Warszawa

Wola to dzielnica Warszawy położona w centralnej części miasta. Rozwój biznesowych części dzielnicy sprawił, że media zaczęły nazywać ten obszar "warszawskim Manhattanem". Na Woli znajdują się również ośrodki kultury, sportu i zielone parki. Dzięki temu mieszkańcy mogą aktywnie spędzać czas na terenie dzielnicy. Bliskość centrum miasta doceniają m.in. młodzi ludzie, którzy mogą szybko dostać się do pobliskich klubów nocnych i restauracji. Z kolei duże natężenie ruchu w przeważającej części dzielnicy, może denerwować mieszkańców, którzy cenią ciszę i spokój. Wola doceniana jest przez inwestorów, którzy cenią jej położenie, a także dynamicznie rosnące ceny nieruchomości.

Jakie są osiedla na Woli?

Wola graniczy z takimi dzielnicami Warszawy jak: Śródmieście, Bemowo, Żoliborz, Ochota, czy Włochy.

Wolę dzieli się na 8 osiedli, w skład których wchodzą: Czyste, Odolany, Koło, Powązki, Młynów, Muranów, Nowolipki, a także Ulrychów.

Ile osób mieszka na Woli?

Powierzchnia Woli ma nieco ponad 19 km2. Według danych z 2021 roku liczba mieszkańców dzielnicy wynosi 142,7 tys. Z kolei gęstość zaludnienia (7 409 os./km2) jest stosunkowo wysoka.

Ciekawostką jest to, że większość mieszkańców Woli stanowią kobiety. Najwięcej w tej dzielnicy jest mieszkańców w wieku produkcyjnym (15-64 lat) – 85,6 tys. Osoby w wieku przedprodukcyjnym (do 14 lat) stanowią najmniejszą grupę. Jest ich 18,8 tys. Z kolei liczba emerytów wynosi 35,7 tys.

Dla kogo rekomendowana jest dzielnica Wola?

Wole rekomendowana jest dla osób lubiących życie w wielkim mieście. Mogą oni korzystać z wielu udogodnień jakie oferuje dzielnica. Bliskość Śródmieścia, a co za tym idzie klubów nocnych, barów, doceniana jest przez amatorów nocnego życia i singli. Dostęp do szerokiej bazy żłobków, szkół i przedszkoli przyciąga młode rodziny z dziećmi. Poza tym atutem dla najmłodszych są centra edukacyjne i ośrodki kultury, które oferują zajęcia m.in. dla tej grupy mieszkańców. Seniorzy cenią sobie bogatą ofertę placówek kulturalnych, kin, czy teatrów. Poza tym mogą oni korzystać z działającego Specjalistycznego Uniwersytetu Trzeciego Wieku.

Ile czasu potrzeba na dotarcie do centrum miasta z Woli?

System komunikacji na Woli jest najlepiej zorganizowany w całym mieście. Dojazd do Śródmieścia z różnych punktów dzielnicy zajmuje od 5 do 20 minut. Działają tutaj tramwaje, autobusy i metro. W 2015 roku otwarto II linię metra. Dzięki stacjom przy Rondzie ONZ i Rondzie Daszyńskiego komunikacja na Woli uległa zdecydowanej poprawie. W 2020 roku otwarto kolejne stacje tj. Płocka, Młynów i Księcia Janusza.

Rynek nieruchomości na Woli

Wola dynamicznie przeistacza się z zabudowy postindustrialnej w tętniącą życiem zabudowę z nowoczesną architekturą. Liczne atuty dzielnicy m.in. bliskość centrum, druga linia metra, przyciągają deweloperów. Budują oni na Woli nie tylko nowoczesne osiedla mieszkaniowe, ale także biurowce i centra handlowe. Wola jest jedna z najchętniej wybieranych dzielnic Warszawy. Duża liczba zawieranych transakcji kupna/sprzedaży mieszkań wynika z wysokiej aktywności deweloperów w tej części miasta. Rynek pierwotny na Woli zdominowany jest przez budownictwo wielorodzinne. Deweloperzy wznoszą pojedyncze bloki, ale także wieloetapowe osiedla o umiarkowanej i wysokiej zabudowie. W ofercie z rynku pierwotnego można znaleźć również apartamenty o podwyższonym standardzie.

