ja pier....tak dopiero teraz spojrzałem na to co jest robione z tym mostem i aż kląć się chce! tyle kasy za co? za szersze chodniki? a tramwaje i tak dalej będą miały wspólny pas z samochodami! co to za modernizacja?! żadna! to tylko remont! i to za ile?!to jest po prostu skandal! skandal jeśli chodzi o projekt, cenę i czas wykonania! most ma kilkadziesiąt metrów i to kosztowało tyle kasy i musiało tyle trwać! trzebaby tym zainteresować CBA, NIK, kogokolwiek!

Auta pojadą, tramwaj poczeka

Marcin Torz 2008-09-18 19:04:51, aktualizacja: 2008-09-18 19:04:51

Na most Szczytnicki we Wrocławiu tramwaje wrócą w listopadzie. To już kolejne opóźnienie podczas remontu.

Most Szczytnicki miał być czynny już na początku tego roku. Termin przesunięto jednak najpierw na czerwiec, a potem na październik. Teraz wiadomo, że pod koniec przyszłego miesiąca przeprawa otwarta zostanie tylko dla samochodów. Tramwaje wrócą na nią dopiero w połowie listopada.

- Wszystko dlatego, że trzeba tam jeszcze założyć trakcję. A nie założymy jej, jeśli obok będą stały mosty tymczasowe. Dlatego w pierwszej kolejności musimy przywrócić ruch samochodowy, a dopiero później tramwajowy - tłumaczy Ewa Mazur, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta, który odpowiada za tę inwestycję.

Jakie prace czekają jeszcze robotników remontujących most?
- Musimy wymienić płyty nad łukami przeprawy - mówił nam wczoraj Piotr Poddębniak, koordynator robót. - Były one za długie i przez to niestabilne - tłumaczył.
Na samej przeprawie trzeba jeszcze wylać asfalt, położyć odcinek torowiska i dobudować chodniki. Remont mostu trwa już 2,5 roku.

Od niedzieli zamknięta część mostu Sikorskiego

Drogowcy muszą tam założyć specjalną powłokę antykorozyjną. Objazd dla kierowców samochodów osobowych, którzy chcą dostać się na pl. Jana Pawła II, poprowadzi przez ul. Dmowskiego, Długą, Młodych Techników, Zachodnią, Sikorskiego i Rybacką. Kierowcy ciężarówek pojadą przez ul. Dmowskiego, Długą, Poznańską, Zachodnią, Sikorskiego i Podwale.
Na szczęście, remont mostu potrwa tylko miesiąc.

Polska GAZETA WROCŁAWSKA

14.09.2008, jaxan z hydrala:

[galeria:2z1aihep]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/241/241725.jpg[/galeria:2z1aihep] [galeria:2z1aihep]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/241/241726.jpg[/galeria:2z1aihep] [galeria:2z1aihep]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/241/241727.jpg[/galeria:2z1aihep] [galeria:2z1aihep]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/241/241729.jpg[/galeria:2z1aihep] [galeria:2z1aihep]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/241/241730.jpg[/galeria:2z1aihep] [galeria:2z1aihep]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/241/241731.jpg[/galeria:2z1aihep] [galeria:2z1aihep]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/241/241732.jpg[/galeria:2z1aihep] [galeria:2z1aihep]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/241/241733.jpg[/galeria:2z1aihep] [galeria:2z1aihep]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/241/241735.jpg[/galeria:2z1aihep]

made in Poland

24.08.2008, jaxan z hydrala:

[galeria:2mfa7q79]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238283.jpg[/galeria:2mfa7q79] [galeria:2mfa7q79]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238279.jpg[/galeria:2mfa7q79] [galeria:2mfa7q79]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238284.jpg[/galeria:2mfa7q79] [galeria:2mfa7q79]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/238/238288.jpg[/galeria:2mfa7q79]
2008 sierpień 5

Wrocław: WYKONANIE ILUMINACJI MOSTU SZCZYTNICKIEGO WE WROCŁAWIU

data zamieszczenia: 20.08.2008

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane

Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 10.09.2008 godzina 11:30, miejsce: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, ul. Długa 49, 53-633 Wrocław, bud. B, pok. nr 1 (Biuro Obsługi Klienta)..

Most Szczytnicki przed przebudowa w 1933-34:


Foto: wroclaw.dolnyslask.org.pl

Po przebudowie w latach 1933-34:


Foto: wroclaw.dolnyslask.org.pl

Widok na przebudowywany most dnia 5 sierpnia 2008 r

Most Szczytnicki: Nie pracują, ale budują

Nadesłał: Artur z Wrocławia/Alert24, lr/GW 2008-08-05, ostatnia aktualizacja 2008-08-05 11:50

Codziennie przejeżdżam przez most Szczytnicki, z rana około godz. 8.15 oraz po godz. 16. Ostatnio po południu obserwuję tam krajobraz "nuda, nic się nie dzieje" - pisze na Alert24 Artur z Wrocławia

- Od wielu dni przy moście i na moście nie ma ani jednego pracownika. Nie wiem, o której godzinie robotnicy kończą pracę, gdyż jak wracam po południu w stronę centrum, to już ich nie ma - pisze Artur.

- Most Szczytnicki jest od dawna w remoncie. Inwestycja ta powinna być oddana do użytku już w 2007 r, jednak wykonawca tłumaczył opóźnienia złym stanem podpór. Podpory już dawno zostały skończone, a opóźnienia nadal się pogłębiają. Prawdziwy powód: brak pracy na moście!!! Władze Wrocławia z prezydentem Dutkiewiczem na czele nie robią nic, żeby zdopingować wykonawcę do zakończenia prac. Korki coraz większe, ale nikomu z magistratu, jak widać, to nie przeszkadza. Według mnie to skandal - komentuje Internauta.

Rzeczniczka wrocławskiego Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta Ewa Mazur przyznaje, że w ostatnich dniach na remontowanym moście Szczytnickim pracowało mniej robotników.

- Sytuacja ta wynikała z betonowania płyty głównej i płyt przejściowych od strony parku i od strony osi Grunwaldzkiej. Ułożony beton musi dojrzewać nawet do 21 dni, a w tym czasie nie można na nim wykonywać żadnych prac - tłumaczy. - Nie spowoduje to jednak żadnych opóźnień. Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem i nie istnieje ryzyko ich przedłużenia. Uruchomienie mostu Szczytnickiego dla ruchu kołowego i tramwajowego nastąpi pod koniec października - zapewnia rzeczniczka ZDiUM.

Źródło: Alert24.pl

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751 ... uduja.html

18.07.2008, jaxan z hydrala:

[size=150:98g70znt]Most Szczytnicki - drugi etap przeglądu i konserwacji mostów tymczasowych[/size:98g70znt]

Przypominamy, że na weekend 12 - 13 lipca zaplanowane jest wykonanie drugiego etapu przeglądu i naprawy drugiego mostu tymczasowego. Dlatego od 11 lipca od 22.30 do późnych godzin wieczornych 13 lipca czynny będzie tylko jeden most i korzystać z niego będą wyłącznie kierowcy jadący w stronę Warszawy. Dla pojazdów jadące do centrum wyznaczono objazd ulicami: Śniadeckich, Paderewskiego, Mickiewicza do mostu Zwierzynieckiego i ul. Skłodowskiej - Curie.
Powyższa organizacja ruchu obowiązuje wyłącznie na czas konserwacji mostu tymczasowego
http://www.zdik.wroc.pl/news/show/151

12.07.2008, Neo[EZN] z hydrala:

[galeria:2prvvlr4]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/231/231077.jpg[/galeria:2prvvlr4]

[galeria:2prvvlr4]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/231/231078.jpg[/galeria:2prvvlr4]

