Dopiero w przyszłym roku pasażerowie MPK będą mogli wygodniej poruszać się pomiędzy przystankami "Ry...

Magistrat chciał zrealizować całą inwestycję za niespełna 180 mln zł, jednak oczekiwania zainteresow...

Afera wokół obiadu wiceministra transportu z wykonawcą A1 przesłania prawdziwe problemy na budowanej...

Rondo Kocmyrzowskie, ulica Basztowa, Zwierzyniecka, Kościuszki, Krakowska, Starowiślna, Królewska or...

Już wkrótce pasażerowie MPK będą mogli wygodniej poruszać się pomiędzy przystankami "Rynek" – p...

PKP Polskie Linie Kolejowe SA do końca 2021 r. ogłoszą postępowania przetargowe na roboty budowlane...

Więcej miejsca na ul. Starogroblowej i Popowickiej dla samochodów i w przyszłości tramwajów oraz na...

Wrocławscy urzędnicy jeszcze w tym tygodniu pojadą do Warszawy, by w resorcie rozwoju porozmawiać o...

Wrocławscy aktywiści złożyli wniosek do prezydenta Wrocławia o modernizację m.in. ulicy Pomorskiej,...

Mamy odpowiedź magistratu na protest części mieszkańców Kleciny, którzy nie chcą zmiany trasy linii...

Polskie Koleje Państwowe S.A. przekazały plac budowy wykonawcy robót. W pierwszej kolejności powstanie dworzec tymczasowy, w którym podczas realizacji inwestycji będzie odbywać się obsługa podróżnych, a następnie wykonawca przystąpi do rozbiórki budynku dworca. W ramach inwestycji powstanie nowoczesny, ekologiczny i dostosowany do potrzeb wszystkich pasażerów dworzec kolejowy.

Do Wojewody Podkarpackiego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o pozwolenie na budowę drogi ekspresowej S19 na odcinku Lutcza - Domaradz. To przedostatni z odcinków szlaku Via Carpatia w tym województwie, który czeka na taki dokument.

Rozpoczyna się budowa ponad 11-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 Babica – Jawornik. Kierowcy skorzystają z nowej trasy we wrześniu 2026 r. Inwestycja realizowana jest w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych.

Wojewoda Podkarpacki wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drogi ekspresowej S19 Babica - Jawornik. Uzyskanie tej decyzji pozwoli na rozpoczęcie robót budowlanych. Inwestycja realizowana jest w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych.

A gdyby tak na placu Żelaznej Bramy można było przejść przez ulicę Marszałkowską do Ogrodu Saskiego? A zamiast parkingu przed pałacem Lubomirskich był tu skwer z fontanną i miejscami spotkań? Właśnie takich zmian w rejonie reprezentacyjnego placu Śródmieścia chcą mieszkanki i mieszkańcy Warszawy, którzy zabrali głos w dyskusjach i warsztatach na temat jego przyszłości.