Co słychać na budowie trasy autobusowo-tramwajowej na Swojczyce?

Trwają pierwsze prace związane z budową Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Swojczyce (TAT) - jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji we Wrocławiu. Projekt o wartości blisko 140 milionów złotych przyniesie blisko 2 km nowych torów. Trasa pozwoli na szybkie skomunikowanie jednej z najdynamiczniej rozwijających, rozbudowujących się części stolicy Dolnego Śląska z centrum.

• Inwestycja, która połączy Sępolno ze Swojczycami, jest dofinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) na lata 2021–2027

– To historyczny moment nie tylko dla Swojczyc czy Sępolna, ale dla całego miasta. Jesteśmy u progu kolejnej gigantycznej inwestycji transportowej. Wydamy na nią 140 mln zł przy znacznym dofinansowaniu ze środków europejskich – podkreśla Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.

Generalny wykonawca - firma Pro-Tra Building będzie mieć 24 miesiące na zrealizowanie tej inwestycji

– Nie bez znaczenia jest, że to wrocławska firma, w której pracują wrocławscy inżynierowie, pracownicy, robotnicy, ludzie, którzy czują to miasto, zależy im na nim. A to dodatkowa gwarancja, nie opisana w dokumentach, że będą w tę budowę wkładać serce – dodaje Jacek Sutryk.

Zakończenie prac i uruchomienie pierwszego tramwaju na Swojczyce planowane jest na jesień 2027 roku. Przedstawiciele inwestora - miejskiej spółki Wrocławskie Inwestycje podkreślają, że największym wyzwaniem będzie przebudowa całego układu podziemnego.

Zakres prac obejmuje m.in. budowę i przebudowę kilkunastu kilometrów sieci energetycznych, kilku kilometrów sieci wodociągowej (wraz z przewiertem pod Odrą), a także sieci gazowej, sanitarnej, deszczowej i telekomunikacyjnej.

To duże wyzwanie, ale i wielka zmiana. Należy zdawać sobie uwagę, że przebudujemy cały układ drogowy i sieci podziemne, co wiąże się z utrudnieniami w ruchu. Prace rozpoczną na terenie Swojczyc, a w kolejnym etapie wykonawca się obszarem pętli na Sępolnie.

To będzie bardzo duże zadanie infrastrukturalne obejmujące przebudowę i budowę infrastruktury drogowo-torowej

Wybudowane zostanie blisko 2 km nowego torowiska, jedna nowa pętla tramwajowa na Swojczycach, a istniejąca pętla tramwajowo-autobusowa na Sępolnie zostanie przebudowana.

Powstanie 14 przystanków w tym: tramwajowo-autobusowe podwójne – 8, dwustronny – 1, tramwajowe – 2, autobusowe – 3. Żeby tramwaj mógł pojechać na Swojczyce wybudowana zostanie nowa stacja prostownikowa i kilometry sieci trakcyjnej oraz jej zasilania. Tramwaj i autobus będą poruszały się głownie wydzielonym korytarzem komunikacyjnym.

Pętla na Swojczycach będzie zielona

Zostanie obsadzona wewnątrz drzewami. W środku pętli tramwajowej teren będzie m.in. zagospodarowany jako zbiornik rozsączająco-odparowujący w formie meandrującego rowu. Zieleń i retencję w różnym zakresie wprowadzimy także na przystanki komunikacji miejskiej.

Ciekawym zastosowaniem będą zielone dachy wiat, na których ułożone zostaną maty rozchodnikowe. Posadzonych będzie około 380 drzew m.in. klony, lipy, sosny czy topole, a także dziesiątki tysięcy krzewów.

W ramach inwestycji przebudowywana będzie duży fragment ulicy Swojczyckiej i odcinek ulicy Mickiewicza prowadzący od pętli do nowych mostów Chrobrego, powstanie nowy łącznik z Marco Polo na wysokości ulicy Mydlanej.

Inwestycja obejmie ingerencję w 7 skrzyżowań. W sumie przebudowane zostanie blisko 1,8 km jezdni, powstanie 2,7 km nowych dróg dla rowerów, ok. 6 km nowych chodników.

Wybudowany zostanie park and ride wraz z jezdnią manewrową

Parking pomieści 166 aut w tym miejsca dla osób z niepełnosprawnościami i dla aut elektrycznych.

Przewidziano budowę prawie 380 latarni oświetleniowych, budowę kliku kilometrów sieci wodociągowej wraz z przewiertem pod kanałami przeciwpowodziowym i nawigacyjnym na Odrze.

REKLAMA

Czeka nas przebudowa i budowa kilkunastu kilometrów sieci energetycznej niskiego oraz średniego napięcia. Budowa kanalizacji sanitarnej i deszczowej, przebudowa sieci gazowej, telekomunikacyjnej.

WIZUALIZACJE:

Wrocławskie Inwestycje

Inwestycja znacznie tańsza, niż zakładało to miasto.

Znakomitą dla budżetu miasta Wrocławia informacją jest to, że każda z ofert zakłada niższe koszty niż te, które przewidział zamawiający. Firma, która podpisze umowę, będzie miała 24 miesiące na realizację zadania.

Kwota jaką zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia wynosi 202 794 302,00 zł brutto,

w tym:

• za zakres Gminy Wrocław: 190 363 692,00 zł brutto,

• za zakres MPWIK: 12 431 610,00 zł brutto.

Zwycięzca przetargu na realizację tej inwestycji, wykona ją znacznie taniej: