Mieszkania
Domy
Aparthotele
Biura
Handel
Hotele
Przemysł
Logistyka
Energetyka
Oświata
Drogi i mosty
Komunikacja publiczna
Sport i rekreacja
Kamienice i zabytki
Budynki użyteczności publicznej
REKLAMA
W listopadzie ruszą prace wykończeniowe w budowanym we Wrocławiu terminalu lotniczym. Obecnie dobiegają końca prace stanu surowego zamkniętego.
Obiekt o kubaturze ponad 300 tys. m3 ma skończoną konstrukcję stalową i żelbetową, jest też w całości zadaszony.
- Trwa montaż ocieplenia i wykończenia dachu, którego falująca powierzchnia przekracza rozmiar dwóch boisk piłkarskich – informuje Przemysław Marcinkowski, kierownik projektu rozbudowy Portu Lotniczego Wrocław. – Ekipy budowlane pracują nad oszkleniem ostatniej z czterech szklanych fasad.
Obiekt o kubaturze ponad 300 tys. m3 ma skończoną konstrukcję stalową i żelbetową, jest też w całości zadaszony.
- Trwa montaż ocieplenia i wykończenia dachu, którego falująca powierzchnia przekracza rozmiar dwóch boisk piłkarskich – informuje Przemysław Marcinkowski, kierownik projektu rozbudowy Portu Lotniczego Wrocław. – Ekipy budowlane pracują nad oszkleniem ostatniej z czterech szklanych fasad.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Nowy terminal wrocławskiego portu lotniczego będzie mógł odprawiać rocznie 3,5 mln podróżnych.
Obiekt jest już prawie gotowy w stanie surowym zamkniętym. Ma ponad 300 tys. m3. Nowy terminal będzie mógł odprawić dwa razy więcej podróżnych niż aktualnie użytkowany. Zajmuje też czterokrotnie większą powierzchnię. Sama falująca powierzchnia jego dachu przekracza rozmiar dwóch boisk piłkarskich. Dzięki niemu wydajność lotniska zwiększy się ponad dwukrotnie, będzie ono mogło obsługiwać 36 operacji lotniczych na godzinę (przy 12-14 obecnie), czyli co półtorej minuty będzie możliwy start albo lądowanie samolotu.
ZDJĘCIA I FILM WIDEO (materiały MM Wrocław):
Obiekt jest już prawie gotowy w stanie surowym zamkniętym. Ma ponad 300 tys. m3. Nowy terminal będzie mógł odprawić dwa razy więcej podróżnych niż aktualnie użytkowany. Zajmuje też czterokrotnie większą powierzchnię. Sama falująca powierzchnia jego dachu przekracza rozmiar dwóch boisk piłkarskich. Dzięki niemu wydajność lotniska zwiększy się ponad dwukrotnie, będzie ono mogło obsługiwać 36 operacji lotniczych na godzinę (przy 12-14 obecnie), czyli co półtorej minuty będzie możliwy start albo lądowanie samolotu.
ZDJĘCIA I FILM WIDEO (materiały MM Wrocław):
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Jest ich 6, każdy ma prawie 20 metrów długości, a wszystkie będą służyć podróżnym wylatującym i przylatującym do Wrocławia. Na placu budowy nowego terminalu powstają pomosty, którymi pasażerowie będą przechodzić do samolotów.
Oszklone pomosty będą połączone albo z rękawami, którymi podróżni wejdą wprost do wnętrza samolotów, albo z klatkami schodowymi, którymi będzie można przejść do autobusów, transportujących pasażerów do samolotów.
