie wysokości budynku nie powoduje liniowego wzrostu kosztu. W takim wypadku koszt bardzo często rośnie geometrycznie i dodatkowe 10 metrów może stanowić naprawdę poważny koszt. Niemniej jeżeli wysokość wieży na to pozwoli, restauracja z widokiem na wrocławski rynek na pewno warta będzie toastu.
No to temat chyba mamy zamknięty na kilka miesięcy bo nie ma o co pytać. Wykonawca nieznany, termin rozpoczęcia prac nieznany, ilość sprzedanych mieszkań utajniona, wielkość i wygląd następnego etapu nieznany... Nic się nie dzieje więc wychodzę z kina...
Możliwe że w najbliższym czasie uda mi się dokładnie odpowiedzieć na to pytanie. Aktualnie jesteśmy na etapie rozstrzygnięcia przetargu na generalnego wykonawcę. Kiedy tylko zakończy się ten etap poinformuję Państwa o terminie rozpoczęcia robót budowlanych.
"Darek" napisał: A ja mam pytanie o mur nabrzeża schodzący do Odry. Czy będzie on remontowany /bo w chwili obecnej jest dość mocno zniszczony/ ?
Witam, w planach Pathway Plaza jest stworzenie bulwaru nad Odrą, który usytuowany będzie w bezpośrednim sąsiedztwie Riverview. Bulwar ten ma dać mieszkańcom możliwość relaksu podczas spaceru w bezpośredniej bliskości wody. Aby spełniał on swą rolę konieczne jest doprowadzanie go do stanu jaki przedstawiony jest w projekcie inwestycji (vide wizualizacje dostępne na naszej stronie: http://riverview.pl/). W planach jest również dostosowanie nabrzeża aby w przyszłości mogła powstać tam marina umożliwiająca komunikację rzeczną. Stąd odrestaurowanie nabrzeża stanowi nieodzowny element inwestycji Riverview.
jakie są koszta takiej ogólnodostępnej restauracji bo słyszałem że wtedy w budynku musi być osobna winda i osobna klatka schodowa i inna klasa odporności ogniowej czy jak to się tam nazywa?
"Rafis" napisał: [quote="Gesah":4baaxgvi]no w 3city poszli, bo mpzp wymagalo.
w jakim budynku?[/quote:4baaxgvi] w Sea Towers - tak wynika z art. w Architektura Murator. ale z drugiej teraz na stronie maja, ze nie wiadomo czy bedzie publicznie - moze kombinuja ze zmiana mpzp ;)
takie restauracje mają sens główni w biurowcach-jesli maja byc ogólnodostępne. W budynku apartamentowym nikt na takie coś nie pójdzie-zbyt duże koszty a zysk żaden.
"Orzech" napisał: Nikt tego nie powiedział :) My tylko sugerujemy, proponujemy tu takie rozwiązanie. A inwestor sam uzna czy zainwestować w taką restaurację czy nie i czy to mu się opłaci czy nie?
Może jakieś alternatywne propozycje w takim razie opracujemy? W zasadzie to będzie podchodzić pod consulting, więc można wziąć jakąś prowizję od Pathway'a. ;)
Nikt tego nie powiedział :) My tylko sugerujemy, proponujemy tu takie rozwiązanie. A inwestor sam uzna czy zainwestować w taką restaurację czy nie i czy to mu się opłaci czy nie?
"matternhorn" napisał: Nie wyścig. Jednak, żeby restauracja miała sens to musi być z niej widać całe miasto (także,a raczej zwłaszcza rynek) :) Co to za atrakcja iść do restauracji w wieżowcu, skoro z jej okien będziesz widział mieszkania z sąsiedniej OT, a nie miasto :P
A kto powiedział, że ta restauracja w ogóle powstanie Panowie. Jeszcze raz sugeruję ten wniosek do inwestora. ;)
"Orzech" napisał: Proponujesz wyścig na metry ze Sky Towerem? ;)
Nie wyścig. Jednak, żeby restauracja miała sens to musi być z niej widać całe miasto (także,a raczej zwłaszcza rynek) :) Co to za atrakcja iść do restauracji w wieżowcu, skoro z jej okien będziesz widział mieszkania z sąsiedniej OT, a nie miasto :P