PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują wartą 19,9 miliona złotych modernizację stacji kolejowej w Tomaszowie Mazowieckim (woj. łódzkie). Podróżni mogą już korzystać z nowego przejścia podziemnego oraz przebudowanych krawędzi peronowych. Inwestycja ma na celu poprawę komfortu oraz usprawnienie ruchu pasażerskiego w kierunku Łodzi, Radomia i Skarżyska-Kamiennej.

Spółka Istrana realizuje budowę nowego terminala T5 Offshore Installation w Baltic Hub w Gdańsku, który posłuży do obsługi sektora offshore wind. W czerwcu 2026 roku na terenie inwestycji zakończono kluczowe roboty palowe oraz konstrukcyjne. Całe przedsięwzięcie ma zostać przygotowane do odbiorów i uzyskać pozwolenie na użytkowanie do końca sierpnia 2026 roku.

Miasto Leszno realizuje kompleksową modernizację historycznej Pływalni Akwawit, najstarszego aquaparku w Polsce. Generalnym wykonawcą jest firma Adamietz. Inwestycja przywróci do użytku kultowy obiekt rekreacyjny w Lesznie, który pozostawał zamknięty od 2018 roku. Prace budowlane na terenie obiektu postępują, a otwarcie nowego kompleksu basenowego zaplanowano na lato 2027 roku.

Widzewskie Towarzystwo Budownictwa Społecznego, działając w partnerstwie z urzędem miasta Łodzi, realizuje nową inwestycję mieszkaniową u zbiegu ulic Oblęgorskiej i Widok. Projekt zakłada budowę dwóch budynków wielorodzinnych, w których znajdą się łącznie 62 lokale mieszkalne. Przekazanie gotowych lokali nowym lokatorom i najemcom zaplanowano na połowę 2027 roku.

Spółki Uniqum i Internity realizują nową inwestycję mieszkaniową o standardzie premium o nazwie T17 przy ulicy Tymienieckiego w Łodzi. W ramach luksusowego projektu na terenie historycznego Księżego Młyna powstaje kameralny budynek wielorodzinny, w którym do sprzedaży trafiło już ponad 20 apartamentów, stanowiących 40 procent całej oferty lokali. Generalny wykonawca, firma FineTech Construction, realizuje obecnie końcowe prace przy betonowaniu płyty fundamentowej dwupoziomowego garażu podziemnego.

Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią znalazła się w krytycznym punkcie. PKP PLK nie wyklucza zerwania umowy z Przedsiębiorstwem Budowy Dróg i Mostów (PBDiM), które od miesięcy nie prowadzi prac. Wykonawca odpowiada, że jest gotów natychmiast wrócić na plac budowy — o ile inwestor zapewni finansowanie. Obie strony podkreślają, że do ukończenia inwestycji potrzeba 14 miesięcy, ale koszty wzrosły już o 60%.

W czwartkowe południe Donald Tusk wraz z ministrem Sławomirem Nowakiem wizytował kolejny odcinek dro...

Polimex-Mostostal jest zobowiązany skończyć prace przy budowie drogi ekspresowej S69 z Bielska-Białe...

Od lipca w Mroczy wznowiono roboty dotyczące budowy obwodnicy tego miasta. Głównym wykonawcą robót j...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że tylko dwóch z jedenastu wykonawców p...

Tramwaje od niedzieli miały znów kursować po świeżo wyremontowanym torowisku na Sępolnie. Ale na swo...

Podwykonawcy spółki Dolnośląskie Surowce Skalne pikietują pod siedzibą Generalnej Dyrekcji Dróg Kraj...

Zaglądamy na budowane między pl. Wolności a ulicą Krupniczą Narodowe Forum Muzyki. Budowa osiągnęła...

PSB Pagaz, sieć hurtowni oraz marketów materiałów budowlanych, prowadzi nową inwestycję, związaną z...

Władze Wrocławia wypowiedziały w środę umowę na budowę Stadionu Miejskiego z firmą Max Boegl. Główny...

Polskie Koleje Państwowe S.A. otrzymały Dolnośląski Laur Konserwatorski za przebudowę dworca Wrocław...

Realizacja projektu obejmującego budowę węzła komunikacyjnego północnej obwodnicy Opola z ulicami Bu...

Rozbiórki wewnątrz budynku i renowacja elewacji to główne prace, na których skupiają się obecnie bud...

W czerwcu rozpoczęły się prace budowlane przy przebudowie dworca w Kędzierzynie-Koźlu. Inwestycja za...

Zapowiadana od lat budowa tramwaju na Górkę Narodową powoli staje się faktem, w poniedziałek nastąpi...