Oszklone pomosty będą połączone albo z rękawami, którymi podróżni wejdą wprost do wnętrza samolotów, albo z klatkami schodowymi, którymi będzie można przejść do autobusów, transportujących pasażerów do samolotów.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
W nowym terminalu posiedzimy jak w Zurichu:
http://investmap.pl/wiadomosci/wroclaw- ... 19042.html
http://investmap.pl/wiadomosci/wroclaw- ... 19042.html
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Wrocławskie lotnisko rozstrzygnęło przetarg na system do kontroli bagażu w nowym terminalu. Nowoczesny sprzęt za 7 milionów złotych dostarczy niemiecka firma Smiths Heimann, czołowy dostawca urządzeń rentgenowskich dla lotnisk na całym świecie. 85 proc. tej inwestycji sfinansuje Unia Europejska.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Nowe zdjęcia z lotu ptaka, z 22.09.2010 : http://www.e2012.eu/pl/wrzesie%C5%83_20 ... la/1977/2/
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Nasze wcześniejsze informacje się potwierdziły: PKP Polskie Linie Kolejowe nie złożą wniosku o dofinansowanie budowy linii kolejowej z Żernik do nowego portu lotniczego. Spółka ma na to czas do 30 września, ale już dzisiaj wiadomo, że tego nie uczyni. - Tego wniosku nie możemy złożyć - wyjaśnia Krzysztof Łańcucki, rzecznik PKP PLK.
Dlaczego? Spółka ani minister infrastruktury nie mają podobno pieniędzy, by dołożyć się do tej inwestycji. Kolej oszacowała jej koszt na 140 mln zł.
Dlaczego? Spółka ani minister infrastruktury nie mają podobno pieniędzy, by dołożyć się do tej inwestycji. Kolej oszacowała jej koszt na 140 mln zł.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
21.09.2010 - zdjęcie gotowej elewacji nowego terminala:
Foto: Plevik z SSC
Foto: Plevik z SSC
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Zakończyły się już wszystkie prace betonowe na wrocławskim lotnisku. Nowy terminal jest już w stanie surowym. Kończy się szklenie fasad i świetlików w dachu.
W październiku będzie gotowy stan surowy zamknięty. Wtedy też przyjedzie system do transportu bagażu i zacznie się jego montaż.
Kilka dni temu rozpoczęły się prace wykończeniowe. Teraz trwa układanie kafli na poziomie minus jeden.
W październiku będzie gotowy stan surowy zamknięty. Wtedy też przyjedzie system do transportu bagażu i zacznie się jego montaż.
Kilka dni temu rozpoczęły się prace wykończeniowe. Teraz trwa układanie kafli na poziomie minus jeden.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Wrocławskie lotnisko rozstrzygnęło przetarg na system do kontroli bagażu w nowym terminalu. Nowoczesny sprzęt za 7 mln zł dostarczy niemiecka firma Smiths Heimann, czołowy dostawca urządzeń rentgenowskich dla lotnisk na całym świecie.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Ruszył konkurs na gastronomie w nowym terminalu:
http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,rus ... -4122.html
http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,rus ... -4122.html
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Na teren budowy nowego terminalu Portu Lotniczego Wrocław przyjechały płyty granitowe, którymi wykładana będzie hala przylotów i odlotów. Na rok przed otwarciem obiektu rozpoczęły się prace wykończeniowe.
Posadzka w hali przylotów i odlotów wyłożona będzie prawdziwym granitem. - Będziemy kłaść go płytami wielkości 37 cm x 72 cm - mówi Agata Bednarska z Portu Lotniczego Wrocław.
Posadzka w hali przylotów i odlotów wyłożona będzie prawdziwym granitem. - Będziemy kłaść go płytami wielkości 37 cm x 72 cm - mówi Agata Bednarska z Portu Lotniczego Wrocław.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
To już rok od rozpoczęcia budowy nowego terminalu Portu Lotniczego Wrocław i rok do jej zakończenia. Dzięki zaawansowaniu robót, oglądając plac budowy, bez problemu można sobie wyobrazić, jak terminal będzie wyglądał jesienią 2011 roku.
Od wkopania symbolicznej łopaty 31 sierpnia 2009 roku do dziś zbudowano całą konstrukcję stalową i żelbetową obiektu. Bryła nowego terminalu lotniczego we Wrocławiu jest gotowa.