[galeria:2prvvlr4]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/231/231080.jpg[/galeria:2prvvlr4]

[galeria:2prvvlr4]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/231/231081.jpg[/galeria:2prvvlr4]

[galeria:2prvvlr4]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/231/231085.jpg[/galeria:2prvvlr4]

[galeria:2prvvlr4]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/231/231087.jpg[/galeria:2prvvlr4]

[galeria:2prvvlr4]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/231/231088.jpg[/galeria:2prvvlr4]

[galeria:2prvvlr4]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/231/231092.jpg[/galeria:2prvvlr4]

[galeria:2prvvlr4]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/231/231094.jpg[/galeria:2prvvlr4]

Drogowcy wycofali się z nietrafionego pomysłu

Do szewskiej pasji zostali doprowadzeni wczoraj kierowcy, którzy próbowali przejechać przez okolice mostów Szczytnickiego
i Zwierzynieckiego we Wrocławiu. Dojazd spod zoo do ronda Reagana zajmował blisko godzinę. W podobnych zatorach stali ci, którzy chcieli dostać się do ronda z alei Kochanowskiego. Powodem był ruch wahadłowy wprowadzony właśnie wczoraj tuż przy zjeżdzie z czasowych przepraw obok mostu Szczytnickiego. Miał obowiązywać aż do października. Na szczęście gdy urzędnicy zorientowali się, jakie zamieszanie spowodowała decyzja, szybko się z niej wycofali.
–Faktycznie, przez taką organizację ruchu zatory były spore, więc zmieniliśmy decyzję – przyznaje Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. Dziś ruchu wahadłowego ma już nie być, ale i tak kierowcom łatwo wtej okolicy nie będzie. Zaczął się bowiem remont pięćdziesięciu metrów osi grunwaldzkiej, tuż przy moście Szczytnickim. Kierowcy już nie zjeżdżają z mostu zastępczego wprost na oś. Aby dojechać do ronda Reagana, muszą skręcić w ulicę Grunwaldzką. Ci, którzy jadą w stronę alei Kochanowskiego, na most zastępczy również wjeżdżają z ul.Grunwaldzkiej. Tuż przed mostem ul. Grunwaldzka jest bardzo wąska. Do dyspozycji kierowców jest tylko po jednym pasie w każdą stronę. Ciężarówki z trudem mi-jają się tam z samochodami osobowymi. Taki manewr w wykonaniu dwóch autobusów jest wykluczony. Dlaczego zamknięto oba pasy osi grunwaldzkiej, skoro robotnicy pracują tylko na jednej jezdni?
– Drogowcy robią głębokie wykopy. Samochody nie mogą jeździć drugą jezdnią, bo wszystko może się zawalić –tłumaczy Ewa Mazur.
Most Szczytnicki ma być czynny w październiku. – To pewny termin – twierdzi Mazur. Wcześniej zapewniano, że prace skończą się w lutym albo czerwcu.

Marcin Torz - POLSKA Gazeta Wrocławska

Zamknięta przeprawa sparaliżowała ruch przy Szczytnickim

Karolina Łagowska 2008-07-06, ostatnia aktualizacja 2008-07-06 21:10

Sznury stojących w korkach samochodów i wściekli kierowcy - tak w weekend wyglądały okolice remontowanego mostu Szczytnickiego. Dlaczego? Drogowcy wyłączyli jedną z tymczasowych przepraw przez most
- Tak zablokowanych dróg nie widziałam już dawno, a dojeżdżam tędy codziennie do pracy - mówi nam pani Magda, która w niedzielę wyjeżdżała tą trasą z centrum miasta.

Samochody - zarówno w stronę wyjazdu z miasta, jak i centrum - stały w kilkukilometrowych korkach.

Przejazd z początku Kochanowskiego do tymczasowej przeprawy na remontowanym moście Szczytnickim zajmował niektórym prawie godzinę. - Jedzie się metr po metrze, już drugi raz dzisiaj jadę tą trasą i klnę - skarżył się dostawca towaru, pan Jurek.

