"storno" napisał:
Witam. Pytania do Archicomu.

Po pierwsze.
Czy projektując i montując na korytarzach w S1 do S3 tzw. drzwi przeciwpożarowe, nie można było zaprojektować i zamontować w posadzce zwykłych gumowych odbojników - wtedy ściany na wszystkich piętrach nie byłyby poobijane od klamek tych drzwi, jak to ma miejsce obecnie w trakcie użytkowania.

Wykonawcy remontów blokują te przeszkadzające drzwi, rozmontowują samozamykacze, bo ciężkie skrzydła ciężko się otwierają i przeszkadzają przy przenoszeniu materiałów, narzędzi i wyposażenia mieszkań. Ściany obite od klamek na wszystkich piętrach.
Cena zwykłego odbojnika gumowego montowanego do posadzki 10 zł polskich.

Czy to wynik oszczędności inwestora czy bezmyślności projektanta ?

Po drugie
Skrzynki na listy wraz z urządzeniem przywoławczym domofonu zamontowane zostały na dwóch pionowych wspornikach ( pot. nogach) do posadzki na 4 śruby na nogę. Przy wyjmowaniu listów ze skrzynek i korzystaniu z domofonu cała konstrukcja kiwa się do przodu i do tyłu. Jak to będzie za parę lat po korzystaniu przez wszystkich mieszkańców ; rozchwieje się czy nie ? Czy nie należałoby dodatkowo ustabilizować ciężką konstrukcję bocznym wspornikiem ?

Pozdrawiam.

Strono,

odpowiedź na forum Olimpii:

http://forum.olimpiaport.pl/viewtopic.p ... p=106#p106

"teha" napisał:
Mam pytanie do Archicomu. Jestem kompletnym laikiem, niemniej jednak bardzo proszę o informację czy zaznaczony przeze mnie w czerwony prostokąt obszar będzie parkingiem pod oknami budynku S8, od części dziedzińca? Zrezygnowano z zachowania drzewostanu w tymi miejscu? Nie znam się na rysunkach projektowych, jednak zaniepokoiły mnie te kreseczki, które wyglądają jak miejsca parkingowe. Będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam.

Teren dziedzińca wewnętrznego budynku S8 będzie stanowić, w części dach garażu podziemnego pod tym budynkiem, a drugiej części teren zielony. Na garażu położone będą tarasy przynależne do mieszkań, a pozostała część dachu wysypana będzie żwirkiem. Pozostała część dziedzińca (pokrywająca się z zaznaczonym czerwonym kwadratem terenem) będzie stanowić teren zielony, na którym zostanie zachowany niemal cały istniejący w chwili obecnej drzewostan. Kreseczki, o które Pan pyta oznaczają skarpę.

@mieszkamblisko

dzięki za odpowiedź i rozwianie wątpliwości!

Podjęliśmy interwencję, sprawa została załatwiona.

ktoś kradnie prąd na koszt sasiada? :} Jak tak- zgłoś na policję od razu, będzie spokój z cwaniakami.

To ja może nieco wyjaśnię. Na zbliżeniu widać, że końcówki przewodu są NIEIZOLOWANE co oznacza, że KAŻDY kto przypadkowo dotknąłby tych przewodów może zostać porażony prądem..... Gromkie brawa za bezmyślność i zarazem profesjonalizmy w działaniu !! Apeluję o usuniecie tego typu połączeń albo zostanie to zgłoszone stosownym władzom również energetycznym.



Uploaded with ImageShack.us

Ja mam pytanie. Czy takie podpinki są legalne? Kto wykonał takie podpięcie, czy jest ono bezpieczne, np dziecko, które otworzy rozdzielnicę zostanie porażone prądem? I ostatnie pytanie kto płaci za korzystanie gniazda serwisowego ? Zdjęcie wykonane w S3 (podpinka do mieszkania nr 9, widać na zdjęciu).

Wiadomość z ostatniej chwili dla przyszłych mieszkańców - budynki S8 i S9 dostały pozwolenie na budowę. Zgodnie z procedurą urzędową decyzja uprawomocni się w ciągu 14 dni.




Do najnowszych Państwa pytań odniesiemy się w ciągu najbliższych dni. Ponieważ zagadnienia mają charakter techniczny i mocno szczegółowy, odpowiedzi prosimy szukać na platformie dedykowanej sprawom osiedlowym, gdzie wraz z Zarządcą będziemy dostarczać informacji dot. nurtujących Państwa tematów:

http://forum.olimpiaport.pl/viewforum.p ... 70f1f47279

Witam. Pytania do Archicomu.

Po pierwsze.
Czy projektując i montując na korytarzach w S1 do S3 tzw. drzwi przeciwpożarowe, nie można było zaprojektować i zamontować w posadzce zwykłych gumowych odbojników - wtedy ściany na wszystkich piętrach nie byłyby poobijane od klamek tych drzwi, jak to ma miejsce obecnie w trakcie użytkowania.

