Wrocław: Zaprojektowanie i montaż kolumn alarmowych dla Autostradowej Obwodnicy Wrocławia AOW A-8
data zamieszczenia: 20.01.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Określenie przedmiotu zamówienia: Zaprojektowanie i montaż kolumn alarmowych dla Autostradowej Obwodnicy Wrocławia AOW A-8 W skład zamówienia wchodzi sporządzenie dokumentacji projektowej łączności autostradowej oraz wykonanie tej łączności na podstawie w/w dokumentacji projektowej. Projekt i montaż łączności autostradowej obejmują: - Kolumny alarmowe usytuowane wzdłuż autostrady na wykonanych w ramach budowy AOW A-8 platformach, - System nadzoru łączności alarmowej zlokalizowanej w pomieszczeniach obwodu utrzymania autostrady (OUA) Bielany Wrocławskie, - Medium transmisyjne zawierające połączenie pomiędzy kolumnami alarmowymi a systemem nadzoru łączności alarmowej z uwzględnieniem elementów już wykonanych w ramach budowy AOW A-8, - Szkolenie pracowników (wraz z opracowaniem instrukcji obsługi systemu łączności autostradowej). Wykonawca we własnym zakresie opracuje i uzgodni projekt organizacji ruchu zastępczego. Zadanie realizowane będzie w trybie zaprojektuj i zbuduj. Zamawiający wymaga, aby przedmiot zamówienia został zrealizowany w terminie 8 miesięcy od daty podpisania umowy, w tym: -Sporządzenie dokumentacji projektowej - w czasie do 2 miesięcy (licząc od daty podpisania umowy, w tym zgłoszenie robót do Urzędu - 30 dni); - Wykonanie kolumn alarmowych z wyposażeniem w terenie - w czasie do 3 miesięcy (tj. do 6 miesięcy licząc od daty podpisania umowy); - Wykonanie systemu nadzoru łączności alarmowej w pomieszczeniach OUA Bielany Wrocławskie - w czasie do 1 miesiąca (tj. do 7 miesięcy licząc od daty podpisania umowy); - Testowanie urządzeń i szkolenie pracowników - w czasie do 1 miesiąca (tj. do 8 miesięcy licząc od daty podpisania umowy).
UDZIELENIE ZAMÓWIENIA:
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 18.01.2012.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 3.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
BlueSoft Jerzy Spólnicki, Grzegorz Rutkowski, Łukasz Matura Spółka Jawna, ul. Ozimska 182, 45-310 Opole, kraj/woj. opolskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 1304160,00 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty: 885600,00
Oferta z najniższą ceną: 885600,00 / Oferta z najwyższą ceną: 999375,00
Trasa budowana była ponad trzy lata. Inwestycja pochłonęła prawie 4 mld zł. Jednak obwodnica jest tak oznakowana, by za wszelką cenę ukryć np. fakt, że można nią dojechać do A4. Sekretnych znaków jest więcej. Do ich właściwego odczytania trzeba tajemnej wiedzy.
AOW jest absurdalnie oznakowana, by uczyć kierowców myślenia - to nie żart. To, z czego kpiliśmy, okazuje się prawdą. GDDKiA całkiem serio argumentuje, że znaki znakami, ale kierowca po to ma wolną wolę, by wziąć mapę i samemu wybrać drogę. I nie powinien pozwalać, żeby ogłupiały go GPS-y
26 rodzin z jednego z bloków przy ulicy Maślickiej we Wrocławiu od pół roku przeżywa horror.
Odkąd otwarto tam autostradę, która znajduje się około 20 metrów od budynku, w mieszkaniach pękają ściany i nie domykają się okna. Hałas przy tym wydaje się być najmniejszym problemem.
O ile pamiętam, to chyba miedzy innymi do tego budynku miasto przesiedliło mieszkańców wyburzonych w latach 90-tych XX wieku kamienic z ul Dubois (te kamienice, które wyburzono, przy poszerzaniu ul Dubois na odcinku od Kurkowej do skrzyżowania z Pomorską).
Nie jestem na 100% pewien, bo była 2 w nocy, a ja wiedziałem dokąd jadę... Ale wracałem ostatnio z Krakowa i przed Bielanami nie widziałem żadnego znaku kierującego na AOW, czy choćby informującego o jej istnieniu. Znaki na Warszawę, czy Poznań jednoznacznie sugerowały zjazd z A4 na Bielanach. Jakby mało było korków w Centrum, to jeszcze tranzyt jest tu kierowany zamiast na obwodnicę. Paranoja.