Wszystko dlatego, że w piątek w nocy wykonawca zamknął na cały weekend połowę mostu. Dla kierowców jadących do centrum wyznaczono objazd ulicami Śniadeckich, Paderewskiego i Mickiewicza. Ale mało kto z niego korzystał. Samochody - mimo postawionych znaków zakazu ruchu - wjeżdżały, by pokonać jedyną czynną nitkę przeprawy, na której ruch odbywał się wahadłowo.

Ewa Mazur, rzeczniczka prasowa wrocławskiego ZDiUM: - Musieliśmy zamknąć tą część przeprawy, bo niezbędny był przegląd techniczny mostu. Kierowcy będą go używać kilka miesięcy dłużej, niż planowano na początku. Przebudowa mostu Szczytnickiego miała się zakończyć w czerwcu, a potrwa do października. Przegląd mostu zaplanowany był do niedzieli.

Wyjazd w stronę Psiego Pola wciąż jest taki sam - trzeba skręcić z pl. Grunwaldzkiego w Bujwida i dalej w Grunwaldzką. Tak będzie do października.

Uwaga kierowcy! Za tydzień inspektorzy będą sprawdzać drugą część przeprawy. Tak jak teraz, zamkną ją na weekend, a ruch będzie puszczony wahadłowo.

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751 ... ickim.html

Wahadłowo przy moście Szczytnickim

Magda Nogaj 2008-07-03, ostatnia aktualizacja 2008-07-03 19:38

W piątek w nocy zamknięta zostanie jedna z tymczasowych przepraw przy remontowanym moście Szczytnickim.
Do niedzieli auta w kierunku centrum jeździć będą objazdem przez most Zwierzyniecki. Zostanie też wprowadzony ruch wahadłowy na części ul. Grunwaldzkiej, bo rozpocznie się przebudowa skrzyżowania przed mostem

Most tymczasowy poddany będzie przeglądowi technicznemu. Przejdzie też drobne naprawy, bo niektóre elementy uległy już zużyciu. Prace są konieczne, ponieważ przeprawa musi służyć kierowcom kilka miesięcy dłużej, niż początkowo zakładano. Przebudowa mostu Szczytnickiego miała się zakończyć już w ubiegłym miesiącu. Tymczasem potrwa do października. Przeciągnie się, bo w trakcie wykonywania remontu okazało się, że obiekt jest w znacznie gorszym stanie, niż wskazywały wcześniejsze badania, i trzeba zwiększyć zakres prac.

Dziś około godz. 22.30 pracownicy firmy Skanska, która modernizuje konstrukcję, zamkną połowę mostu tymczasowego. Do niedzieli, jadąc w kierunku centrum, kierowcy będą musieli korzystać z objazdu, który został wyznaczony ulicami Śniadeckich, Paderewskiego i Mickiewicza. Nie wiadomo dokładnie, o której godzinie zakończą się prace. W stronę Psiego Pola jeździć będziemy nadal przez most tymczasowy, ale żeby do niego dotrzeć, trzeba będzie skręcić z pl. Grunwaldzkiego w ul. Bujwida i dalej w Grunwaldzką. Tak będziemy jeździć w obu kierunkach, aż do zakończenia całej inwestycji. Za tydzień naprawiana będzie druga połowa mostu zastępczego. Ruch zostanie zorganizowany dokładnie w ten sam sposób.

Objazd przez ul. Bujwida i Grunwaldzką wyznaczono ze względu na rozpoczynający się remont skrzyżowania przed mostem. Trzeba tam przełożyć sieci podziemne i ułożyć nową nawierzchnię. Prace będą uciążliwe dla kierowców, bo na odcinku około 40 m trzeba będzie wprowadzić ruch wahadłowy. Po wygrodzeniu skrzyżowania będzie zbyt ciasno przed mostem, by autobus wjeżdżający na przeprawę mógł minąć się z tym, który z niej zjeżdża. Ruch wahadłowy ma obowiązywać do października.

