Co nie znaczy że, nie możemy brać z tych miast przykładu rozwiązań komunikacyjnych ,i rozbudowy strategicznych przedsięwzięć ,związanych z podróżowaniem ,za przykład można wskazać wiele mniejsze miasta na zachodzie Europy,ale i tak jesteśmy daleko w tyle za nimi,a jak ma coś powstawać od podstaw tj,nowy terminal we Wrocławiu to bierzmy przykład z najlepiej rozwiniętych miast w Europie

"podopat" napisał:
Jak zwykle pokusiłem się o pewne statystyki ,Wrocław ma ok 650tys. mieszkańców,i bardzo ale to bardzo chce stać się dużą europejską metropolia , wszystko na to wskazuje ,naj budynek mieszkalny,naj most,itd.Dlatego porównania portu lotniczego w Szczecinie jest trochę obciachowe ,przykładowo kilka miast w europie o podobnym wskaźniku zamieszkania .
Marsylia-800tys mieszkańców -port lotniczy w 2006r. obsłużył,6.115.943 pasażerów
Sztokholm-766-...-2006....-17.667.501....
Amsterdam-742...2007....-47.793.602....
Ateny-729...2006,...-15.079.708.....
Sewilla-704...4.125.034.....2007....
Frankfurt nad menem -660...szkoda pisać ponad 50 mil
Wiem że niemożna do końca porównywać tych lotnisk do Wrocławskiego,ale jak brać przykład to może z tych krajów w których transport funkcjonuje na wysokim poziomie .Wrocław w 2007r. obsłużył trochę ponad milion ,gdy wybudują ?????nowy terminal będzie więcej ale to i tak mało , z naszego lotniska korzystają też mieszkańcy całego dolnego Sląska ,więc musi się rozwinąć w dobrym kierunku nie zapatrując się na 450tyś Szczecin.

Wymienione przez Ciebie miasta z wyjątkienm Sewilli są wielokrotnie większe od Wrocławia i maja się nijak do nas: Taki Frankfurt - 5,8 mln ludzi w obszarze metropolitarnym i jest finansową stolicą 3 gospodarki świata. Sztokholm - stolica państwa itd.

Jak zwykle pokusiłem się o pewne statystyki ,Wrocław ma ok 650tys. mieszkańców,i bardzo ale to bardzo chce stać się dużą europejską metropolia , wszystko na to wskazuje ,naj budynek mieszkalny,naj most,itd.Dlatego porównania portu lotniczego w Szczecinie jest trochę obciachowe ,przykładowo kilka miast w europie o podobnym wskaźniku zamieszkania .
Marsylia-800tys mieszkańców -port lotniczy w 2006r. obsłużył,6.115.943 pasażerów
Sztokholm-766-...-2006....-17.667.501....
Amsterdam-742...2007....-47.793.602....
Ateny-729...2006,...-15.079.708.....
Sewilla-704...4.125.034.....2007....
Frankfurt nad menem -660...szkoda pisać ponad 50 mil
Wiem że niemożna do końca porównywać tych lotnisk do Wrocławskiego,ale jak brać przykład to może z tych krajów w których transport funkcjonuje na wysokim poziomie .Wrocław w 2007r. obsłużył trochę ponad milion ,gdy wybudują ?????nowy terminal będzie więcej ale to i tak mało , z naszego lotniska korzystają też mieszkańcy całego dolnego Sląska ,więc musi się rozwinąć w dobrym kierunku nie zapatrując się na 450tyś Szczecin.

"Gesah" napisał:
to nowe chce stać się hubem dla zachodniej Polski. do tej pory we Wro prawie się nie reklamowali, zobaczysz co będzie dalej.

Już się reklamowali i parę artykułóów było w prasie. Na razie Berlin nam tylko odbiera i to bez BBI i bez reklam. Berlin zawsze zabieral pasażerów zarówno czarterowych jak i takze biznesowych takze na srednie dystanse po europie. Po wybudowaniu tego calegu szumnego BBI nic w tej kwestii sie nie zmieni z wyjątkiem tego ze Strachowice moga na tym skorzystać(po uruchomieniu połączenia z BBI). To tak jak pytanie o Okęcie czy daje czy odbiera - i jedno i drugie.

to nowe chce stać się hubem dla zachodniej Polski. do tej pory we Wro prawie się nie reklamowali, zobaczysz co będzie dalej.

