wystarczy spojrzeć na wyniki konkursu żeby poznać poziom prac, nie trzeba iść na dworzec. Gdzie zagraniczne biura, które niby aż czekały na rozpisanie konkursu? a kto zjął II miejsce...spójrzcie na ich stronę internetową, zajmowali się dotychczas projektowaniem domów (i to przeważnie jednorodzinnych), zieleni miejskich, pomników- śmiechu warte. a wygrane biuro projektowe swoja stroną i projektami też nie powala. dalej nie sprawdzałem, chyba nie ma sensu.

http://www.archiwum.tede.pl/04czwartek/04_czwartek_informacje_wydanie1.wmv

trzecia - wiadomość

"Gesah" napisał:
[quote="anubis":3jexsh1i]Zaskakująco mała ilość zgłoszonych prac, poziom też mniej niż średni

krótki termin, nienagłośnione.[/quote:3jexsh1i]


Jak nie nagłośnione? Były ogłoszenia w ogólnopolskich dziennikach, SARPy w Polsce też o tym wiedziały...

"Darek" napisał:
Informacja od Anubisa, którą wstawił do newslettera:

Wystawa prac konkursowych zorganizowana w sali wystawowej (obok KFC) w budynku holu Dworca Głównego, będzie czynna w dniach od 19.09.2008 r.- 17.10.2008 r., w dni powszednie i święta, w godz. od 10:00 – 18:00.

Dyskusja pokonkursowa odbędzie się w dniu 26.09.2008 r. o godz. 16 w sali wystawowej w budynku holu Dworca Głównego we Wrocławiu.

wybiera się ktoś z forum na wystawę? ja jutro odbieram znajomą z pociągu to postaram się zrobić kilka zdjęć ale mam kiepski aparat i zdjęcia w pomieszczeniach średnio mi wychodzą

"anubis" napisał:
Zaskakująco mała ilość zgłoszonych prac, poziom też mniej niż średni

Nie strasz ludzi, to za ważne miejsce we Wrocławiu, aby zafundowano tam coś paskudnego.

"anubis" napisał:
Zaskakująco mała ilość zgłoszonych prac, poziom też mniej niż średni

krótki termin, nienagłośnione.

[size=150:1739xe0y]Konkurs na dworzec rozstrzygnięty[/size:1739xe0y]

Znamy autorów zwycięskiej koncepcji Dworca Głównego we Wrocławiu

Organizator PKP S.A. ogłosił dzisiaj zwycięzców konkursu na koncepcję architektoniczno – urbanistycznej rewitalizacji Dworca Głównego i jego otoczenia. I nagrodę otrzymała praca Grupy 5 Sp. z o.o. z Warszawy. Zespół pod kierownictwem Michała Leszczyńskiego otrzyma 35 000 złotych oraz zaproszenie do negocjacji w sprawie udzielenia zamówienia publicznego.

Pozostałe nagrodzone prace:

II miejsce: KANON, Grzegorz Chojnacki (Otrębusy)
III miejsce: JE – Studio Projektowe, Juliusz Erdman (Wrocław)

Za ciekawe rozwiązania architektoniczne, jury przyznało także trzy wyróżnienia w wysokości 15 i 5 tys., złotych.
Wystawę prac konkursowych będzie można oglądać od piątku 19 września w godzinach od 10 do 18 w sali wystawowej, w budynku holu Dworca Głównego (obok KFC).
26 września odbędzie się tam również dyskusja pokonkursowa. Wystawa potrwa do 17 października.
Wroclaw24.net

Zaskakująco mała ilość zgłoszonych prac, poziom też mniej niż średni

Ogłoszenie o wynikach konkursu- plik do pobrania w formacie .pdf
http://wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webd ... nikach.pdf

wlasnie ciekawe czy pokaza jakies wizualizacje projektu, bo mysle ze w necie chyba na razie ich nie ma... moze w gazetach :))

Gdzie to można zobaczyć??? Jest w necie? Szukam na stronach: http://www.wroclaw.pl i na PKP Nieruchomości i nic.

zwycięzca:

Grupa 5 z Warszawy

http://www.grupa5.com.pl/pl/witryna/projekty

Dzięki za linka Anubisie.