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751 ... ickim.html

Wczoraj na moście był tylko 1 pracownik polewał beton wodą (człowiek w różowej koszulce)





Ten człowiek wykazał się duża odpowiedzialnością , i konsekwencją w działaniu bo kilka godzin później jechałem tamtędy ponownie i widziałem jak polewała prawdopodobnie małżonka tego pana bo Auto to samo (osoba w białej koszulce w oddali)

Widok na przebudowywany most 24.06.2008

Przebudowa Mostu Szczytnickiego to po prostu skandal nad skandale!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Remontują go już 2,5 roku , a jeszcze się okazało że będą remontować rok dłużej.
Poważnie zastanawiam się nad zaskarżeniem Urzędu Miasta do sądu o niegospodarność i utrudnianie życia mieszkańcom .
O to też , że UM podpisał debilną , niekorzystną dla siebie umowę ze Skanską..
Przecież to skandal , mały nawet nie 100 metrowy most remontuje się 3 lata , a Empire State Building powstał w 2 lata!!!!
Kto mnie poprze?

Opóźnienia na budowach przez złe przepisy i niekompetencję

Specustawy dla pechowych mostów

Z Jeremim Mordasewiczem rozmawia Jacek Antczak

Remont dużego mostu we Wrocławiu – inwestycja miejska opóźnia się w nieskończoność.
Tuż obok firma z tego samego holdingu buduje prywatny biurowiec 24 godziny na dobę – pewnie zdąży przed terminem.
Dlaczego tak jest?

Nie uwierzę, by jakakolwiek firma nie chciała remontu zakończyć jak najszybciej i zmieścić się w terminie. Przecież na takich budowach niezależnie czy się coś robi, czy nie, ponosi się wielkie stałe koszty.

To z czego to wynikają takie opóźnienia?

Z wielu powodów. Znam mnóstwo przypadków, gdy przyczyną były sprawy formalne, które wychodziły dopiero w trakcie robót. Często zdarzało się, że na wielkiej budowie węzła komunikacyjnego jakiś fragmencik gruntu miał nieuregulowane prawo własności. No i zaczynały sięwstrzymywania, odwołania, opóźnienia. Czasem – przy wiaduktach
i mostach – takie rzeczy mogą być naprawdę wyjątkowo kosztowne. Jakiś problem pojawia się w połowie budowy, firma nie może sobie pozwolić na trzymanie ludzi i schodzi z budowyw połowie prac. I wraca dopiero po kilkunastu miesiącach.

Może po prostu wykonawcy nie umieją zaplanować remontu?

Słyszę od wielu firm budowlanych, że po pojawieniu się takich przeszkód niezwykle trudno jest przygotować precyzyjny harmonogramrobót. I w efekcie rzeczywiście są przestoje. W jednym momencie zostają z ludźmi, którzy nie mają co robić, aw drugim muszą pędzić i pracować dniem i nocą.

Nie jest więc tak, że dla publicznego inwestora buduje się wolniej niż dla prywatnego. Tak się tylko wydaje przechodzącym obok wrocławianom?

Takie samo prawo pracy obowiazuje przy budowie mostów, prywatnego biurowca czy zwykłego domu. Takie same są warunki pracy i tyle samo płaci za nadgodziny. Nie ma różnicy, czy inwestor jest prywatny, czy publiczny. Przyczyny spóźnień są techniczne albo formalne.

Jak to, przecież przy okazji Euro 2012 czy boomu inwestycyjnego i budowania za pieniądze Unii wszystkiego, co się tylko da, miało być dużo ułatwień?

