http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/796 ... 4817d.html
w oddali jest ŻiW ,ja stoję na Gagarina palikami zaznaczona jest droga łączące te dwie ulice,a po środku będzie przechodziła aow

Według tego co pokazują paliki ,moje domysły zostały potwierdzone ,tz.Łącznik drogi ze smolca do wrocławia powstanie w ciągu drogi ŻiW na wysokości starego torowiska prowadzącego do portu lotniczego ,na fotkach dużo nie widać ale muszę powiedzieć że dzisiaj było z sześciu panów od wbijania palików i posuwali się w kierunku węzła lotnisko

Cześc wszystkim chciał bym zakomunikować że na odcinku przyszłej AOW od ul.rakietowej po przez ul żwirki i wigury do ul gagarina Panowie geodeci powbijali już paliki i połączyli je taśmami ,gdy się spojrzy to widać już faktyczny przebieg drogi ,zrobię kilka fotek i zamieszczę wieczorem .

most tymczasowy





mimo niedzieli pracowali

Beton

te druty na ostatnim zdjęciu są oklejone betonem czy ziemią??

02.11.2008
od strony Rędzina



przesuneli sie z palowaniem bliżej odry









podpora nr 19


Podpora nr 21 jak dobrze pamiętam


a potem przybiegło trzech gości i musiałem sie zmywać

Bliżej decyzji o obwodnicy

Jerzy Wójcik 2008-10-31 10:08:24, aktualizacja: 2008-10-31 10:08:24

Minister: trzeba rozwiązać sprawę obwodnic miast. Czekamy także na Wasze sugestie, jak to zrobić.

Od ponad miesiąca "Polska-Gazeta Wrocławska" walczy o to, by przejazd powstającą właśnie autostradową obwodnicą Wrocławia był bezpłatny. Dzięki temu, że ideę poparło Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu, przygotowany przez nas list do premiera i ministra infrastruktury w tej sprawie można przeczytać w autobusach i tramwajach.

Płatna obwodnica miasta już dziś budzi obawy mieszkańców i często jest tematem dyskusji. Teraz zapraszamy Państwa do podzielenia się z nami swoimi sugestiami. W jaki sposób, według Was, ministerstwo powinno rozwiązać ten problem?
To najlepszy moment na rozważanie różnych propozycji, bo w Ministerstwie Infrastruktury właśnie trwają prace nad rozwiązaniem problemu autostradowych obwodnic miast.

Cały czas analizujemy różne warianty i zastanawiamy się, w jaki sposób kompleksowo załatwić tę sprawę - twierdzi Mikołaj Karpiński, rzecznik resortu. - Przecież chodzi tu nie tylko o autostradową obwodnicę Wrocławia, ale także o inne fragmenty autostrad pomagających omijać miasta - dodaje.
Dopóki nie ma nowego prawa, wciąż obowiązuje rozporządzenie rządu z 2002 roku, zgodnie z którym trzeba będzie płacić za przejazd ponadtrzydziestopięciokilometrowym odcinkiem obwodnicy autostradowej Wrocławia. Płatna obwodnica nie rozładuje korków w mieście. A przecież po to miała powstać.

Właśnie dlatego nasz list, pod którym podpisało się już 40 znanych Dolnoślązaków: polityków, artystów czy naukowców, trafi do premiera i ministra infrastruktury. Szefowi rządu przekaże go w naszym imieniu wojewoda dolnośląski Rafał Jurkowlaniec. Natomiast ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka odwiedzimy osobiście. W rozmowie z nim chcemy podpowiedzieć, w jaki sposób łatwo zmienić prawo i pomóc tym samym Wrocławiowi. Wiemy bowiem doskonale, że płatna obwodnica nie rozładuje korków w mieście.

Na Państwa sugestie dotyczące odpłatności za przejazd obwodnicą czekamy pod adresem mejlowym: j.wojcik@gazeta.wroc.pl.

http://polskatimes.pl/gazetawroclawska/ ... ,id,t.html

Oprócz tego szykowane są działki pod stacje paliw i motel/e przy węzłach na AOW w gm Kobierzyce i Kąty Wrocławskie...

"jc" napisał:
czy przy Aow będą stacje paliw??

W uchwalanach mpzp dla terenów w pobliżu węzłów na AOW na terenie miasta Wrocławia, przewiduje się miejsca pod stacje paliw a także pod na przykład motele - wszystko w ramach obsługi zmotoryzowanych.

czy przy Aow będą stacje paliw??