"Darek" napisał:
Jeszcze jedno pytanie... Anubisie czy to prawda, że na kilka dni przed rozstrzygnięciem, ze składu sądu konkursowego został wykluczony pan Maćków? Taka informacja do mnie dotarła.

Tak, to prawda http://www.pkp-nieruchomosci.pl/viewatt ... 1cefb78f30

Rudi, oficialne informacje o wynikach zostaną podane jutro.

Jeszcze jedno pytanie... Anubisie czy to prawda, że na kilka dni przed rozstrzygnięciem, ze składu sądu konkursowego został wykluczony pan Maćków? Taka informacja do mnie dotarła.

Informacja od Anubisa, którą wstawił do newslettera:

Wystawa prac konkursowych zorganizowana w sali wystawowej (obok KFC) w budynku holu Dworca Głównego, będzie czynna w dniach od 19.09.2008 r.- 17.10.2008 r., w dni powszednie i święta, w godz. od 10:00 – 18:00.

Dyskusja pokonkursowa odbędzie się w dniu 26.09.2008 r. o godz. 16 w sali wystawowej w budynku holu Dworca Głównego we Wrocławiu.

Dzisiaj rozstrzygnięcie: http://www.wroclaw.pl/m3529/p95390.aspx

Wiceprezydent Bluj: Sprywatyzować część dworca

Rozmawiał Michał Kokot 2008-08-22, ostatnia aktualizacja 2008-08-22 16:16

Rozmowa z Maciejem Blujem, wiceprezydentem Wrocławia

Michał Kokot: Prezydent Rafał Dutkiewicz obiecywał w kampanii wyborczej dwa lata temu, że podczas jego drugiej kadencji śmierdzący Dworzec Główny zmieni się w wizytówkę Wrocławia. Od tamtej pory nic się nie zmieniło.

Maciej Bluj, wiceprezydent Wrocławia odpowiedzialny za miejską infrastrukturę: To nie miasto jest zarządcą dworca, ale PKP i spółki z nią powiązane. Oczywiście współpracujemy i dzięki naszym staraniom rząd przyznał dotację unijną na kompleksowy remont obiektu. Tyle tylko, że potrzebny jest jeden podmiot zarządzający całym dworcem, bo obecna formuła się zupełnie nie sprawdza. Dlatego namawiamy PKP do tego, żeby skomercjalizowało główną halę dworca. Tam jest przecież powierzchnia zupełnie dzisiaj niewykorzystana do celów komercyjnych. Ale w PKP nie ma po prostu determinacji do tego, by oddać to miejsce w ręce jednego gospodarza, najlepiej prywatnego.

Dlaczego?

- Według mnie w spółce istnieje obawa, że pomysł się nie sprawdzi. Boją się, że nie znajdzie się chętny na dzierżawę. To dziwne podejście, bo przecież nie zrobiono żadnego kroku, by to sprawdzić. Pamiętam, jak kilka lat temu zastanawialiśmy się, kiedy we Wrocławiu będzie galeria handlowa z prawdziwego zdarzenia, podobna do tych, jakie są na Zachodzie. Nie minęło dużo czasu, a powstała Galeria Dominikańska. I choć wszyscy wokół twierdzili, że to ostatni taki obiekt w mieście, bo rynek już się nasycił, szybko powstały kolejne. Podobnie jest w przypadku dworca. Powinien on wyglądać jak te na Zachodzie, w których istnieją galerie handlowe i z przyjemnością można wypić kawę.

A póki co w sklepach i poczekalniach na dworcu trzeba znosić towarzystwo bezdomnych. PKP samo przyznaje, że nie radzi sobie z czystością i bezpieczeństwem.