Ten remontowany mostwe Wrocławiu ma pecha, że nie jest jedną z inwestycji związanych z Euro. Dla takich projektów rzeczywiście jest specustawa. Ale ona nie obejmie wszystkiego. Na przykład przy budowie wielkiej drogi będzie można kogoś wywłaszczyć, a jeśli powstanie spór owartość gruntu, nie będzie to
wstrzymawało procedur. Łatwiej i szybciej pójdzie też z oceną wpływu takich inwestycji na środowisko.

Szkoda, że dla remontu przy mojej ulicy czy starych mostów we Wrocławia nie ma takich specustaw.

Właśnie dlatego jestem przeciwnikiem specustaw. Jeżeli przyjmujemy specjalne przepisy dlawybudowania kilku dróg czy stadionów, to znaczy, że cały system działa źle.

Poza tym będzie tak, że zjazd z obwodnicy do wrocławskiego stadionu będzie zrobiony błyskawicznie dzięki specustawie, a kilometr wcześniej zjazd do centrum Wrocławia będzie powstawał latami.

Jest dużo takich absurdów. Jeśli buduje się drogę krajową lub auostradę, to całą dokumentację składa się w Głównej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Ale już pierwszym skrzyżowaniem na tej samej drodze zająć się musi samorząd lokalny. I robi się z tego wielka debata powiatowa. Jest sporo do poprawienia, pracują nad tym prawnicy, ale wiele rzeczy nawet przy dzisiejszych przepisach można zrobić lepiej. Nie zrzucajmy wszystkiego na złe prawo. To jest magiczna wiara, że jak przyjmiemy ustawę, będzie lepiej.

To może chociaż zrobić coś z przetargami. I odwołaniami od nich. Oraz z odwołaniami od odwołań. We Wrocławiu jeden z mostów będzie kosztował o 100 milionów więcej, bo ktoś w zwycięskiej firmie pomylił się o kilkadziesiąt złotych, nie uwzględniając jakichś lampek.


To będzie poprawione. Przecież firmy, które przegrały, oprotestowały przetargi tylko dlatego, by utrudnić życie konkurencji.


A utrudniały przez to mieszkańcom.

To patologiczne sytuacje. Proponowałbym tu korzystać ze standardów międzynarodowych, a nie wymyślać przepisy od początku.


Ale przecież po wejściu do Unii już dostosowaliśmy prawo do jej standardów. Może w Polsce już tak musi być i po prostu zawsze wszystko będzie się ślimaczyć. Europy pewnie nigdy nie dogonimy.


Jest u nas kłopot ze stabilnością prawa. Żadne nie jest doskonałe, gdy się wciąż je zmienia.Wyjaśnia się dopiero wtedy, gdy na przykład dochodzi do sporu wykonawcy z inwestorem. W Polsce w przeszłości wszystko było centralnie planowane i jeszcze nie oswoiliśmy się z czymś takim jak zamówienia publiczne. Druga sprawa to zbudowanie i zorganizowanie instytucji, które sobie z tymwszystkim poradzą. Nie może być tak, że spór wykonawcy z inwestoremo jakiś kawałek
wiaduktu trwa latami.

Lepsze prawo, lepiej zorganizowane instytucje i...


...i ludzie. Profesjonaliści. Niestety, przykro mi to mówić, ale Polska nadal cierpi na brak ludzi, którzy potrafią się poruszać w nowej rzeczywistości rynkowej. Bardzo mało jest ludzi, którzy znają dobrze przepisy, a nawet potrafią poprawnie sformułować warunki zamówienia. Często się mówi o korupcji bądź że przetarg był robiony pod jakąś firmę. A okazuje się, że to po prostu niekompetencja. Niestety, ale wykształcenie takich ludzi to nie jest kwestia kilkunastu miesięcy, ale kilkunastu lat. Jeśli będziemy się uczyć szybciej niż teraz, to i opóźnienia przy remontach wrocławskich ulic się skończą.

