W podwrocławskich Łanach, tuż przy granicy z Wrocławiem ruszyła budowa kolejnego N-Parku na Dolnym Ś...

Najbardziej pożądanym adresem we Wrocławiu jest zdecydowanie Sky Tower. Za najdroższe mieszkanie w t...

Kolejny znany obiekt w Warszawie zostanie wyburzony. Tym razem taki los spotka dawny hotel Gromada L...

Obecnie, chcąc w miarę szybko znaleźć kupca na mieszkanie trzeba się liczyć nieraz ze sporym upustem...

Marcin Jabłoński, uczestnik programu kulinarnego ”Top Chef” otworzy nową restaurację na terenie Roya...

Średnio 34 dni – tyle mieszkańcy największych miast w Polsce muszą pracować na metr kwadratowy miesz...

Na koniec września bieżącego roku ceny ofertowe prawie połowy mieszkań deweloperskich w Warszawie zn...

Firma Walter Herz została odpowiedzialna za przeprowadzenie procesu komercjalizacji nowego, specjali...

Dzisiaj miało miejsce oficjalne otwarcie składającego się z dwóch budynków kompleksu biurowego NORDE...

Na stacji Warszawa Zachodnia budowane jest zadaszenie peronów. Powstaje szerokie przejście podziemne...

Tuż obok kursujących pociągów powstaje nowa Warszawa Zachodnia. Podróżni korzystają z pociągów dalek...

GLP, wiodąca międzynarodowa firma specjalizująca się w inwestycjach w nieruchomości, cyfrową infrastrukturę i energię odnawialną, planuje rozbudowę parku logistycznego w Lędzinach. Oprócz nowoczesnej przestrzeni magazynowo-produkcyjnej, przewidziano też wiele rozwiązań, które wpłyną na codzienny komfort lokalnej społeczności, w tym nową infrastrukturę drogową i ogólnodostępne tereny zielone.

To już pewne. 180 mln euro – tyle wynosi kwota dofinansowania na transport intermodalny w Polsce. Komisja Europejska zatwierdziła projekt, a inwestycje będą finansowane z unijnego Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności. Program potrwa do czerwca 2026 roku i w założeniu ma zwiększyć konkurencyjność towarowych przewozów intermodalnych względem drogowych. To też następny krok w kierunku rozwoju transportu kolejowego. Dlaczego Europa stawia kolej na właściwie tory?

W październiku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończy betonowanie ostatniego segmentu sklepienia obudowy zasadniczej w tunelu prowadzącym w kierunku Żywca, zlokalizowanym bliżej Zwardonia. Tym samym zakończy się wykonywane obudowy zasadniczej w tunelach na budowanej drodze ekspresowej S1 pomiędzy Przybędzą a Milówką.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozpoczęła betonowanie nawierzchni drugiego odcinka północnej obwodnicy Krakowa, w tunelu w Zielonkach o długości 653 metrów. Pierwszy taki odcinek został wybudowany w zeszłym roku w tunelu w Dziekanowicach. Prace potrwają niespełna miesiąc.

Wykonawca wszedł już na plac budowy odcinka drogi ekspresowej S19 Haćki – Bielsk Podlaski, a teraz rozpoczęły się prace. To pierwszy, 9-kilometrowy fragment międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia realizowany w województwie podlaskim.

Do Wojewody Podkarpackiego trafił wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drogi ekspresowej S19 na odcinku Domaradz – Krosno. Uzyskanie tej decyzji umożliwi rozpoczęcie budowy.

Do Wojewody Podkarpackiego trafił wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dotyczący drogi ekspresowej S19 na odcinku Dukla – Barwinek (granica państwa). Uzyskanie tej decyzji umożliwi rozpoczęcie budowy. Inwestycję zrealizuje firma Polaqua, a wartość kontraktu to ponad 1,5 mld zł. Nowa trasa będzie ponad 18-kilometrową dwujezdniową drogą ekspresową o dwóch pasach ruchu w obu kierunkach z zatokami awaryjnymi. Zgodnie z podpisaną umową, wszystkie prace powinny zostać ukończone w II kwartale 2027 roku.