"matternhorn" napisał:

........Sam fakt remontu jest bardzo pozytywną informacją .......................

Na pewno dobra informacja .

A fakty są takie .że by było znośnie i bez obciachu to nie trzeba czekać na zmiany rewolucyjne i kompleksowy remont.
Konieczne jest dobre zarządzanie obiektem i podejście zarządcy jak prawdziwego gospodarza obiektu.
Wystarczy spojrzeć na remontowane kilka lat temu główne przejście na perony. Po zaledwie kilkunastu miesiącach płytki w posadzce maja uszkodzenia i ubytki . Takie rzeczy powinno naprawiać sie na bieżąco. Niejednokrotnie przejście jest zanieczyszczone. Powinien byś ktoś dyżurny z "goracym" mopem. Stare stalowe belki konstrukcyjne w stropie przejścia oryginalnie pomalowane na zielony kolor proszą się o szmatę.
Zezwolenie na handel ze stołów rozstawionych w przejściu "atrakcjami" po 5 zł to jakieś nieporozumienie.
Tak kawałek po kawałku ( jest tego sporo) i dworzec mógłby przestać straszyć. Do jego świetności pozostałoby czekać na koniec remontu.

Jak PKP nie wie gdzie szukać zarządcy dworca niech zwróci się do INVESTMAP.PL

Czy PKP przewiduje wykorzystanie wcześniejszych konkursów - projektów na rewitalizację dworca? Z informacji wynika że NIE.

"Orzech" napisał:

Z dworca zniknąć mają bezdomni. Michał Wrzosek: - Opracujemy nowy system monitoringu. Po remoncie łatwiej będzie utrzymać czystość i porządek.

Stary system monitoringu jest całkiem dobry - nie pytajcie skąd wiem :P I zapewniam, że widać każdego bezdomnego kręcącego się po dworcu. Zresztą każdy kto chodzi przez dworzec wie gdzie przebywają menele, tym bardziej policja, itp. Żeby się ich pozbyć nie wystarczy nawet najlepszy monitoring, trzeba chęci, a tych nie ma...

No i niby jak remont ma pomóc w utrzymaniu czystości? Zamontują mniej brudzące się kafelki? Niektórzy to już takie głupoty gadają, że szok...

Sam fakt remontu jest bardzo pozytywną informacją Oby zamontowali jakieś odwodnienie w holu głównym, bo ostatnio było tam jezioro (przy wejściach na perony).

Byle te słowa szybko przeszły w czyny

Dworzec Główny do remontu

Magda Nogaj 2007-07-05, ostatnia aktualizacja 2007-07-05 21:01


Świeże elewacje, nowe posadzki, wyremontowane perony i przejścia podziemne - tak w 2012 roku wyglądać ma wrocławski Dworzec Główny. Już w przyszłym roku za kilkadziesiąt milionów złotych PKP zamierza rozpocząć jego modernizację.
- Zmiany są niezbędne, bo dworzec dawno nie był remontowany. Wyglądał ładnie tylko na widokówkach, a do pociągu ludzie biegli ze spuszczoną głową. Po remoncie wreszcie nie będziemy musieli się wstydzić - mówi Mirosław Hałyno, szef wrocławskiego oddziału PKP Dworce Kolejowe.

Teresa Kalisz, dyrektor projektu: - Decyzja o modernizacji dworca zapadła już dwa lata temu. Euro 2012 dało nam możliwość pozyskania środków unijnych na tę inwestycję. Przekształcimy więc dworzec w nowoczesne centrum obsługi pasażerów, przebudujemy wiaty peronowe, przejścia podziemne, a przede wszystkim hol główny.

Kilka miesięcy potrwa ustalenie zakresu prac. Dlatego na razie nie wiadomo, ile będzie kosztowała modernizacja. - To jakieś kilkadziesiąt milionów złotych, bo dworzec we Wrocławiu, choć piękny, wymaga generalnego remontu - mówi Michał Wrzosek, rzecznik zarządu PKP S.A.

Najpierw zostanie rozpisany konkurs na projekt rewitalizacji. Ale PKP chce, by już pod koniec przyszłego roku ruszyły prace budowlane. - Zakończą się najpóźniej na początku 2012 roku. Chcemy, by w całości sfinansowała je Unia Europejska. Minister transportu zaakceptował już nasz wniosek o przyznanie środków. Teraz czekamy na wpisanie inwestycji na listę projektów kluczowych dla programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko - mówi koordynatorka projektu.

- Wszystkie prace konsultowane będą z konserwatorem zabytków. W samej bryle dworca nic nie będziemy zmieniać. Elementy nowoczesności wprowadzimy jedynie do wystroju wnętrza - mówi dyrektor Kalisz.

Z dworca zniknąć mają bezdomni. Michał Wrzosek: - Opracujemy nowy system monitoringu. Po remoncie łatwiej będzie utrzymać czystość i porządek.

W ciągu kilku lat mamy mieć również szybkie połączenie kolejowe do Warszawy. Podróż do stolicy przez Poznań trwać ma zaledwie trzy i pół godziny. Dziś InterCity pokonuje tę trasę około pięciu godzin. - Wymienione zostaną tory, by pociągi mogły nimi kursować z prędkością do 160 km/h, a niektóre nawet 200 km/h - zapowiada Krzysztof Łańcucki, rzecznik Polskich Linii Kolejowych.

Najpierw, bo do 2012 roku, zmodernizowana zostanie trasa Poznań - Warszawa. Prace są już zaawansowane. Przebudowy wymaga jeszcze 123 km trasy. Nieco dłużej, bo do 2014 roku poczekamy na zakończenie prac przy odcinku Wrocław - Poznań. Teraz przejazd tą trasą zajmuje dwie godziny, po remoncie będzie o połowę krótszy. - Inwestycje te planowane były od lat i nie mają związku z Euro 2012. Być może ze względu na mistrzostwa uda się jednak przyspieszyć termin ich zakończenia - mówi Łańcucki.


Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,4294299.html