"antoslaw" napisał:
[quote="Gesah":35dnkfki][quote="Orzech":35dnkfki]Te połączenia z wieloma stolicami europejskimi równie dobrze można będzie odbywać przez Berlin, kiedy nasze lotnisko zostanie połączone z berlińskim.

ta, nie z Berlina, tylko z bliższych Pyrzowic będa [/quote:35dnkfki]

Jednak oferta berlinska pod katem cen i oferty bedzie ciekawsza od slaskiej. Jak powstanie nowe berlinskie lotnisko, to wroclawskie, omylkowo nazywane lotniskiem, bedzie mozna urzadzic na muzeum...[/quote:35dnkfki]

W Berlinie już są 2 lotniska. A powstanie jednego dużego w miejsce 2 mniejszych nic dla Strachowic nie zmieni.

"Orzech" napisał:
[quote="antoslaw":2yn80nre][quote="Orzech":2yn80nre]

Jeżeli nie będzie zainteresowania pasażerów danymi połączeniami, to będą one likwidowane niezależnie od tego, czy będzie tu baza czy jej nie będzie. Sam to przyznajesz. Jeżeli pomimo bazy i pomimo likwidacji pewnych połączeń i próby uruchamiania innych, przewożnik nadal nie będie zadowolony z ilości pasażerów korzystających z jego usług, to po prostu w końcu się wyniesie. I niezależnie od tego czy ma w danym miejscu bazę, czy jej nie ma.

Jeżeli turyście czy inwestorowi będzie zależało, to przeboleje przesiadki. Tak jak i wiele innych niedogodności. Chyba zdajesz sobie sprawę, ze nie wszędzie, nie do każdego miejsca na świecie, atrakcyjnego od strony turystycznej czy biznesowej da się zewsząd dolecieć bezpośrednio, bez żadnych przesiadek.

Chyba zdajesz sobie sprawe, ze miasto 600 tysieczne musi miec bezposrednie polaczenia z wiekszoscia europejskich stolic? [/quote:2yn80nre]

Konkretna liczba? Konkretne stolice?[/quote:2yn80nre]

Konkretne liczby, szczegolnie te na koncie to kilkanascie zer...a z konkretnych stolic, to znam Paryz, Madryt, Sztokholm....lista bylaby dluga.........

"antoslaw" napisał:
[quote="Orzech":1b6aece1][quote="antoslaw":1b6aece1]
Oczywiscie, ze nie marnujemy czasu. Na tym wlasnie polega demokracja i spoleczenstwo obywatelskie, ze ludnosc wytyka bledy i pietnuje absurdalna rzeczywistosc, ktora nalezy zmienic. Przy zalozeniu, ze wszystko jest ok, tak jak jest obecnie we Wro, nie bedziemy sie rozwijac, co najwyzej cofac sie....

Skoro wybiera się te osoby, a nie inne i to one rządzą tym krajem, a wybory są demokratyczne, to należy ten wybór uszanować. Bo skoro nie ma się siły przebicia i jest się zdanym na pomysły innych (polityków), to co zrobić? Rewolucję pażdziernikową, przewrót, pucz? ;) Okey, koniec polityki [/quote:1b6aece1]

Chyba zarujesz, skoro uwazasz, ze nie mamy wladzy? A slyszales o takim pojeciu jak 4 wladza i jej sile?[/quote:1b6aece1]

Nie wiem, może ty jesteś dziennikarzem, ja nie jestem. Nie pracuję też w mediach.

"antoslaw" napisał:
[quote="Orzech":2fibeatq][quote="antoslaw":2fibeatq]

Hmmm...no ja wiem, ze wg twoich kryteriow i wiedzy 13 polaczen FR to baza, ale zejdzmy na ziemie. Baza to nie jest ilosc polaczen, ale pewnosc, ze polaczenie sie utrzymaja. Ryanair w kazdej chwili moze zamknac polaczenia wroclawskie, jesli okaze sie, ze nie zarabia. Baza gwarantuje, ze w przypadku braku rentownosci na trasie X, przewoznik zastepuja ja inna destynacja, gdyz jak wczesniej wielokrotnie pisalem Fr realizauje polaczenia na zasadzie BAZA-MIASTO, prawie nigdy nie sa to polaczenia typu niebaza-niebaza. Po drugie, baza to ciagly rozwoj siatki polaczen, na jeden raz odstaje sie od 4 do 10 polaczen.... Po trzecie, powstaja miejsca pracy, wzrasta prestiz lotniska, rosnie ilosc pasazerow, sa wieksze szanse na zdobycie funduszy na rozbudowe lotniska i tak kolo sie kreci...
Jesli uwazasz, ze turysta czy znaczacy inwestor bedzie mial ochote sie przesiadac, to gratuluje poczucia humoru ...

Jeżeli nie będzie zainteresowania pasażerów danymi połączeniami, to będą one likwidowane niezależnie od tego, czy będzie tu baza czy jej nie będzie. Sam to przyznajesz. Jeżeli pomimo bazy i pomimo likwidacji pewnych połączeń i próby uruchamiania innych, przewożnik nadal nie będie zadowolony z ilości pasażerów korzystających z jego usług, to po prostu w końcu się wyniesie. I niezależnie od tego czy ma w danym miejscu bazę, czy jej nie ma.

Jeżeli turyście czy inwestorowi będzie zależało, to przeboleje przesiadki. Tak jak i wiele innych niedogodności. Chyba zdajesz sobie sprawę, ze nie wszędzie, nie do każdego miejsca na świecie, atrakcyjnego od strony turystycznej czy biznesowej da się zewsząd dolecieć bezpośrednio, bez żadnych przesiadek.[/quote:2fibeatq]

Chyba zdajesz sobie sprawe, ze miasto 600 tysieczne musi miec bezposrednie polaczenia z wiekszoscia europejskich stolic? [/quote:2fibeatq]

Konkretna liczba? Konkretne stolice?

"Orzech" napisał:
[quote="antoslaw":xiie84yc]
Oczywiscie, ze nie marnujemy czasu. Na tym wlasnie polega demokracja i spoleczenstwo obywatelskie, ze ludnosc wytyka bledy i pietnuje absurdalna rzeczywistosc, ktora nalezy zmienic. Przy zalozeniu, ze wszystko jest ok, tak jak jest obecnie we Wro, nie bedziemy sie rozwijac, co najwyzej cofac sie....

Skoro wybiera się te osoby, a nie inne i to one rządzą tym krajem, a wybory są demokratyczne, to należy ten wybór uszanować. Bo skoro nie ma się siły przebicia i jest się zdanym na pomysły innych (polityków), to co zrobić? Rewolucję pażdziernikową, przewrót, pucz? ;) Okey, koniec polityki [/quote:xiie84yc]

Chyba zarujesz, skoro uwazasz, ze nie mamy wladzy? A slyszales o takim pojeciu jak 4 wladza i jej sile?

"Orzech" napisał:
[quote="antoslaw":1zm1iged]

Hmmm...no ja wiem, ze wg twoich kryteriow i wiedzy 13 polaczen FR to baza, ale zejdzmy na ziemie. Baza to nie jest ilosc polaczen, ale pewnosc, ze polaczenie sie utrzymaja. Ryanair w kazdej chwili moze zamknac polaczenia wroclawskie, jesli okaze sie, ze nie zarabia. Baza gwarantuje, ze w przypadku braku rentownosci na trasie X, przewoznik zastepuja ja inna destynacja, gdyz jak wczesniej wielokrotnie pisalem Fr realizauje polaczenia na zasadzie BAZA-MIASTO, prawie nigdy nie sa to polaczenia typu niebaza-niebaza. Po drugie, baza to ciagly rozwoj siatki polaczen, na jeden raz odstaje sie od 4 do 10 polaczen.... Po trzecie, powstaja miejsca pracy, wzrasta prestiz lotniska, rosnie ilosc pasazerow, sa wieksze szanse na zdobycie funduszy na rozbudowe lotniska i tak kolo sie kreci...
Jesli uwazasz, ze turysta czy znaczacy inwestor bedzie mial ochote sie przesiadac, to gratuluje poczucia humoru ...

Jeżeli nie będzie zainteresowania pasażerów danymi połączeniami, to będą one likwidowane niezależnie od tego, czy będzie tu baza czy jej nie będzie. Sam to przyznajesz. Jeżeli pomimo bazy i pomimo likwidacji pewnych połączeń i próby uruchamiania innych, przewożnik nadal nie będie zadowolony z ilości pasażerów korzystających z jego usług, to po prostu w końcu się wyniesie. I niezależnie od tego czy ma w danym miejscu bazę, czy jej nie ma.

Jeżeli turyście czy inwestorowi będzie zależało, to przeboleje przesiadki. Tak jak i wiele innych niedogodności. Chyba zdajesz sobie sprawę, ze nie wszędzie, nie do każdego miejsca na świecie, atrakcyjnego od strony turystycznej czy biznesowej da się zewsząd dolecieć bezpośrednio, bez żadnych przesiadek.[/quote:1zm1iged]

Naprawde masz nikle pojecie o biznesie lotniczym, a w szczegolnie o FR i jego podejsciu do nierentownych baz...
Chyba zdajesz sobie sprawe, ze miasto 600 tysieczne musi miec bezposrednie polaczenia z wiekszoscia europejskich stolic? Nikt tutaj nie wymaga, aby miec polaczenia z Salzburgiem, Malmoe, Bolonia, Lille i innymi mniej znaczacymi destynacjami...

"antoslaw" napisał:

Oczywiscie, ze nie marnujemy czasu. Na tym wlasnie polega demokracja i spoleczenstwo obywatelskie, ze ludnosc wytyka bledy i pietnuje absurdalna rzeczywistosc, ktora nalezy zmienic. Przy zalozeniu, ze wszystko jest ok, tak jak jest obecnie we Wro, nie bedziemy sie rozwijac, co najwyzej cofac sie....

Skoro wybiera się te osoby, a nie inne i to one rządzą tym krajem, a wybory są demokratyczne, to należy ten wybór uszanować. Bo skoro nie ma się siły przebicia i jest się zdanym na pomysły innych (polityków), to co zrobić? Rewolucję pażdziernikową, przewrót, pucz? ;) Okey, koniec polityki

"antoslaw" napisał:


Hmmm...no ja wiem, ze wg twoich kryteriow i wiedzy 13 polaczen FR to baza, ale zejdzmy na ziemie. Baza to nie jest ilosc polaczen, ale pewnosc, ze polaczenie sie utrzymaja. Ryanair w kazdej chwili moze zamknac polaczenia wroclawskie, jesli okaze sie, ze nie zarabia. Baza gwarantuje, ze w przypadku braku rentownosci na trasie X, przewoznik zastepuja ja inna destynacja, gdyz jak wczesniej wielokrotnie pisalem Fr realizauje polaczenia na zasadzie BAZA-MIASTO, prawie nigdy nie sa to polaczenia typu niebaza-niebaza. Po drugie, baza to ciagly rozwoj siatki polaczen, na jeden raz odstaje sie od 4 do 10 polaczen.... Po trzecie, powstaja miejsca pracy, wzrasta prestiz lotniska, rosnie ilosc pasazerow, sa wieksze szanse na zdobycie funduszy na rozbudowe lotniska i tak kolo sie kreci...
Jesli uwazasz, ze turysta czy znaczacy inwestor bedzie mial ochote sie przesiadac, to gratuluje poczucia humoru ...

Jeżeli nie będzie zainteresowania pasażerów danymi połączeniami, to będą one likwidowane niezależnie od tego, czy będzie tu baza czy jej nie będzie. Sam to przyznajesz. Jeżeli pomimo bazy i pomimo likwidacji pewnych połączeń i próby uruchamiania innych, przewożnik nadal nie będie zadowolony z ilości pasażerów korzystających z jego usług, to po prostu w końcu się wyniesie. I niezależnie od tego czy ma w danym miejscu bazę, czy jej nie ma.

Jeżeli turyście czy inwestorowi będzie zależało, to przeboleje przesiadki. Tak jak i wiele innych niedogodności. Chyba zdajesz sobie sprawę, ze nie wszędzie, nie do każdego miejsca na świecie, atrakcyjnego od strony turystycznej czy biznesowej da się zewsząd dolecieć bezpośrednio, bez żadnych przesiadek.

"Orzech" napisał:
[quote="Gesah":22hax006][quote="Orzech":22hax006]Przecież napisałem o połączeniu Wrocław-Berlin. Poza tym Jarząbek Airport Szczecin w tej chwili wygląda cywilizowanie i jest nowocześniejszy od wrocławskiego. Za 3-4 lata to nasz wrocławski terminal będzie bardziej cywilizowany i nowocześniejszy. Do tego większy i ładniejszy od Jarząbek Airport Szczecin.

zobaczymy. póki co, to budowa nie zaczęła się, za to zmarnowano już pieniądze i są probblemy z gruntami.[/quote:22hax006]

A my marnujemy tu czas i pieniądze dyskutując ;) My wpływu na politykę, przede wszystkim politykę i ustawy nie mamy, nie mamy tak wielkiego jak politycy.[/quote:22hax006]

Oczywiscie, ze nie marnujemy czasu. Na tym wlasnie polega demokracja i spoleczenstwo obywatelskie, ze ludnosc wytyka bledy i pietnuje absurdalna rzeczywistosc, ktora nalezy zmienic. Przy zalozeniu, ze wszystko jest ok, tak jak jest obecnie we Wro, nie bedziemy sie rozwijac, co najwyzej cofac sie....

"Gesah" napisał:
[quote="Orzech":tqux18wh]Przecież napisałem o połączeniu Wrocław-Berlin. Poza tym Jarząbek Airport Szczecin w tej chwili wygląda cywilizowanie i jest nowocześniejszy od wrocławskiego. Za 3-4 lata to nasz wrocławski terminal będzie bardziej cywilizowany i nowocześniejszy. Do tego większy i ładniejszy od Jarząbek Airport Szczecin.

zobaczymy. póki co, to budowa nie zaczęła się, za to zmarnowano już pieniądze i są probblemy z gruntami.[/quote:tqux18wh]

A my marnujemy tu czas i pieniądze dyskutując ;) My wpływu na politykę, przede wszystkim politykę i ustawy nie mamy, nie mamy tak wielkiego jak politycy.

"Gesah" napisał:
[quote="Orzech":15r8gozg]Te połączenia z wieloma stolicami europejskimi równie dobrze można będzie odbywać przez Berlin, kiedy nasze lotnisko zostanie połączone z berlińskim.

ta, nie z Berlina, tylko z bliższych Pyrzowic będa [/quote:15r8gozg]

Jednak oferta berlinska pod katem cen i oferty bedzie ciekawsza od slaskiej. Jak powstanie nowe berlinskie lotnisko, to wroclawskie, omylkowo nazywane lotniskiem, bedzie mozna urzadzic na muzeum...

"Orzech" napisał:
[quote="antoslaw":n16tlnz1][quote="Orzech":n16tlnz1]

Brandenburger Flughafen - jak Poznań i Szczecin. Chyba nie wyobrażasz sobie, by wrocławskie, poznańskie czy szczecińskie lotnisko mogło kiedykolwiek konkurować z takim gigantem?

Nigdy nie wygra z gigantem..., ale polaczenia chocby do stolic europejskich juz sa od 2 lat przegrane. Wroclaw przespal zloty okres rozwoju polaczen. Nie ma zadnej bazy taniego przewoznika, lotnisko jest male, a nowy terminal to na razie mglista i odlegla przyszlosc...[/quote:n16tlnz1]

Te 13 czy 14 połączeń Rayanaira, to właściwie jak baza. Nowy terminal to wbrew pozorom nie taka mglista i bardzo odległa sprawa. Te połączenia z wieloma stolicami europejskimi równie dobrze można będzie odbywać przez Berlin, kiedy nasze lotnisko zostanie połączone z berlińskim.[/quote:n16tlnz1]

Hmmm...no ja wiem, ze wg twoich kryteriow i wiedzy 13 polaczen FR to baza, ale zejdzmy na ziemie. Baza to nie jest ilosc polaczen, ale pewnosc, ze polaczenie sie utrzymaja. Ryanair w kazdej chwili moze zamknac polaczenia wroclawskie, jesli okaze sie, ze nie zarabia. Baza gwarantuje, ze w przypadku braku rentownosci na trasie X, przewoznik zastepuja ja inna destynacja, gdyz jak wczesniej wielokrotnie pisalem Fr realizauje polaczenia na zasadzie BAZA-MIASTO, prawie nigdy nie sa to polaczenia typu niebaza-niebaza. Po drugie, baza to ciagly rozwoj siatki polaczen, na jeden raz odstaje sie od 4 do 10 polaczen.... Po trzecie, powstaja miejsca pracy, wzrasta prestiz lotniska, rosnie ilosc pasazerow, sa wieksze szanse na zdobycie funduszy na rozbudowe lotniska i tak kolo sie kreci...
Jesli uwazasz, ze turysta czy znaczacy inwestor bedzie mial ochote sie przesiadac, to gratuluje poczucia humoru ...

