Na polskim rynku nieruchomości pojawiła się oferta o wyjątkowym charakterze. Zamek krzyżacki w Barcianach, jeden z najlepiej zachowanych obiektów średniowiecznej architektury militarnej w Polsce, został wystawiony na sprzedaż. Cena nieruchomości wynosi 12 milionów złotych, a jej potencjał adaptacyjny otwiera szerokie możliwości dla inwestorów zainteresowanych sektorem hotelarskim, konferencyjnym czy wellness.

Pierwsze turbiny wiatrowe już stoją na Morzu Bałtyckim. Polska wchodzi w operacyjną fazę rozwoju morskiej energetyki wiatrowej, ale branża zmaga się z wyzwaniami, które mogą spowolnić jej rozwój. Branża oczekuje jasnych sygnałów ze strony administracji publicznej co do dalszego kierunku rozwoju morskiej energetyki wiatrowej. Czy grudniowa aukcja zdecyduje o przyszłości offshore w Polsce?

SEGRO, wiodący właściciel, deweloper i zarządca nowoczesnych powierzchni magazynowych i produkcyjnych, przedłużył umowę najmu z firmą logistyczną Logwin Poland. Spółka wynajmuje w SEGRO Logistics Park Warsaw, Nadarzyn powierzchnię blisko 3 500 metrów kwadratowych.

Newmark Polska opublikował najnowszy raport pt. „Occupier Insight – Rynek magazynowo-przemysłowy w I połowie 2023 roku”. Jak wynika z niego, zarówno najemcy, jak i deweloperzy planujący nowe inwestycje magazynowo-przemysłowe w Polsce zachowują ostrożność przy podejmowaniu decyzji, co przekłada się na spadek popytu oraz wolumenu powierzchni w budowie. Jednocześnie rośnie ilość powierzchni dostępnej w już istniejących obiektach magazynowych.

City Logistics Łódź VI nie tylko spełnia swoją główną funkcję magazynową, ale również oferuje dodatkowe korzyści dla środowiska oraz lokalnej społeczności. W ramach projektu powstał ponad hektar (10 000 mkw.) terenów zielonych, co ma na celu zwiększenie estetyki oraz ekologicznego charakteru kompleksu.

• Nowy magazyn o powierzchni 8 600 metrów kwadratowych, zlokalizowany w Warszawie, pełni rolę globalnego centrum dystrybucyjnego części zamiennych do urządzeń AGD i RTV marki Hisense

Przebudowa wiaduktów, torów i stacji kolejowych w Katowicach to tylko część największej kolejowej inwestycji w historii woj. śląskiego. Zadanie jest prowadzone przy utrzymanym ruchu pociągów. Jego efektem będzie lepsza komunikacja, zwiększenie liczby składów i nowe przystanki. Prace na linii Będzin – Katowice Piotrowice są dofinansowane z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.