Mnie to na próbne obciążenie wygląda, ale mogę się mylić ;)

a co jest na zdjęciu 4??? to jak by jakaś poziomica :)

[galeria:156fwzub]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/249/249909.jpg[/galeria:156fwzub] [galeria:156fwzub]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/249/249910.jpg[/galeria:156fwzub] [galeria:156fwzub]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/249/249911.jpg[/galeria:156fwzub] [galeria:156fwzub]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/249/249912.jpg[/galeria:156fwzub]

[color=#FF0000:156fwzub]Władek kluczewski[/color:156fwzub]

"rudi" napisał:
a czy ta czes obwodnicy nie byla wczesniej juz podpisana?

Najpierw podpisano umowę na sam most na Odrze, potem na odcinek od Magnic (gmina Kobierzyce) do lotniska, a teraz na ostatni odcinek, od lotniska do wylotu na Warszawę.

13 listopada odbędzie się wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę mostu :)

a czy ta czes obwodnicy nie byla wczesniej juz podpisana?

Mostostal Warszawa ma umowę na A8

Mostostal Warszawa zawarł - jako partner konsorcjum w składzie: Mostostal Warszawa, Dywidag Bau, HEILIT+WOERNER Budowlana, STRABAG (lider) - umowę z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu na wykonanie robót polegających na zaprojektowaniu i zbudowaniu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, część 2. zamówienia (autostrada A8 na odcinku od km 13+500,00 do km 18+174,00 i od km 19+960,00 do km 28+368,75, odcinek drogi ekspresowej S8 od km 0+0,00 do km 00+500 w węźle Pawłowice oraz łącznik Długołęka od km 0+575,00 do km 6+235,85).
Udział Mostostalu w wynagrodzeniu konsorcjum to 30 proc., a wartość umowy: 2.058,11 mln zł brutto - informuje "Puls Biznesu".

http://budownictwo.wnp.pl/mostostal-war ... 1_0_0.html

Bo taka jest metoda palowania. W przypadku pali prefabrykowanych wbijasz cały pal w grunt. Potem rozbijasz głowice pala, żeby odsłonić zbrojenie, które połączy pale z oczepem (podstawa filara mostu). W przypadku pali wierconych (te duże walcowe), to najpierw wiercisz dziurę w ziemi, wkładasz zbrojenie i betonujesz (jest też metoda, że najpierw się wykłada mieszankę betonową, a później wkłada zbrojenie), a potem sposób postępowania jak powyżej.

na tym zdjęciu gdzie widać szerokie pale (okręgi) + zbrojenie to wydaje się jakby to tam bylo zakopane z 20 lat a beton byl stary, chyba ze zalali go w ziemi i sie obsyfił, ale jakis taki nie równy. Wpisane jest tam że te pale czekaja na zbicie betonu, o co w tym chodzi?? A na niektórych fotkach widac puste pole gdzie jest opisane ze sa tam pale (domyslalm sie ze zakopane) ale po co??

Fotki i komentarze Władysław Kluczewski z wroclaw.dolny.slask.pl



Widok na budowę estakady prawobrzeżnej z drogi na wyspę w kirunku północnym



Miejsce przyszłej podpory 15 mostu. Na niej będzie zaczepiona najdłuższa wanta mostu



Palownica na podporze 17. Wbicie 10 m pala trwa 10 minut



Wbite pale podpory 18



Zbrojenie wschodniej części stopy fundamentowej podpory 19. Na stronie zachodniej widać góry wbitych pali prefabrykowanych. Dla jednej podpory trzeba wbić 140 pali



Odkryte głowice pali podpory 20 czekają na skucie betonu



Podpora 21 czeka na odkopanie głowic pali prefabrykowanych



Na podporze 22 wbito już wszystkie pale prefabrykowane



Widok z wału przeciwpowodziowego na Rędzinie na północ. Na pierwszym planie pierwsze pale na podporze 23, dalej palownice na podporach 24 i 25



Palownice na ostatnich 24 i 25 północnych podporach estakady prawobrzeżnej. Widok od wschodu

Śmieszy mnie to całe podpisywanie listy poparcia przez posłów. To po cholerę my ich wybieramy? Kto jeśli nie posłowie mają wpływ na to czy droga będzie płatna czy nie? Zamiast podpisywać się pod apelami niech uchwala odpowiednie prawo...

[quote:2eo5m901]Mój syn jechał ostatnio z Mirkowa do Bielan ponad trzy godziny.[/quote:2eo5m901]
A moja ciotka 5 godzin! :)
Obwodnica powinna być bezpłatna, ale takie wyolbrzymianie raczej ośmiesza sprawę niż jej pomaga.
Można się gdzieś podpisać po tym listem, czy ten honor zarezerwowano dla "znanych osobistości" i pasażerów tramwajów?

