GARO Polska zamyka fabrykę po 30 latach. Szwedzi wygaszają produkcję w Szczecinie, a 200 pracowników czeka na decyzje

Kolejna zagraniczna firma wygasza produkcję w Polsce. GARO Polska (należący do szwedzkiego koncernu GARO) – jeden z kluczowych producentów ładowarek do samochodów elektrycznych w Europie – kończy działalność po trzech dekadach obecności na polskim rynku. Decyzję o wygaszeniu zakładu w Szczecinie podjęła szwedzka centrala, a informację przekazał prezes polskiego oddziału, Marek Samborski. Jak podkreślił, „Z ciężkim sercem przyjęliśmy decyzję o wygaszeniu produkcji w Polsce”.

„Zbudowaliśmy coś naprawdę wyjątkowego” – trzy dekady działalności i nagłe wygaszenie produkcji

W emocjonalnym wpisie prezes GARO Polska przypomniał, jak duże znaczenie miał zakład dla regionu i dla całego zespołu. „Nasza firma była obecna w Polsce przez blisko 30 lat. W tym czasie wspólnie stworzyliśmy wyjątkowe miejsce oparte na szacunku, odpowiedzialności za wyniki oraz dobrej, partnerskiej atmosferze. Zbudowaliśmy coś naprawdę wyjątkowego, co było nie tylko miejscem pracy, ale także przestrzenią współpracy, zaufania i zaangażowania.”

Proces wygaszania produkcji rozpocznie się w najbliższym czasie i potrwa do końca roku. Zarząd zapewnia, że wszystkie działania będą prowadzone zgodnie z planem, tak aby firma mogła wywiązać się z kontraktów i utrzymać ciągłość operacyjną.

Priorytetem pracownicy. „Dołożymy wszelkich starań”

W zakładzie w Szczecinie pracuje obecnie około 200 osób. Prezes Samborski podkreśla, że to właśnie oni są w centrum uwagi zarządu: „Naszym absolutnym priorytetem są i pozostają pracownicy Garo Polska. Dołożymy wszelkich starań, aby każdej osobie dotkniętej zmianami zapewnić odpowiednie wsparcie i opiekę, zarówno w wymiarze organizacyjnym, jak i indywidualnym.”

Na razie nie wiadomo, co stanie się z nowoczesnym kompleksem produkcyjnym, który w ostatnich latach przeszedł znaczącą rozbudowę.

Nowoczesny zakład, wielkie inwestycje i niepewna przyszłość

REKLAMA

GARO działa w Polsce od 1996 roku. Początkowo firma funkcjonowała w Tanowie, a w 2012 roku przeniosła się do nowej siedziby przy ul. Szymborskiej w Szczecinie. W 2017 roku zakład powiększono o 4500 metrów kwadratowych, a w 2021 roku szwedzka centrala zdecydowała o kolejnej rozbudowie. Efektem była nowa hala magazynowo‑produkcyjna o powierzchni 15 tys. mkw, oddana do użytku zaledwie dwa lata temu.

Dziś nie wiadomo, czy obiekt zostanie sprzedany, wynajęty czy przeznaczony na inne cele. Spółka nie komentuje dalszych planów.

GARO – lider ładowarek do aut elektrycznych

Portfolio firmy obejmuje przede wszystkim stacje ładowania samochodów elektrycznych. Polski oddział specjalizował się w produkcji wallboxów AC – urządzeń wykorzystywanych zarówno w domach, jak i w przestrzeni publicznej. GARO dostarcza także rozdzielnice dystrybucji energii dla placów budowy i infrastruktury technicznej.

Decyzja o zamknięciu zakładu to znaczący cios dla lokalnego rynku pracy i dla branży elektromobilności w Polsce, która w ostatnich latach dynamicznie rosła.