ZOBACZ ZDJĘCIA:
Od wkopania symbolicznej łopaty 31 sierpnia 2009 roku do dziś zbudowano całą konstrukcję stalową i żelbetową obiektu. Bryła nowego terminalu lotniczego we Wrocławiu jest gotowa.
ZOBACZ ZDJĘCIA:
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Konstrukcja żelbetowa budynku: zakończona, konstrukcja stalowa dachu – ukończona w 95 procentach. Fasada: 30 proc, instalacje 60 proc, infrastruktura zewnętrzna (parkingi i drogi dojazdowe - ukończono w 65 proc). Tak po roku od rozpoczęciu prac wygląda zaawansowanie robót nowego terminalu Portu Lotniczego Wrocław.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Zaczęły się wstępne przymiarki (rozeznanie rynku) do poszukiwania operatora, dla mającego powstać obok lotniska hotelu.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Mam jeszcze sporo zdjęć ze środka budowy, w tym z tego tarasu, niebawem wrzucę.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Lotniska mają problemy z informowaniem: http://logistyka.pb.pl/2192431,56781,lo ... ormowaniem
0
Zaloguj aby dodać komentarz
SIERPIEŃ 2010: BUDOWA TERMINALA - zdjęcia z lotum ptaka: http://www.e2012.eu/pl/sierpie%C5%83_20 ... la/1917/2/
0
Zaloguj aby dodać komentarz
W końcu Wrocław będzie miał terminal z prawdziwego zdarzenia, a nie tak zwany "kurnik".
Zdjęcia 1 klasa!
Zdjęcia 1 klasa!
0
Zaloguj aby dodać komentarz
c.d.
[galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342731.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342732.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342734.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342735.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342737.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342738.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342739.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342740.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342741.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342742.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342743.jpg[/galeria:2drxfqbn]
[galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342731.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342732.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342734.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342735.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342737.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342738.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342739.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342740.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342741.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342742.jpg[/galeria:2drxfqbn][galeria:2drxfqbn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342743.jpg[/galeria:2drxfqbn]
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Dzięki! Faktycznie na żywo wygląda to niesamowicie. Co do zdjęć to mam ich jeszcze sporo i na pewno parę wrzucę również na investmapę.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Maciek, ale extra zdjęcia! Nie zechciałbyś też kilka wrzucić do nas? Teraz dopiero widać od wewnątrz, że ten "hol" będzie na prawdę duży! Jestem pod wrażeniem :)
0
Zaloguj aby dodać komentarz
c.d.
[galeria:wwqqbm9d]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342321.jpg[/galeria:wwqqbm9d][galeria:wwqqbm9d]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342323.jpg[/galeria:wwqqbm9d][galeria:wwqqbm9d]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342325.jpg[/galeria:wwqqbm9d]
[galeria:wwqqbm9d]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342321.jpg[/galeria:wwqqbm9d][galeria:wwqqbm9d]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342323.jpg[/galeria:wwqqbm9d][galeria:wwqqbm9d]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342325.jpg[/galeria:wwqqbm9d]
0
Zaloguj aby dodać komentarz
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Na razie kilka, później dodam więcej.
11.08.2010r
[galeria:3tb0d96f]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342275.jpg[/galeria:3tb0d96f][galeria:3tb0d96f]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342279.jpg[/galeria:3tb0d96f][galeria:3tb0d96f]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342292.jpg[/galeria:3tb0d96f][galeria:3tb0d96f]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342294.jpg[/galeria:3tb0d96f][galeria:3tb0d96f]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342297.jpg[/galeria:3tb0d96f]
11.08.2010r
[galeria:3tb0d96f]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342275.jpg[/galeria:3tb0d96f][galeria:3tb0d96f]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342279.jpg[/galeria:3tb0d96f][galeria:3tb0d96f]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342292.jpg[/galeria:3tb0d96f][galeria:3tb0d96f]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342294.jpg[/galeria:3tb0d96f][galeria:3tb0d96f]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/342/342297.jpg[/galeria:3tb0d96f]
0
Zaloguj aby dodać komentarz
REKLAMA