Międzynarodowa firma doradcza JLL została wybrana na wyłącznego agenta ds. komercjalizacji biurowca...

Wrocławski deweloper Inter-ES rozpoczyna kolejną nową inwestycję w stolicy Dolnego Śląska. "Villa Ro...

Wrocławski deweloper Get Home Developer startuje z nową inwestycją we Wrocławiu. Na Jagodnie, pomięd...

Jeden z największych deweloperów we Wrocławiu – Archicom – 15 marca otrzymał pozwolen...

Wrocławskie Przedsiębiorstwo Budowlane Sp. z o.o. planuje kolejną inwestycję w mieście. Osiedle ma p...

Wrocławski deweloper regularnie powiększa bank ziemi w stolicy. Sfinalizował już zakup trzeciego w t...

W centrum stolicy Dolnego Śląska, przy ulicy Powstańców Śląskich powstaje nowy biurowiec MidPoint 71...

Grupa Arkada realizuje przy ulicy Zabłocie 27 na krakowskim Zabłociu, w dzielnicy Podgórze, inwestyc...

Biurowiec Warsaw Unit powstaje w dzielnicy Wola przy rondzie Daszyńskiego. 46-kondygnacyjny obiekt,...

Biurowiec Warsaw Unit powstaje w dzielnicy Wola przy rondzie Daszyńskiego. 46-kondygnacyjny obiekt,...

Za inwestycję przy ulicy Kazimierza Wielkiego 51 na krakowskiej Krowodrzy odpowiada deweloper Des Sp...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zmieniła układ komunikacyjny na południe od stolicy Polski. Rozdzieliła wspólny przebieg dwóch dróg ekspresowych, S7 i S8, który dotychczas kumulował się na odcinku pomiędzy węzłem Opacz na Południowej Obwodnicy Warszawy oraz Jankami. Od piątku, 28 kwietnia trasa wylotowa w kierunku Krakowa rozpoczyna się na węźle Warszawa Lotnisko.

Zatrudnienie w sektorze usług wspólnych z roku na rok rośnie. Nie przekłada się to jednak na większe zapotrzebowanie na biura. Mimo to centra typu SSC / BPO / R&D nadal wynajmują najwięcej metrów biurowych w Krakowie czy we Wrocławiu. Na celownikach korporacji niezmiennie pozostaje również Warszawa.

Mamy jasny cel – chcemy, by za 10 lat krakowianie pojechali metrem – zapowiada prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski. Podczas konferencji w ICE Kraków zaprezentowano trasę metra. Rekomendowany przebieg dwóch linii – M1 i M2 – ma prawie 29 kilometrów. Zaplanowano 29 stacji, w których zasięgu znajdzie się niemal 40 proc. mieszkańców. To będzie najważniejsza inwestycja najbliższej dekady, która będzie impulsem dla rozwoju całego Krakowa.