W woj. małopolskim powstanie nowy sklep niemieckiej sieci Kaufland. Nowy obiekt zostanie wybudowany w liczącym ok. 31 tysięcy mieszkańców Nowym Targu. Trwają pierwsze prace związane z realizacją tej inwestycji.

Netto, wywodząca się z Danii sieć handlowa, otworzy ósmy sklep w stolicy Dolnego Śląska. Tym razem w zachodniej części miasta, na działce przy skrzyżowaniu ulic Kosmonautów i Żółtej (osiedle Leśnica).

Obecnie prowadzona rewitalizacja Zamku Krzyżackiego w Świeciu (woj. kujawsko-pomorskie), obejmująca również otaczający go teren, to zaledwie początek znacznie ambitniejszego przedsięwzięcia. Władze miasta patrzą na ten fragment przestrzeni z szerokiej perspektywy – nie postrzegają zamku wyłącznie jako reliktu przeszłości czy średniowiecznej fortecy, ale raczej jako świeżą markę, która ma szansę przeobrazić się w nowoczesną przestrzeń kultury, edukacji i turystyki.

Częstochowscy studenci i pracownicy uczelni już wkrótce będą korzystać z kolejnych, ultranowoczesnyc...

Już wkrótce z nowego designu, nowych rozwiązań i bogatszego wyposażenia, będą mogli skorzystać klien...

W stolicy Dolnego Śląska trwa budowa nowoczesnego centrum danych. Oprócz tego powstaje centrum badaw...

Polska Rada Centrów Handlowych, organizator konkursu PRCH Retail Awards ogłosiła najlepsze centra i...

Rozbudowa sieci tramwajowej, nowy tabor czy integracja z koleją aglomeracyjną to główne założenia Wr...

Sieć nowoczesnych hard dyskontów Vollmart, należąca do Polskiej Grupy Kapitałowej Brand Distribution Group, rozszerza działalność na polskim rynku. Aktywnie poszukuje nowych lokalizacji pod kolejne sklepy.

Sieć polskich sklepów Dino kontynuuje swoją szybką ekspansję. Dino Polska przekracza historyczny próg. Sieć otworzyła 3000. market i zapowiada dalszy dynamiczny rozwój sieci. Otwarcie jubileuszowego sklepu to kolejny ogromny krok w rozwoju firmy i wyraz dynamicznego tempa, w jakim Grupa Dino rośnie jako organizacja.

Między Warszawą i Poznaniem pociągi osiągną prędkość do 320 km/h. Wybrane składy pojadą obwodnicą Kalisza, zapewniając najszybsze połączenie, a inne zjadą do miasta, włączając je w sieć połączeń Kolei Dużych Prędkości (KDP). Takie rozwiązania stosuje się od lat na kolei w krajach Europy Zachodniej.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.