Nie chcemy płacić za drogę

Małgorzata Kaczmar 2008-10-24 10:30:23, aktualizacja: 2008-10-24 10:30:23

"Polska-Gazeta Wrocławska" walczy o zniesienie opłat za przyszłą autostradową obwodnicę miasta.

O czym najczęściej rozmawia się od kilku dni we wrocławskich tramwajach? O autostradowej obwodnicy miasta, której budowa właśnie rusza. I o tym, że polskie władze chcą, by przejazd tą trasą był płatny.

"Polska-Gazeta Wrocławska" walczy o zmianę tych absurdalnych przepisów. W listopadzie przygotowany przez nas list otwarty w tej sprawie trafi do premiera Donalda Tuska. Pod listem podpisało się już 40 wybitnych osobistości Dolnego Śląska.

Od kilku dni aż pięćset kopii tego dokumentu umieszczonych jest też w specjalnych kasetonach umieszczonych we wrocławskich tramwajach. Dzięki Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacji o planach wprowadzenia opłat za obwodnicę mogą więc dyskutować także pasażerowie. W niejednym wagonie wybuchła gorąca dyskusja.

- Niedługo rząd ustali, że nawet za brudne powietrze trzeba będzie płacić - denerwuje się wrocławianka Alina Bratek. - Lepiej niech politycy sfinansują drogę z własnej kieszeni. Stać ich na mercedesy, to na ulicę też ich będzie stać - dodaje z przekąsem.

Danuta Majewska, pasażerka tramwaju nr 20, jest nieco łagodniejsza.
- Przecież władza nie ma prawa zarabiać na biednych ludziach. I tak płacimy gigantyczne podatki w każdym litrze benzyny.

Do dyskusji szybko włączają się inni pasażerowie.
- Dla Wrocławia najważniejsza jest budowa obwodnicy, a nie to, czy za przejazd nią trzeba będzie płacić - uważa student Mateusz Kalista. - Ta droga rozwiąże problem korków. Poza tym, obwodnicą nie będą przecież jeździć mieszkańcy Wrocławia. Nam ta droga potrzebna jest tylko po to, by nie stać w zatorach w centrum - argumentuje.

Nie zgadza się z tym Damian Włusek, informatyk.
- Po co budować obwodnicę, skoro ma być płatna? Przecież wtedy wszyscy oszczędni będą jeździć przez centrum. I znów będą wielkie korki.

Przerywa mu Adam Wieliczko, emeryt.
- No właśnie, Wrocław to jeden wielki zator! Kierowca, który chce się dostać z północy na południe, musi się przygotować na drogę przez mękę - utyskuje. - Mój syn jechał ostatnio z Mirkowa do Bielan ponad trzy godziny. Obwodnicą dostałby się tam 6 razy szybciej.

Znani Dolnoślązacy razem z nami walczą o bezpłatną obwodnicę
Pod naszym listem do premiera podpisało się już 40 osobistości:

prof. Marek Bojarski (rektor Uniwersytetu Wrocławskiego),
prof. Alicja Chybicka (kierownik Katedry i Kliniki Onkologii i Hematologii Dziecięcej),
Marek Dyduch (radny sejmiku, PSL),
Rafał Holanowski (radny sejmiku, PiS),
Paweł Hreniak (radny sejmiku, PiS),
Stanisław Huskowski (poseł, PO),
Dawid Jackiewicz (poseł, PiS),
prof. Juliusz Jakubaszko (krajowy konsultant ds. ratownictwa medycznego),
Michał Jaros (poseł, PO),
prof. Zdzisław Knecht (ekonomista),
Marek Krajewski (pisarz),
Janusz Krasoń (poseł, Lewica),
Waldemar Krzystek (reżyser),
Adam Lipiński (poseł, PiS),
Marek Łapiński (marszałek Dolnego Śląska),
Marzena Machałek (poseł, PiS),
Bartosz Małysa (dyrektor ZDiUM),
Janusz Mikulicz (poseł, PO),
Aldona Młyńczak (poseł, PO),
Beata Kempa (poseł, PiS),
Izabella Katarzyna Mrzygłocka (poseł, PO),
Mariusz Kiljan (dyrektor Teatru Piosenki),
Maciej Kurowicki (zespół Hurt),
Dariusz Kuś (prezes wrocławskiego lotniska),
Lidia Geringer de Oedenberg (eurodeputowana, SLD),
Radosław Ratajszczak (dyrektor zoo),
Grzegorz Roman (wicemarszałek Dolnego Śląska),
Zbigniew Sebastian (prezes Dolnośląskiej Izby Gospodarczej),
Maciej Sygit (wiceprezes Zachodniej Izby Gospodarczej),
Ryszard Tarasiewicz (trener piłkarzy Śląska),
Aleksandra Natalli-Świat (poseł,PiS),
Witold Turzański (prezes MPK Wrocław),
Waldemar Wiązowski (poseł, PiS),
Monika Wielichowska (poseł, PO),
prof. Tadeusz Więckowski, (rektor Politechniki Wrocławskiej),
Elżbieta Witek (poseł, PiS),
prof. Wojciech Witkiewicz (dyrektor Szpitala Specjalistycznego we Wrocławiu),
Paweł Wróblewski (radny sejmiku),
Anna Zalewska (poseł, PiS),
Marcin Zawiła (poseł, PO).