- Gdy za kilka lat skończy się remont dworca, może się okazać, że niewiele się zmieniło. Bo trzy-cztery lata po remoncie budynek może zostać zdewastowany do stanu sprzed rewitalizacji. Trzeba podjąć odważną decyzję i przekazać zarządzanie obiektem jednemu gospodarzowi.

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751 ... worca.html

Przede wszystkim należąłoby wymienić w PKP takie osoby jak pani Kalisz, tkwiące mentalnie głęboko w epoce komunizmu. Ta pani, jak zapewnie kojarzycie z wcześniejszych artykułów...jest np wielką zwolenniczka zostawienia tych wszystkich bud i budek na dworcu. Jej one nie przeszkadzają.

tak nieudolna instytucja jak PKP nie powinna zarządzać dworcem. remont nic nie zmieni jak podejście PKP do tematu się nie zmieni

Rozmowa z Teresą Kalisz z wrocławskiego oddziału PKP Nieruchomości

Rozmawiał Michał Kokot 2008-08-21, ostatnia aktualizacja 2008-08-21 22:48


Michał Kokot: - Mamy 2008 rok, a wrocławski Dworzec Główny wygląda jak za PRL-u. Pasażerów wciąż wita brud i smród. Czy PKP ma jakikolwiek pomysł na to, aby wrocławski dworzec przypominał te w Europie zachodniej?

Teresa Kalisz, dyrektor projektu we wrocławskim oddziale PKP Nieruchomości: - Wszystko zmieni się po jego modernizacji. Pod koniec lipca rząd wpisał rewitalizację Dworca Głównego na listę projektów finansowanych z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Jej koszt szacowany jest na około 120 mln zł, z czego 78 mln stanowić będzie dofinansowanie z UE. Za te pieniądze zostanie wyremontowany główny budynek dworca, wiaty peronowe, perony i przejścia podziemne wraz z infrastrukturą. Zostanie też zbudowany nowy terminal od strony ulicy Suchej. Wtedy wrocławski dworzec będzie czysty i przyjazny dla pasażerów.

Trudno w to uwierzyć. Przecież nie potrzeba milionów złotych do tego, by dworzec utrzymać w czystości. Prywatne restauracje, które na nim działają, nie mają problemu z brudem i bezdomnymi.

Radzimy sobie, na ile możemy. Muszę jednak przyznać, że to zupełnie nie wystarcza. Sama kilkakrotnie zwracałam uwagę zarządcy [PKP SA Oddział Dworce Kolejowe - przyp. red.], że firma sprzątająca nie wywiązuje się ze swoich obowiązków. Dla mnie to niezrozumiałe, bo przecież jeśli jedna nie zdaje egzaminu, można podpisać umowę z inną firmą.

Sytuacja poprawi się na pewno wraz z przebudową dworca. Będzie on wtedy zamykany na noc i wietrzony. Problem brzydkiego zapachu zniknie, tak jak zniknął na Dworcu Centralnym, który jest również zamykany na noc. W nowo wybudowanych obiektach nie pojawiają się bezdomni.



Sądzi Pani, że bezdomni, którzy zobaczą zrewitalizowany dworzec, tak się nim zachwycą, że będą go podziwiać z daleka?

To kwestia wynajęcia profesjonalnej ochrony, bo dzisiaj patrole SOK i policji zupełnie nie wystarczają. Najlepszym rozwiązaniem byłoby wynajęcie zewnętrznej firmy ochroniarskiej, która nie wpuszczałaby bezdomnych na dworzec. Takie rozwiązanie przyjęto w Łodzi i świetnie działa. We Wrocławiu również planujemy rozpisanie takiego przetargu.

Na dworcu jest jeszcze wiele innych problemów, np. brak informacji w języku angielskim.

Za funkcjonowanie dworca odpowiedzialnych jest kilka spółek. Zapowiedzi i informacje o rozkładzie jazdy nadzoruje spółka PKP Przewozy Regionalne, za utrzymanie dworca PKP Oddział Dworce, za część torowiska na terenie dworca Polskie Linie Kolejowe.

To może oddać całość dworca w zarządzanie prywatnej firmie, która lepiej to zrobi od państwowych spółek, nie umiejących się ze sobą dogadać?

Zawsze można się porozumieć, potrzebna jest tylko dobra wola. Trudno mi na razie powiedzieć, czy dworzec zostanie oddany
w administrację prywatnej firmie. Takie rozwiązanie nie jest obecnie brane pod uwagę. Myślę, że po remoncie dworca radykalnie poprawi się na nim czystość, porządek i bezpieczeństwo.

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,93506 ... jdzie.html

aktualizacja: niedziela, 10 sierpnia 2008 godz. 18:58

Wrocław: wiaty do naprawy

Na wrocławskim Dworcu Głównym pojawili się inspektorzy wojewódzkiego nadzoru budowlanego. Obejrzeli peronowe wiaty i nakazali natychmiastowy remont.

Wiaty peronowe na wrocławskim Dworcu Głównym niedawno skończyły 100 lat. To imponująca konstrukcja, niełatwa w utrzymaniu.

Blacha przerdzewiała, rynny są skorodowane i nieszczelne, uszkodzone zostały elementy ścian osłonowych.

Z naprawami nie można zwlekać, bo bardzo niebezpieczne mogą okazać się np. duże opady śniegu.

Doraźne remonty mogą nie wystarczyć. Inspektor nadzoru budowlanego już zlecił wykonanie specjalistycznej ekspertyzy. Wyniki badań znane będą w październiku.

Paweł Wilk


Doraźne naprawy dworcowych wiat rozpoczną się już w poniedziałek, ale do października ma być gotowa szczegółowa ekspertyza stanu zadaszenia.

http://ww6.tvp.pl/1687,20080810769425.strona

cieniutko. tylko 112 mln na remont to dramatycznie mało

Remonty dworców w miastach Euro 2012 za unijne pieniądze

PAP 31.07.2008 20:24

Remonty trzech dworców kolejowych w miastach, w których jest planowane Euro 2012 będą częściowo sfinansowane z funduszy unijnych - poinformowało PAP biuro prasowe PKP SA.

Chodzi o pierwszy etap modernizacji Warszawy Centralnej, a także remonty Wrocławia Głównego oraz Krakowa Głównego Podziemnego.

Inwestycje będą kosztowały łącznie około 337 mln zł, w tym środki unijne mają wynieść około 236 mln zł.

(...)

W ramach rewitalizacji zabytkowego historycznego dworca Wrocław Główny zostaną wykonane m.in. takie prace jak: wymiana konstrukcji dachu wraz z pokryciem, całkowita wymiana wszystkich instalacji, wykonanie elewacji z odtworzeniem detali architektonicznych oraz nowa aranżacja wnętrz. Prace będą przeprowadzane w latach 2009- 2012. Mają one kosztować 112,33 mln zł, z czego 78,63 mln zł to pieniądze unijne.

PAP

PKP jedzie na Euro

31-07-2008

Ministerstwo Rozwoju Regionalnego ogłosiło dziś zweryfikowaną listę projektów kluczowych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, na której znalazły się inwestycje kolejowe związane z organizacją mistrzostw Euro 2012. Ze środków Unii Europejskiej zostaną dofinansowane modernizacje dworców: Warszawa Centralna (etap I), Wrocław Główny oraz Kraków Główny Podziemny. Modernizacja warszawskiego dworca centralnego etap I będzie realizowana w latach 2009-2012. Jej całkowity koszt wyniesie ponad 138 mln zł, a kwota dofinansowania z Unii Europejskiej - 97 mln zł. Rewitalizacja zabytkowego historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny przypadnie na lata 2009-2012 i będzie kosztowała ponad 112 mln zł, z czego 79 mln zł będzie pochodzić ze środków UE. Modernizacja podziemnej części dworca Kraków Główny będzie realizowana w latach 2008-2011. Całkowity koszt prac wyniesie 86 mln zł, a dofinansowanie - 60 mln zł. To nie jedyne inwestycje, które prowadzone są na kolei w ramach przygotowań do mistrzostw Euro 2012. PKP wyremontują również dworce: Gdańsk Główny, Gdynia Główna Osobowa, Warszawa Wschodnia, Warszawa Zachodnia, Warszawa Gdańska, Katowice Główne, Poznań Główny, Sopot Główny, Łódź Fabryczna oraz Szczecin Główny. Inwestycje te będą prowadzone ze środków własnych PKP lub we współpracy z partnerami zewnętrznymi.

Żródło: eurobuild.pl

Zmień swój dworzec

Tekst opublikowany dzisiaj, 08:41:03, opracowanie Jacek Bomersbach

Jest szansa, aby polskie dworce kolejowe były czystsze i przyjemniejsze. PKP przeprowadza wśród podróżnych sondę, pytając, co należy zmienić.

Niedawno ankiety pojawiły się w holu wrocławskiego dworca. Pytania dotyczą jakości usług gastronomicznych, toalet, kiosków z gazetami i kantorów wymiany walut. Podróżni mogą żądać poprawy wizualnych rozkładów jazdy lub formy informacji podawanej przez megafony.

- Wrocławski dworzec PKP zmienił się kilka lat temu, ale nadal nie należy do schludnych. Bezdomni wracają i żebrzą przy kasach, choć przegania ich policja. Zapach w holu pozostał taki sam, jak 40 lat temu – wylicza Zofia Krzemińska z Jaworzyny Śląskiej, która z synem wypełniła ankietę.

Jej zdaniem akcja jest pozytywna, bo sami podróżni mogą zainicjować konieczne zmiany.

- To cykliczna akcja, która jest prowadzona przez wszystkie największe dworce w Polsce. Jej celem jest sprawdzenie poziomu zadowolenia klientów ze świadczonych usług. Chcemy pomóc w wyeliminowaniu wszelkich niedogodności, które na co dzień denerwują podróżnych – tłumaczy Michał Wrzosek, rzecznik PKP.

Ankiety są anonimowe. Po wypełnieniu należy wrzucić ją do urny.

http://www.wfp.pl/wroclaw-miasto/news.php?id=11910

Architekci mają projekty Głównego

W połowie września dowiemy się, jak będzie wyglądał po remoncie wrocławski Dworzec Główny PKP.
Do czwartku kolejarze czekali na zgłoszenia architektów, którzy przygotowywali projekty odnowienia stacji. Teresa Kalisz, odpowiedzialna za ten projekt w Biurze Nieruchomości Strategicznych PKP, nie chce zdradzić, ile firm przysłało swoje oferty, ale zapewnia, że zainteresowanie było ogromne.

Oprócz Polaków, projekty przysłali m.in. Niemcy i Hiszpanie.
- Na tym etapie konkursu nie możemy jeszcze zdradzić żadnych szczegółów - zastrzega Teresa Kalisz.
Najlepszy projekt będzie wyłoniony we wrześniu. Remont ma się zacząć rok później i skończyć przed 2012 rokiem.

W planie jest m.in. wzmocnienie stalowej konstrukcji dachu (potem dach zostanie wymieniony na nowy). Wymienione będą też stare okna, drzwi i posadzka.
To jednak nie wszystko. Kolej wyremontuje perony i schody, odnowi elewację, a także postawi obok dworca małą, nocną stację. Wyrośnie ona przy ul. Suchej. Znajdą się w niej dwie albo trzy kasy, a także niewielka poczekalnia.
Ta mniejsza stacja ma być otwierana tylko po zmierzchu. W tym czasie główny budynek będzie zamknięty, by nie nocowali w nim bezdomni. Każdej nocy hall głównego budynku ma być dokładnie czyszczony.