Wola to jeden z najciekawszych miejsc dla inwestorów. Atutem jest centralne położenie dzielnicy oraz dynamiczne wzrosty cen nieruchomości w ostatnich latach. Najatrakcyjniejszym osiedlem dla inwestorów wydaje się być Mirów. Na jego obszarze można znaleźć biurowce największych firm, główne siedziby banków, a także wizytówkę osiedla Warsaw Spire.

Na Woli dynamicznie rozwija się rynek lokali usługowych i biurowych. Powstają nie tylko centra handlowe, ale także lokale usługowe na parterze osiedli mieszkaniowych, czy w biurowcach. Popyt na powierzchnie usługowe utrzymuje się na wysokim poziomie.

Gdzie jest najwięcej nowych inwestycji mieszkaniowych na Woli?

Największa liczba nowych inwestycji mieszkaniowych na Woli powstaje na takich osiedlach jak: Mirów, Odolany, czy Czyste.

Mieszkania na sprzedaż na Woli bezpośrednio od dewelopera

W naszej bazie ogłoszeń znajdziesz nowe mieszkania na sprzedaż na Woli. Zobacz oferty bezpośrednio od deweloperów lub od agencji nieruchomości.

Jakie są ceny mieszkań na Woli?

Przeciętna cena mieszkania na Woli wynosi 13,3 tys. zł/mkw. Jest to trochę powyżej średniej dla całej Warszawy (12 tys. zł/mkw.). Najwyższe ceny znajdziemy na takich osiedlach jak: Powązki (18,2 tys. zł/mkw.), Odolany (14,7 tys. zł/mkw.), a także Mirów (14,6 tys. zł/mkw.). Z kolei najniżej są wyceniane mieszkania na osiedlach: Koło (11,9 tys. zł/mkw.), Ulrychów (12 tys. zł/mkw.), a także Młynów (12,7 tys. zł/mkw.).

Do najdroższych ulic dzielnicy należą: Rondo Daszyńskiego (17 tys. zł/mkw.), Biała (15,8 tys. zł/mkw.), Jaktorowska (15,7 tys. zł/mkw.).

Najnowsze artykuły z Warszawa

W Warszawie powstaje kolejny ponad 100-metrowy budynek - Skyliner II [FILM]
W Warszawie powstaje kolejny ponad 100-metrowy budynek - Skyliner II [FILM]
W Warszawie powstaje kolejny ponad 100-metrowy budynek. Trwa budowa drugiej fazy kompleksu biurowego Skyliner, należącego do Grupy Karimpol. Każdy kolejny poziom budynku powstaje w pięć dni. Zakończenie wszystkich prac budowlanych planowane jest na koniec IV kwartału 2026 roku.
W stolicy powstaje trasa tramwajowa do Dworca Zachodniego [FILM]
W stolicy powstaje trasa tramwajowa do Dworca Zachodniego [FILM]
Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku.
Trwają prace związane z przebudową i modernizacją stacji Warszawa Gdańska [FILM]
Trwają prace związane z przebudową i modernizacją stacji Warszawa Gdańska [FILM]
Trwają prace związane z modernizacją stacji Warszawa Gdańska. Kończą się prace konstrukcyjne nowego, 180-metrowego przejścia podziemnego pod torami i peronami. Będzie gotowe w drugim kwartale 2026 roku. Ułatwi dojście na perony i do pociągów oraz przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Prace za 80 mln zł netto prowadzone są ze środków budżetowych. Otwarto już perony 4 i 5 a perony. Peron 3 jest w trakcie prac wykończeniowych. Inwestycja realizowana jest w ramach wielkiego projektu modernizacji linii średnicowej w Warszawie.
W centrum stolicy powstaje Hotel Canopy by Hilton Warsaw [ZDJĘCIA+WIZUALIZACJE]
W centrum stolicy powstaje Hotel Canopy by Hilton Warsaw [ZDJĘCIA+WIZUALIZACJE]
Centrum stolicy wzbogaci się o kolejny nowy obiekt hotelowy. Hotel Canopy by Hilton Warsaw, którego otwarcie zaplanowane jest na połowę 2026 r., będzie pierwszym hotelem lifestylowym marki w Polsce. Nowopowstający obiekt zlokalizowany będzie w samym sercu miasta, przy ulicy Wilczej 50/52, w miejscu dawnego Wilcza House. Obiekt zaoferuje 169 komfortowych pokoi.
Inwestycje w Nowym Centrum Warszawy – podsumowanie 2025 roku
Inwestycje w Nowym Centrum Warszawy – podsumowanie 2025 roku
Otwarcie placu Centralnego było głównym wydarzeniem 2025 roku w ramach projektu Nowe Centrum Warszawy. Poza tym otwarte zostało kolejne przejście dla pieszych przez Marszałkowską. Tramwajarze wyremontowali tam torowisko, a ogrodnicy zaczęli sadzić drzewa. Trwają prace na ulicach Złotej, Zgoda, Jasnej i Sienkiewicza, rozpoczęła się budowa siedziby teatru TR Warszawa, a na Pradze przebudowywana jest ulica Okrzei.
Wkrótce ruszy odbudowa CH Marywilska 44, spalonego przez dywersantów na usługach Rosji [WIZUALIZACJE]
Wkrótce ruszy odbudowa CH Marywilska 44, spalonego przez dywersantów na usługach Rosji [WIZUALIZACJE]
Centrum handlowe Marywilska 44 w Warszawie wciąż czeka na odbudowę po pożarze z maja 2024 r. Inwestor liczy, że pozwolenie na budowę nowej hali otrzyma do końca lutego 2026 r. Jeśli tak się stanie, prace ruszą jeszcze w pierwszym półroczu. Tymczasem obiekt jest już skomercjalizowany w 60 proc., a najemcy z tymczasowego miasteczka kontenerowego mają zagwarantowane pierwszeństwo.
Dwa kolejne warszawskie biurowce zmieniły właściciela
Dwa kolejne warszawskie biurowce zmieniły właściciela
Pod koniec roku na warszawskim rynku nieruchomości sfinalizowano dwie duże transakcje biurowe. Właściciela zmieniły budynek Senator w centrum miasta oraz kompleks PZO na Pradze. Nowymi nabywcami są fundusze Cornerstone Investment Management i Fidera Group, które – jak zapowiadają – dopiero rozpoczynają kolejną fazę ekspansji. Strony nie ujawniły wartości transakcji, ale inwestorzy mówią wprost o selektywnych zakupach i długim horyzoncie.
Rusza przetarg na kolejny odcinek Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej
Rusza przetarg na kolejny odcinek Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej
Do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przekazała ogłoszenie o przetargu na wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) dla kolejnego fragmentu Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Chodzi o odcinek drogi ekspresowej S50, od węzła Przyborowice na S7 do rejonu S8 na północny-wschód od Warszawy.
Ogłoszono przetarg na przebudowę i rozbudowę terminala oraz pirsu południowego Lotniska Chopina w Warszawie
Ogłoszono przetarg na przebudowę i rozbudowę terminala oraz pirsu południowego Lotniska Chopina w Warszawie
Bardzo dobra wiadomość na koniec 2025 roku. Polskie Porty Lotnicze ogłosiły przetarg na przebudowę i rozbudowę terminala oraz pirsu południowego Lotniska Chopina w Warszawie. Inwestycja obejmie także modernizację układu drogowego i strefy okołoterminalowej. To kluczowy projekt, który ma zwiększyć przepustowość portu do 30 mln pasażerów rocznie i przygotować go do roli lotniska pomostowego przed uruchomieniem Portu Polska.
Zielona Marszałkowska - trwa przebudowa jednej z najważniejszych tras tramwajowych w centrum Warszawy [FILM+WIZUALIZACJE]
Zielona Marszałkowska - trwa przebudowa jednej z najważniejszych tras tramwajowych w centrum Warszawy [FILM+WIZUALIZACJE]
Trwa przebudowa trasy tramwajowej na ul. Marszałkowskiej – od ul. Widok do ul. Królewskiej. Powstanie tu torowisko w zielonej zabudowie, ze szpalerami drzew w pasach separacyjnych, dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami dla kierowców. Zadanie, prowadzone przez Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich, jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.
REKLAMA