Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu w pełni zelektryfikowało autobusową linię numer 129, łączącą przystanek Poświęcka (Ośrodek Zdrowia) z Portem Lotniczym. Do obsługi tej trasy skierowano 12 nowych, 12-metrowych autobusów elektrycznych marki Mercedes-Benz eCitaro. Jest to kluczowy element programu modernizacji taboru miejskiego przewoźnika, który konsekwentnie zwiększa udział pojazdów zeroemisyjnych w swojej flocie.

Budowa bemowskiego odcinka linii M2 po raz kolejny otwiera się dla zwiedzających. Już w sobotę, 12 września, w godzinach 11:00-15:00 wszyscy chętni będą mogli wziąć udział w spacerze po stacji C03 Lazurowa – zlokalizowanej przy skrzyżowaniu ul. Lazurowej i Górczewskiej. To wyjątkowa okazja, aby zajrzeć za kulisy jednej z największych inwestycji komunikacyjnych w stolicy i zapoznać się z postępem prac.

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) realizuje odbudowę linii kolejowej nr 302 na Dolnym Śląsku, na odcinku między Strzegomiem a Marciszowem. Inwestycja o łącznej długości ponad 32 kilometrów pozwoli skrócić czas przejazdu pociągów z Wrocławia do Jeleniej Góry do około 1 godziny i 30-40 minut, czyli o blisko 30 minut w stosunku do obecnego rozkładu. Pierwszy, 5-kilometrowy odcinek z Grabiny Śląskiej do Roztoki został już w pełni ukończony w czasie trzech miesięcy od rozpoczęcia prac.

Spółka PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy, wchodząca w skład Grupy Polsat Plus, rozpoczyna produkcję miejskich autobusów elektrycznych w swoim zakładzie produkcyjnym w Świdniku. W piątek, 21 sierpnia podpisano oficjalną umowę z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią na dostawę dziewięciu pojazdów tego typu wraz z dedykowaną infrastrukturą do ładowania. Łączna wartość zakontraktowanego przedsięwzięcia wynosi ponad 28 milionów złotych.

MPK Wrocław zakończyło proces montażu klimatyzacji przedziału pasażerskiego we wszystkich 12 eksploatowanych wagonach typu Protram 204WrAs. Łącznie na dachach dolnośląskich pojazdów zainstalowano 24 nowoczesne agregaty chłodnicze dostarczone przez łódzką firmę Enika. Inwestycja ma na celu podniesienie standardu podróży w pojazdach, które stanowią stały element wrocławskiej sieci komunikacyjnej.

Za półmetkiem jest zabezpieczanie ścian poszerzonego już tunelu kolejowego koło Trzcińska na linii Wrocław – Jelenia Góra. Zastosowana w tunelu technologia pozwala na wykonywanie prac i przejazd pociągów. Zakończenie inwestycji wartej ok 130 mln zł przewidywane jest w połowie 2024 r.

Podróżni korzystają ze stacji Warszawa Zachodnia. Od 11 grudnia zmieni się organizacja dojść. Informacje o zmianach podawane są w komunikatach głosowych i wizualnych. Prace obejmą perony 4 i 3. Kontynuowana jest budowa wiaduktów kolejowych i przejścia podziemnego. Największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Warszawie to projekt za ok. 2 mld zł netto, który ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

Do grona najemców Adgar Plaza B dołączył Not Another Yoga Studio (N.A.Y.S.). Na powierzchni 230 mkw....

Na rok 2022 zapowiedziane są otwarcia dwóch kolejnych parków handlowych Napollo we Wrocławiu i aglom...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny dostarczyła do większości urzędów marszałkowskich raporty z warsztatów prowadzonych w ramach projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), które w tym roku odbyły się we wszystkich 16 województwach. Jednocześnie ruszyły prace analityczne, których efektem będzie wkład merytoryczny do planowanego rozporządzenia w sprawie docelowej sieci kolejowej w Polsce. Trwają też przygotowania do powołania Rady Naukowej ZSK, która będzie opiniowała prace ekspertów.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeprowadziły rozbudowę rozjazdów na stacji Warszawa Centralna. Inwestycja obejmała budowę tzw. trapezu rozjazdowego, który znacząco zwiększy przepustowość stacji i umożliwi przejazd większej liczby pociągów. Prace zostały sfinansowane z budżetu państwa.

Jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek spożywczych na świecie – Lindt – otworzy sklep w FACTORY W...

Pop-up store, czyli pojawiający się i znikający sklep marki H&M powstanie na dwa miesiące w Cent...

Pojawiła się oficjalna propozycja zmiany nazwy stacji kolejowej Warszawa Okęcie, zlokalizowanej na terenie stołecznej dzielnicy Ursynów. Celem tej modyfikacji jest wyeliminowanie częstych pomyłek podróżnych, którzy mylą ten przystanek z odległym o ponad 1,5 kilometra Portem Lotniczym im. Fryderyka Chopina. Nową proponowaną nazwą dla tego punktu na kolejowej mapie stolicy jest Warszawa Wyczółki.

Nowy terminal intermodalny w Grudziądzu połączy transport kolejowy z drogowym, uwzględniając funkcję podwójnego zastosowania (dual-use). To jedno z zadań w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), czyli długoterminowego planu inwestycji kolejowych w Polsce. 21 sierpnia 2026 r. Rafał Garpiel, pełnomocnik zarządu Portu Polska i prezydent Grudziądza Maciej Glamowski podpisali w tej sprawie list intencyjny.

Port Polska przechodzi do realizacji kolejnych inwestycji. Spółka prowadzi prace na terenie przyszłego lotniska, buduje tunel Kolei Dużych Prędkości w Łodzi i przygotowuje układ drogowy wokół portu. Program Wieloletni na lata 2024-2032 przewiduje nakład w wysokości 131,7 mld zł. Skalę programu pokazuje także liczba uruchamianych zamówień: do końca września spółka wszczęła 31 postępowań inwestycyjnych, o wartości ponad 14 mld zł, a do końca roku planuje ogłosić kolejne postępowania. Wykonanie finansowe związane z inwestycjami i funkcjonowaniem spółki osiągnęło 7,42 mld zł.

W Warszawie od poniedziałku 9 stycznia pociągi znów pojadą dwoma torami podmiejskiej linii średnicowej. Wykonano ważny etap budowy połączenia pomiędzy podmiejską i dalekobieżną linią średnicową. Prace realizowane są w zakresie przebudowy Warszawy Zachodniej. Największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Warszawie za ok. 2 mld zł netto, jest współfinansowana ze środków unijnych POIiŚ.

Konsorcjum SNC-Lavalin złożyło do Krajowej Izby Odwoławczej odwołanie od decyzji Tauron Wytwarzanie...

Planowana inwestycja 7R City Park Warsaw Airport III przy ul. Osmańskiej w Warszawie to kompleks dwó...

Dofinansowanie z Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska zostanie przeznaczone na budowę węzła kolejowego wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną w ramach budowy linii kolejowej nr 437 do Portu Morskiego Police. Całkowita wartość inwestycji realizowanej przez Zarząd Morskiego Portu Police (ZMPP) to ponad 48,3 mln euro. Jej celem jest zwiększenie dostępności portu zarówno od strony lądowej, jak i morskiej, a także zwiększenie wydajności przeładunkowej. To projekt zgodny z celami zarządu Grupy Azoty, który zapowiadał wzrost znaczenia biznesowego posiadanej infrastruktury portowej. Planowany termin zakończenia inwestycji to I kw. 2028 roku.