http://polskatimes.pl/gazetawroclawska/ ... l#material

[size=150:3iz32f1l]Już wiadomo, kto będzie budował odcinki AOW[/size:3iz32f1l]

Wszystkie trzy odcinki, na które podzielono budowę Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, mają już swoich wykonawców. W środę Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z ostatnim z nich.


[size=85:3iz32f1l]Wbijane są pale pod przyszłe filary mostu na Rędzinie[/size:3iz32f1l]

Najbardziej zaawansowane są prace przy budowie mostu na trasie AOW. Konsorcjum Mostostal Warszawa i Acciona wbija już pale pod przyszłe filary. Na Odrze trwa także montaż mostów tymczasowych, z których korzystać będzie ciężki sprzęt obsługujący budowę.
Prace, ale na razie tylko projektowe, rozpoczął również Budimex Dromex, który ma wybudować obwodnicę na odcinku Kobierzyce - lotnisko.
Dotychczas nic się jednak nie działo w związku z ostatnim fragmentem trasy lotnisko - Długołęka. GDDKiA w sierpniu wyłoniła wykonawcę tych prac, ale nie mogła podpisać z nim umowy. Oficjalnie tłumaczyła, że jeden z członków konsorcjum, które wygrało przetarg, musi dostarczyć brakujące dokumenty. Powstały jednak wątpliwości, czy Dyrekcja może zawrzeć umowę z firmami Strabag, Heilit+Woerner, Dywidag i Mostostal. We wrześniu wystąpiła bowiem o częściowe uchylenie pozwolenia na budowę tego odcinka, po tym jak odkryła, że nie jest właścicielem jednej z działek przy ul. Szczecińskiej. Bez pozwolenia wykonawca nie może natomiast rozpocząć prac. Po konsultacjach z prawnikami GDDKiA zdecydowała się jednak na zawarcie umowy. Dyrekcja tłumaczy, że wykonawca i tak rozpocznie prace od projektowania. Zajmie mu to kilka miesięcy, a do tego czasu powinno być już nowe pozwolenie.

Gazeta Wyborcza Wrocław

"Rafis" napisał:
wielki krok, bo zdobycie nowego pozwolenia na budowę, to tylko formalność a strabag i tak najpierw musi zrobić projekty budowlane co potrwa do wiosny.

Obyś miał racje Rafis....

wielki krok, bo zdobycie nowego pozwolenia na budowę, to tylko formalność a strabag i tak najpierw musi zrobić projekty budowlane co potrwa do wiosny.

"jc" napisał:
http://www.prw.pl/articles/view/8501/jest-umowa-nie-ma-pozwolenia-na-budowe

Jest umowa, nie ma pozwolenia na budowę
Kolejny, ale ciągle mały krok do przodu w sprawie autostradowej obwodnicy Wrocławia.

Generalan Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dziś umowę z konsorcjum Strabag na budowę ostatniego odcinka trasy od lotniska do Długołęki. Jej koszt to ponad dwa miliardy złotych. Niestety w związku z zamieszaniem z wykupem gruntów nie ma ważnego pozwolenia na budowę trasy. Musi je ponownie wydać wojewoda.

A tymczasem:

Wrocław: Doradztwo naukowo-techniczne i nadzór naukowy przy realizacji budowy mostu MA 21 przez rzekę Odrę w ramach budowy Autostradowej Obwodnicy Wrocławia

data zamieszczenia: 20.10.2008

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi

http://www.komunikaty.pl/komunikaty/0,7 ... un=1315150