Bardzo możliwe, że przy Suchej powstanie też pasaż handlowy i hotel, a także porządne parkingi. Zaś Dworzec Główny zmieni się nie tylko wewnątrz.: odnowiona zostanie również jego otoczenie.
Konkurs na projekt odnowy stacji to milowy krok, który uczyniły PKP, by wyremontować dworzec.
Długo ważyło się, czy Unia Europejska dopłaci do tej inwestycji, ale już wiadomo, że przeznaczy na nią ponad 22 miliony euro.
Część potrzebnych pieniędzy wyłożą też sami kolejarze, którzy specjalnie w tym celu chcą sprzedać jedną z działek przy ulicy Suchej. Do remontu dołoży się miasto. Nie wiadomo jeszcze, jak duża to będzie kwota.

Magdalena Kozioł - POLSKA Gazeta Wrocławska

http://wroclaw.naszemiasto.pl/wydarzenia/871654.html

".....Oprócz tego PKP planuje modernizację i renowację dworców w okolicach Wrocławia m.in. w Mrozowie, Miękini, Środzie Śląskiej, Malczycach, [color=#FF0000:98wy27t9]Chojnowie, Zebrzydowej[/color:98wy27t9] czy Szymiszowie...."


nie żebym sie czepial, ale mowic ze okolice wroclawia to zebrzydowa (124km) lub chojnow (jakies 78km) jest lekka przesada...

Dworzec do liftingu

Tekst opublikowany dzisiaj, 09:11:02, opracowanie Bartłomiej Sarna

Euro 2012 to magiczne wydarzenie, które odmieni oblicze naszego miasta. Do tego czasu błyszczeć i lśnić ma również wrocławski Dworzec Główny.

Konkurs na koncepcję architektoniczno - urbanistyczną rewitalizacji Dworca Głównego i jego otoczenia został już ogłoszony. Obejmie on teren pomiędzy ulicami Stawową, Piłsudskiego, Suchą i linią równoległą do wschodniej ściany tunelu dworca.

- Zainteresowanie jest duże, zarówno ze strony pracowni polskich jaki i zagranicznych – mówi Paulina Matkowska, rzecznik prasowy PKP Nieruchomości. Nie jest to pierwszy pomysł, bo planów odnowy i restauracji było podobno wiele. Upadały one z różnych przyczyn. Dopiero teraz jest pewne, że rewitalizacja nastąpi. - Już 16 wrześniu tego roku rozstrzygnięty zostanie konkurs, natomiast pracę ruszą w drugiej połowie 2009 roku. Oczywiście jeżeli wszystko pójdzie sprawnie i bezproblemowo – mówi Matkowska. Wydaje się, że tak będzie, bo jak podkreślają osoby związane z PKP, współpraca z miastem układa się wzorcowo.


Największy taki obiekt


Wrocławski Dworzec Główny jest jednym z najładniejszych obiektów o takim charakterze w całej Polsce. Już od początku swojego istnienia stał się wizytówką miasta. Zaprojektowany przez Królewskiego Budowniczego Kolei Górnośląskich – Wilhelma Grapowa, w stylu angielskiego gotyku Tudorów, był w połowie XIX wieku największym dworcem kolejowym na terenie całych Niemiec. Początkowo peron dworca znajdował się w jego dzisiejszym hallu głównym. Po rozbudowie obiektu na przełomie wieków część peronową przeniesiono w dotychczasowe miejsce i rozbudowano. Przepych zewnętrzny architektury Dworca Głównego korespondował z gustownym wykończeniem wnętrz. W gmachu znajdowały się restauracja i poczekalnie (po stronie dzisiejszych fast-foodów), w tym jedna przeznaczona dla wielkich osobistości. Koleją w tamtych czasach podróżowali państwowi dygnitarze. To tu z pociągu wysiadali Paul von Hindenburg czy Adolf Hitler. Teren wokół dworca był zadbany, urządzono nawet mini „ogród” tuż przed wejściem głównym. Niestety, zniszczenia wojenne zadecydowały w dużej mierze o utracie przedwojennego piękna. Nie pomogły nawet gruntowne remonty z lat 60. i początku lat 90. Teraz jednak jest szansa na rewitalizację zabytkowego obiektu i przywrócenie mu dawnej świetności.