Wykonawcy remontów blokują te przeszkadzające drzwi, rozmontowują samozamykacze, bo ciężkie skrzydła ciężko się otwierają i przeszkadzają przy przenoszeniu materiałów, narzędzi i wyposażenia mieszkań. Ściany obite od klamek na wszystkich piętrach.
Cena zwykłego odbojnika gumowego montowanego do posadzki 10 zł polskich.

Czy to wynik oszczędności inwestora czy bezmyślności projektanta ?

Po drugie
Skrzynki na listy wraz z urządzeniem przywoławczym domofonu zamontowane zostały na dwóch pionowych wspornikach ( pot. nogach) do posadzki na 4 śruby na nogę. Przy wyjmowaniu listów ze skrzynek i korzystaniu z domofonu cała konstrukcja kiwa się do przodu i do tyłu. Jak to będzie za parę lat po korzystaniu przez wszystkich mieszkańców ; rozchwieje się czy nie ? Czy nie należałoby dodatkowo ustabilizować ciężką konstrukcję bocznym wspornikiem ?

Pozdrawiam.

@teha, to symbol skarpy, kierunek kresek wskazuje na to, że fragment ten to taka jakby niecka.

Lokator_13
[quote:oh1yrldm]Czytam i czytam, i nie rozumiem zupelnie jak to się ma do mojego zapytania Payek, szczerze to jestem z tym forum od samego początku czytam i czytam i nudzi mnie zaśmiecanie go takimi zbędnymi uwagami, a skoro Arch.. taki ładny post wystosował zgłębiając temat sprawa była średnio jasno przedstawiona [/quote:oh1yrldm]

Masz rację, okazuje się, że zdecydowanie potrzebne są wyjaśnienia i to ja źle zrozumiałem. Przepraszam.

Mam pytanie do Archicomu. Jestem kompletnym laikiem, niemniej jednak bardzo proszę o informację czy zaznaczony przeze mnie w czerwony prostokąt obszar będzie parkingiem pod oknami budynku S8, od części dziedzińca? Zrezygnowano z zachowania drzewostanu w tymi miejscu? Nie znam się na rysunkach projektowych, jednak zaniepokoiły mnie te kreseczki, które wyglądają jak miejsca parkingowe. Będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam.

"Archicom" napisał:

Miejsca parkingowe sprzedawane są na zasadzie prawa do wyłącznego korzystania, a ich użytkownicy ponoszą opłaty związane z ich utrzymaniem. Jesteśmy deweloperem, który podpisując z klientami umowę na zakup mieszkania od razu takie sprawy reguluje, w umowie o administrowanie osiedla, która podpisywana jest wraz z umową deweloperską.

Proszę Państwa, tu nie chodzi o kwestie administrowania tylko własności. Nie bardzo się wyznaję na tej zasadzie prawa do wyłącznego korzystania ale jeśli nie są to odrębne nieruchomości (KW) to zapewne jest to teren we współwłasności mieszkańców a tylko wybraniec tam zaparkuje. (?)

Podwójna sprzedaż tego samego?

Najpierw mieszkańcy kupili mieszkania z udziałem w nieruchomości wspólnej (w tym parkingi naziemne) a teraz Państwo ograniczacie te prawa sprzedając "ponownie" ten teren?? przepraszam czegoś nie rozumiem. ?? Jak to Państwo mają zamiar racjonalnie wytłumaczyć ?

Pozdrawiam.

Olimpia Port, to osiedle, na którym w ramach realizowanych inwestycji wskaźnik realizowanych miejsc parkingowych w stosunku do mieszkań, wynosi 1,3. Obecnie rzadko spotyka się tak wysoki wskaźnik, co już na wstępie zapewnia o około 10% - 20% więcej miejsc na mieszkanie od większości ofert dostępnych na rynku.

Stosunkowo rzadka zabudowa terenu Olimpii Port oraz liczne drogi wewnętrzne, stwarzają kolejne potencjalne możliwości parkowania dodatkowych samochodów w okolicy, szczególnie, że mieszkańcy Olimpii będą w zasadzie jedynymi użytkownikami całego terenu, a więc tymi przestrzeniami nie będą musieli się dzielić z innymi użytkownikami, zwartej zabudowy z jaka mamy do czynienia w centrum miasta.
Nasza oferta nie obliguje nikogo do zakupu jakiegokolwiek miejsca parkingowego, natomiast stwarza klientom taką możliwość w różnych wariantach cenowych: miejsce parkingowe podziemne pojedyncze i podwójne, miejsce parkingowe pod wiatą miejsce parkingowe naziemne. Dzięki tak bogatej ofercie i zróżnicowaniu, - finansowo łatwiej naszym klientom zagwarantować sobie własne miejsce postojowe.
Opisany wyżej układ urbanistyczny oraz nasza oferta powoduje, że mieszkańcy Olimpii Port będą na uprzywilejowanej pozycji w stosunku do większości miejsc we Wrocławiu, jeśli chodzi o możliwość parkowania aut.

Miejsca parkingowe ogólnodostępne dla mieszkańców poszczególnych wspólnot znajdują się na każdej z nich, zatem mieszkaniec żadnej ze wspólnot nie musi korzystać z miejsc parkingowych ogólnodostępnych sąsiedniej wspólnoty.
Miejsca naziemne dedykowane pojawiły się wraz z pojawieniem się w naszej ofercie nowych budynków objętych nową wspólnotą mieszkaniową. Zatem to forum nie jest miejscem, gdzie taka informacja pojawiła się po raz pierwszy.

Miejsca parkingowe sprzedawane są na zasadzie prawa do wyłącznego korzystania, a ich użytkownicy ponoszą opłaty związane z ich utrzymaniem. Jesteśmy deweloperem, który podpisując z klientami umowę na zakup mieszkania od razu takie sprawy reguluje, w umowie o administrowanie osiedla, która podpisywana jest wraz z umową deweloperską.

A nie pisałem wcześniej, że to firma niczym nie różniąca się od innych deweloperów. Żadna tam marka !
Musieli spuścić z tonu na cenie mieszkań to znaleźli zastępczą formę nabicia kabzy.
Wystarczy popatrzeć jak ciągle grzebią jeszcze w oddanym (już z miesiąc temu) etapie I.
Poprawiają fuszerkę.
No cóż chcieliśmy, to mamy. Osiedle Społeczne. Bloki, bloki i parkingi, parkingi, no i płatne miejsca na ziemi.

"Archicom" napisał:

Na I fazie Olimpia Port (S1-S4) wszystkie naziemne miejsca parkingowe są ogólnodostępne, bezpłatne.

Na VI fazie Olimpia Port ( S5-S7) ok. 80% miejsc parkingowych naziemnych jest ogólnodostępnych, bezpłatnych.
Pozostałe 20 % to miejsca parkingowe naziemne, które można zakupić jako prawo do wyłącznego korzystania, miejsca te będą odpowiednio oznakowane, są płatne.
Ponadto jest także możliowość zakupu naziemnego miejsca parkingowego pod wiatą ( zlokalizowane przy budynku S7b)

Na VII fazie Olimpia Port ( S8-S9), obecnie miejsca naziemne są ogólnodostępne, natomiast cześc z nich może zostać przeznaczona do sprzedaży dla klientów.

To ja mam pytania do Archicomu, jeśli można.
1) A Ci co nie kupią miejsca naziemnego pod S5-S9 to będą gośćmi sąsiadów spod S1-S4 ?

2) Czy miejsca naziemne płatne są na osobnej księdze wieczystej ? Jeśli nie to czy wszyscy mieszkańcy danego etapu będą ponosić opłaty/ podatki od gruntu z włączeniem prywatnych (czyli "nie ich") miejsc postojowych. ?

3) Co znaczy przypuszczenie, że część z miejsc naziemnych S8-S9 może zostać przeznaczona do sprzedaży dla klientów?

Generalnie przykro mi to stwierdzić ale w moim odczuciu takie handlowanie miejscami pod chmurką to raczej haracz. "kupiłeś mieszkanie to mało, płać za to, że będziesz mógł parkować pod swoim domem" jakby mieszkańcy aut nie mieli. Od tego są garaże podziemne jeśli komuś zależy na parkingu i nie drapaniu szyb w zimie. Mówią Państwo klientom jedno, po kilku miesiącach robią drugie a ludzie się dziwią i dowiadują dopiero z forum investmapu post factum co się dzieje z ich osiedlem. Zmienianie reguł w trakcie gry to nieetyczne postępowanie względem dotychczasowych klientów tłumacząc to oczywiście ich dobrem.

pozdrawiam

"Payek" napisał:
Lokator_13,
spróbuj jeszcze raz przeczytać cytowany przez siebie fragment, jestem pewien, że jak bardzo się postarasz to uda Ci się znaleźć odpowiedź na Twoje pytanie i wyjaśnienia nie będą potrzebne.

Czytam i czytam, i nie rozumiem zupelnie jak to się ma do mojego zapytania Payek, szczerze to jestem z tym forum od samego początku czytam i czytam i nudzi mnie zaśmiecanie go takimi zbędnymi uwagami, a skoro Arch.. taki ładny post wystosował zgłębiając temat sprawa była średnio jasno przedstawiona

Moje pytanie było kierowane do Archicomu któremu serdecznie dziękuję za wyjaśnienie

Zdjęcia dewelopera -- informacja prasowa

"Payek" napisał:
Lokator_13,
spróbuj jeszcze raz przeczytać cytowany przez siebie fragment, jestem pewien, że jak bardzo się postarasz to uda Ci się znaleźć odpowiedź na Twoje pytanie i wyjaśnienia nie będą potrzebne.

Rzeczywiście nie wyraziliśmy się precyzyjnie. Mamy nadzieję, że poniższe informacje rozwieją wątpliwości:

Na I fazie Olimpia Port (S1-S4) wszystkie naziemne miejsca parkingowe są ogólnodostępne, bezpłatne.

Na VI fazie Olimpia Port ( S5-S7) ok. 80% miejsc parkingowych naziemnych jest ogólnodostępnych, bezpłatnych.
Pozostałe 20 % to miejsca parkingowe naziemne, które można zakupić jako prawo do wyłącznego korzystania, miejsca te będą odpowiednio oznakowane, są płatne.
Ponadto jest także możliowość zakupu naziemnego miejsca parkingowego pod wiatą ( zlokalizowane przy budynku S7b)

Na VII fazie Olimpia Port ( S8-S9), obecnie miejsca naziemne są ogólnodostępne, natomiast cześc z nich może zostać przeznaczona do sprzedaży dla klientów.

Lokator_13,
spróbuj jeszcze raz przeczytać cytowany przez siebie fragment, jestem pewien, że jak bardzo się postarasz to uda Ci się znaleźć odpowiedź na Twoje pytanie i wyjaśnienia nie będą potrzebne.

"Archicom" napisał:
[quote="Bicu":1eac5xm1]Czy to beda płatne miejsce parkingowe? Czy ogólnodostepne dla wszystkich mieszkańców osiedla?

Bicu,

wstępnie wszystkie miejsca postojowe na isiedlu są ogólnodostępne, jedynie miejsca postojowe podziemne są dodatkowo płatne. Przy budynkch S5,S6,S7 miejsca naziemne są płatne.[/quote:1eac5xm1]



Przepraszam co to znaczy, że miejsca postojowe naziemne są płatne? przepraszam od kiedy?! gdy ja kupowalem mieszkanie w S7 to żadnej takiej informacji o dodatkowo płatnych miejscach nie było, proszę o wyjaśnienie?!

"Bicu" napisał:
Czy to beda płatne miejsce parkingowe? Czy ogólnodostepne dla wszystkich mieszkańców osiedla?

Bicu,

wstępnie wszystkie miejsca postojowe na isiedlu są ogólnodostępne, jedynie miejsca postojowe podziemne są dodatkowo płatne. Przy budynkch S5,S6,S7 miejsca naziemne są płatne.

Czy to beda płatne miejsce parkingowe? Czy ogólnodostepne dla wszystkich mieszkańców osiedla?

Tymczasem w wątku tej inwestycji stuknęło 100 000 odwiedzin :)

3 lipca 2013 został złożony projekt pozwolenia na budowę dla Olimpia Port Budynków S8 i S9. Nieco dłuższy czas przygotowania projektu, był spowodowany zmianami, które wprowadziliśmy. Postanowiliśmy zwiększyć ilość miejsc parkingowych, tym samym zwiększając również ilość zieleni na terenie osiedla. Dwie rzeczy z pozoru wykluczające się, udało się uzyskać dzięki zaprojektowaniu dwu kondygnacyjnego parkingu, tj w miejsce parkingu naziemnego, po wschodniej stronie budynków S8 i S9 powstanie jedna kondygnacja podziemna parkingów a na jej dachu (mniej więcej poziom terenu) - parkingi nazieme. Dużą liczbę miejsc parkingowych ulokowaliśmy w kondygnacji podziemnej (aż 50 dodatkowych miejsc), co pozwoliło nam odsunąć 1 linię parkingu od ogródków o ok. 11 m. Uzyskaną przestrzeń zagospodarujemy jako tereny zielone. Poniżej wersja parkingu po zmianach projektowych. Mamy nadzieje, że zamiany które wprowadzamy zaowocują w przyszłości w postaci Państwa zadowoleniem z użytkowania osiedla.


S8 i S8 kondygnacja naziemna


[size=85]

S8 i S8 kondygnacja podziemna

S7B elewacja wschodnia

[size=85:1dihodu5]S7B[/size:1dihodu5]

S7A elewacja zachodnia



S7B elewacja południowa i zachodnia



S6 wnętrze widok od tarasu i rzeki




S6 elewacja północna i S5 elewacja południowa



S5 elewacja zachodnia


a pod tym linkiem można znaleźć foty z wnętrza budynków
http://forum.olimpiaport.pl/viewtopic.p ... 5&p=98#p98

[size=85:at9p1ip2]Plac zabaw[/size:at9p1ip2]



[size=85:at9p1ip2]Widok na plac zabaw z fitnessu[/size:at9p1ip2]