POLSKA Gazeta Wrocławska

[size=150:2pdy1nh2]Miasto płaci drogowcom za spóźnienia na moście[/size:2pdy1nh2]
[size=85:2pdy1nh2]dziś[/size:2pdy1nh2]

Remont mostu Szczytnickiego opóźni się o dziesięć miesięcy. Wysoką karę płaci nie wykonawca, ale miasto i podatnicy.
Od stycznia tego roku Wrocław płaci miesięcznie aż 190 tysięcy złotych firmie Skanska remontującej most Szczytnicki. To opłata za użyczenie zastępczego mostu, który stoi obok tego remontowanego. Pieniądze podatników urzędnicy będą przelewać na konto drogowców jeszcze przez prawie pół roku. Tak przewiduje podpisana przez magistrat umowa.

Remont przeprawy miał skończyć się pod koniec ubiegłego roku. Nic z tego nie wyszło, bo nagle okazało się, że wykonawca musi gruntownie wyremontować ceglane łuki mostu. Ich stan jest dużo gorszy, niż początkowo zakładano. Podobny problem dotyczy chodników. Trzeba było nawet zmienić projekt.
Mostem zastępczym będziemy jeździć aż do października. Bo dopiero wtedy zostanie otwarty Szczytnicki. Chyba że inwestor znowu natrafi na utrudnienia, które po raz kolejny przesuną koniec remontu. Łatwo policzyć, że do października za zastępczy most miasto zapłaci firmie Skanska w sumie prawie 2 miliony złotych.

Urzędnicy nie mają do robotników żadnych pretensji.
- Nie mogli wiedzieć, że natrafią na takie problemy. Dlatego też firma nie poniesie żadnej kary - mówi Ewa Mazur, rzeczniczka prasowa Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.
Tymczasem profesor Jan Biliszczuk z Politechniki Wrocławskiej, specjalista od mostów, przekonuje, że problemy, które pojawiły się na Szczytnickim, można było przewidzieć dużo wcześniej.
- Tuż przed rozpoczęciem prac przeprowadziliśmy ekspertyzę przeprawy - przypomina prof. Biliszczuk. - Nie wykazała niczego szczególnego, jeśli chodzi o stan łuków. Już wtedy wiadomo było, że ich stan jest zły.

Choć remont mostu Szczytnickiego się opóźnia, drogowcy nie spieszą się z pracami.
Pracę kończą, gdy wybija godzina 17. Kilkaset metrów dalej również firma Skanska buduje, już za pieniądze prywatnego inwestora, kompleks biurowy Grunwaldzki Center. Tam praca wre nawet po godzinie 20. Nie ma opóźnień.
- Budowa kompleksu Grunwaldzki Center to zupełnie coś innego niż remont mostu - przekonuje Piotr Wesołowski, dyrektor Skanska Budownictwo Ogólne. - Robotnicy muszą na przykład wylewać beton. I nie mogą nagle przestać tego robić, bo trzeba zachować ciągłość. I również dlatego pracownicy często muszą zostać po godzinach w pracy - wyjaśnia.

Wtóruje mu Bogdan Rytwiński, dyrektor Skanska Oddział Budownictwa Dro-gowo-Mostowego.
- Remont Szczytnickiego jest skomplikowany. Na raz nie może pracować na nim wiele osób. Elementy nie są powtarzalne, a to oznacza, że większość z nich trzeba remontować różnymi sposobami - tłumaczy.
Odpowiedzialny m.in. za inwestycje drogowe wiceprezydent Wrocławia Maciej Bluj przekonuje, że naliczenie kar drogowcom byłoby nie w porządku. - Ekspertyz dotyczących stanu mostu było kilka. Nie wynikało z nich, że przeprawa jest w katastrofalnym stanie. Nie może odpowiadać za to wykonawca remontu.

Marcin Torz - POLSKA Gazeta Wrocławska

04.05.2008, jaxan z hydrala:

30.04

Jedna fotka przebudowy mostu, niestety z komórczaka bo akurat aparat nawalił:

Foto: NEO[EZN] - wroclaw.dolny.slask.org.pl

31.03.2008, jaxan z hydrala