Dworzec przeżyje renesans


Choć na razie nie wiadomo, który projekt wygra konkurs , priorytety są jasno sprecyzowane. Obiekt i teren wokół niego ma zostać odświeżony i stać się miejscem przyjaznym dla turystów i wrocławian, a przede wszystkim dla podróżnych.

– Zmian będzie dużo. Chcemy przywrócić dworcu dawną świetność. Nie chodzi tu tylko o jego wygląd, ale także o pasażerów. Zwiększy się bezpieczeństwo, znikną bezdomni. Oczekującym na pociąg czas umilą z pewnością liczne sklepy i punkty gastronomiczne. Bardziej przyjazne stanie się również otoczenie dworca, które całkowicie odmieni swój dotychczasowy charakter – zapewnia Matkowska.

Faktycznie, od strony południowej dworca zajdą istotne zmiany. Prawdopodobnie wyburzona zostanie część budynków obecnie tam istniejących. Od ulicy Suchej, wedle wytycznych do koncepcji rewitalizacji, zaprojektowany zostanie pawilon południowy przeznaczony do obsługi podróżnych nocą (dworzec ma być zamykany od godziny 12 do 4 rano). Będą się w nim znajdować poczekalnia, kiosk z prasą, punkt gastronomiczny oraz kasy biletowe (niewykluczone, że sprzedające również bilety na PKS). Na skrzyżowaniu ulicy Suchej i Stawowej przewidziano miejsce pod hotel. Od strony północnej (ulicy Piłsudskiego) też wiele się zmieni. Zniknie stacja benzynowa i zbiornik pożarowy. Pojawią się parkingi nie tylko dla samochodów, ale także rowerów (zadaszony).

Rewitalizacja nie ominie budynków Dworca Głównego. Odnowionych zostanie szereg elementów od wiat i peronów przez detale architektonicznych aż po posadzkę. Z ciekawszych pomysłów warto wspomnieć o strefie VIP przewidzianej dla podróżnych pierwszej klasy. Dla pozostałych przewidziano poczekalnie, z wydzielonym kącikiem dla małych dzieci. Mają się w niej znajdować mini-bar oraz kącik prasowy. Będzie można pooglądać również telewizję. W hallu dworca pojawi się od 10 do 15 lokali handlowo-usługowych. Punkty gastronomiczne i lokale sieciowe zostaną na obecnych miejscach. Rozbudowie ulegnie system wizualnej informacji podróżnych. Głównie o monitory LCD, a także znacznych rozmiarów zegary cyfrowe.

Oprócz tego PKP planuje modernizację i renowację dworców w okolicach Wrocławia m.in. w Mrozowie, Miękini, Środzie Śląskiej, Malczycach, Chojnowie, Zebrzydowej czy Szymiszowie. Obecnie jest przygotowywana dokumentacja techniczna, a także wystąpiono o pozwolenia na budowę. Prace mają być prowadzone w różnym zakresie.

http://www.wfp.pl/wroclaw-miasto/news.php?id=11430

Dworzec bliżej remontu

W połowie września dowiemy się, jak będzie wyglądał po generalnym remoncie wrocławski Dworzec Główny PKP. Tak wynika z ogłoszonego w piątek przez PKP i miasto konkursu na opracowanie koncepcji architektonicznej najważniejszej wrocławskiej stacji.

16 września spośród wszystkich pomysłów architektów komisja wybierze najlepszy. Przypomnijmy, że remont ma całkowicie zmienić oblicze dworca. Powstaną m.in. nowe elewacje i posadzki, wyremontowane będą perony i przejścia podziemne. Zmieni się też wygląd otoczenia przed dworcem. PKP zapewnia, że nie chce zmieniać zabytkowej bryły dworca. Nowoczesny ma być natomiast wystrój wnętrza. Po remoncie dworzec będzie zamykany nocą.W tym czasie pasażerowie będą korzystali z nowej,
wybudowanej tuż obok stacji nocnej. Wszystko ma być gotowe do 2012 roku i może kosztować nawet sto milionów złotych.

Jerzy Wójcik - POLSKA Gazeta Wrocławska