Jeszcze a propos wiadomości jakoby AOW usprawniła ruch w Centrum:
[i:dsgft3mr]Ranking najwolniejszych miast w Polsce (średnie prędkości w szczycie w odległości 0-2 i 2-5 km od centrum) 1. Wrocław 20,25 km/h 2. Warszawa 20,50 km/h 3. Poznań 21,25 km/h 4. Rzeszów 22,75 km/h 5. Szczecin 23,00 km/h 6. Gdańsk 24,00 km/h 7. Białystok 24,75 km/h 8. Łódź 25,00 km/h 9. Bydgoszcz 25,50 km/h 10. Kraków 32,25 km/h[/i:dsgft3mr]
Telefony alarmowe na AOW najwcześniej dopiero latem
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła właśnie przetarg na projekt i montaż, tzw. kolumn alarmowych. Dzięki nim kierowcy w razie wypadku lub awarii będą mogli wezwać pomoc na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia.
Dyrekcja dróg chce kupić teren w pobliżu ul. Żmigrodzkiej, by zbudować tam centrum zarządzania obwodnicą autostradową. Inwestycja stoi jednak pod znakiem zapytania, bo właściciele chcą za działki kilkakrotnie więcej, niż proponują drogowcy.
- To atrakcyjne miejsce, bo przy wjeździe od strony Poznania i Warszawy. Dzięki Autostradowej Obwodnicy Wrocławia łatwo tu dojechać z Berlina i Pragi - wylicza Paweł Kubiak, właściciel jednej z działek. - Teren świetnie nadaje się pod inwestycje.
Na AOW przez 4 godziny po zakończeniu opadów śniegu, biały puch może leżeć na drodze, ale jego warstwa ma nie utrudniać przejazdu i służby nie mogą doprowadzić do tworzenia się kolein śnieżnych.
AOW nie jest już autostradą płatną, ale ciężarówki nie pojadą nią za darmo
Rozporządzenie zostało już opublikowane – obwodnica autostradowa Wrocławia została wykreślona z listy autostrad płatnych. Oznacza to, że samochody osobowe i motocykle za przejazd nią płacić nie będą. Ale już ciężarówki – jak najbardziej.
System informacji drogowej testowano w ostatni czwartek
Od dziś działają już tablice informacyjne na autostradowej obwodnicy Wrocławia. Tzw. system informacji drogowej uruchomiono blisko trzy miesiące po otwarciu obwodnicy.
Obwodnica Wrocławia główną inwestycją drogową Dolnego Śląska
Około 35-kilometrowy odcinek Autostradowej Obwodnicy Wrocławia to największa inwestycja drogowa na Dolnym Śląsku zakończona w 2011 r. Trasa w całości została oddana do użytku w sierpniu, a jej budowa kosztowała ponad 4 mld zł.
Mikrocząsteczki amunicją w wojnie ze złodziejami sprzętu z AOW
Na obwodnicy autostradowej będą znakować znaki oraz montować kamery do obserwacji kamer i innego sprzętu elektronicznego. Ma to powstrzymać plagę kradzieży znaków, tablic i sprzętu elektronicznego, która może zagrażać życiu kierowców.
Okradają AOW, więc nie działają tablice elektroniczne
Umieszczone są nad jezdniami i powinny wyświetlać informacje dla kierowców. Jednak wciąż nie działają, choć obwodnica autostradowa jest już otwarta od ponad dwóch miesięcy. Powodem są powtarzające się kradzieże sterowników do tablic.
"Orzech" napisał: Po otwarciu AOW ulice miasta wreszcie dla wrocławian
Dzięki otwarciu AOW al. Karkonoską jeździ aż czterokrotnie mniej ciężarówek. Ubyło ich w całym mieście. Zrobiło się więc miejsce na usprawnienia dla mieszkańców. Pierwsze zmiany na ulicach już się rozpoczęły i dotyczą nie tylko kierowców, ale też pieszych i pasażerów MPK.
Po otwarciu AOW ulice miasta wreszcie dla wrocławian
Dzięki otwarciu AOW al. Karkonoską jeździ aż czterokrotnie mniej ciężarówek. Ubyło ich w całym mieście. Zrobiło się więc miejsce na usprawnienia dla mieszkańców. Pierwsze zmiany na ulicach już się rozpoczęły i dotyczą nie tylko kierowców, ale też pieszych i pasażerów MPK.
Dziś wrocławski magistrat ujawnił, jakie zmiany pojawią się na wrocławskich ulicach w najbliższych miesiącach w związku z uruchomieniem obwodnicy autostradowej.
- Obwodnica przynosi wymierne efekty. Liczba samochodów ciężarowych wjeżdżających do miasta spadła na niektórych wjazdach nawet czterokrotnie - twierdzi Elwira Nowak, zastępca dyrektora wydziału inżynierii miejskiej w magistracie.