"Orzech" napisał:
Przecież napisałem o połączeniu Wrocław-Berlin. Poza tym Jarząbek Airport Szczecin w tej chwili wygląda cywilizowanie i jest nowocześniejszy od wrocławskiego. Za 3-4 lata to nasz wrocławski terminal będzie bardziej cywilizowany i nowocześniejszy. Do tego większy i ładniejszy od Jarząbek Airport Szczecin.

zobaczymy. póki co, to budowa nie zaczęła się, za to zmarnowano już pieniądze i są probblemy z gruntami.


[quote:2vpr5mb0]Nic? We Wrocławiu, mimo terminalu-kurnika mamy więcej połączeń lotniczych i więcej pasazerów korzystających z lotniska niż Szczecin, posiadający nowszy kurnik Jarząbek Airport.[/quote:2vpr5mb0]

przecież sam podałem ten argument

"Gesah" napisał:
do Szczecina masz max 2 godz., poza tym terminal w Szczecinie wygląda cywilizowanie.

we Wro póki co nie mamy nic, a po otwarciu BBF będzie gorzej.

Przecież napisałem o połączeniu Wrocław-Berlin. Poza tym Jarząbek Airport Szczecin w tej chwili wygląda cywilizowanie i jest nowocześniejszy od wrocławskiego. Za 3-4 lata to nasz wrocławski terminal będzie bardziej cywilizowany i nowocześniejszy. Do tego większy i ładniejszy od Jarząbek Airport Szczecin.

Nic? We Wrocławiu, mimo terminalu-kurnika mamy więcej połączeń lotniczych i więcej pasazerów korzystających z lotniska niż Szczecin, posiadający nowszy kurnik Jarząbek Airport.

"Orzech" napisał:
Te połączenia z wieloma stolicami europejskimi równie dobrze można będzie odbywać przez Berlin, kiedy nasze lotnisko zostanie połączone z berlińskim.

ta, nie z Berlina, tylko z bliższych Pyrzowic będa

"antoslaw" napisał:
[quote="Orzech":tto0a4sh][quote="antoslaw":tto0a4sh]
Niedlugo Wroclaw tez bedzie miec nowe lotnisko, Brandenburger Flughafen... bedzie szybko, setki polaczen i tanie podroze, nawet polaczen tradycyjnych przewoznikow.

Brandenburger Flughafen - jak Poznań i Szczecin. Chyba nie wyobrażasz sobie, by wrocławskie, poznańskie czy szczecińskie lotnisko mogło kiedykolwiek konkurować z takim gigantem?[/quote:tto0a4sh]

Nigdy nie wygra z gigantem..., ale polaczenia chocby do stolic europejskich juz sa od 2 lat przegrane. Wroclaw przespal zloty okres rozwoju polaczen. Nie ma zadnej bazy taniego przewoznika, lotnisko jest male, a nowy terminal to na razie mglista i odlegla przyszlosc...[/quote:tto0a4sh]

Te 13 czy 14 połączeń Rayanaira, to właściwie jak baza. Nowy terminal to wbrew pozorom nie taka mglista i bardzo odległa sprawa. Te połączenia z wieloma stolicami europejskimi równie dobrze można będzie odbywać przez Berlin, kiedy nasze lotnisko zostanie połączone z berlińskim.

do Szczecina masz max 2 godz., poza tym terminal w Szczecinie wygląda cywilizowanie.

we Wro póki co nie mamy nic, a po otwarciu BBF będzie gorzej.

"Gesah" napisał:
jasne - biznesmen z Frankfurtu będzie leciał do Berlina, aby jechać 3 godz. na wrocławski Rynek

To samo dotyczy się np Szczecina.

ps: Od przyszłego roku ma zostać uruchomione połączenie lotnicze Wrocław-Berlin, by te miasta i lotniska jeszcze bardziej do siebie przybliżyć.

"Orzech" napisał:
[quote="antoslaw":is33dp1w]
Niedlugo Wroclaw tez bedzie miec nowe lotnisko, Brandenburger Flughafen... bedzie szybko, setki polaczen i tanie podroze, nawet polaczen tradycyjnych przewoznikow.

Brandenburger Flughafen - jak Poznań i Szczecin. Chyba nie wyobrażasz sobie, by wrocławskie, poznańskie czy szczecińskie lotnisko mogło kiedykolwiek konkurować z takim gigantem?[/quote:is33dp1w]

Nigdy nie wygra z gigantem..., ale polaczenia chocby do stolic europejskich juz sa od 2 lat przegrane. Wroclaw przespal zloty okres rozwoju polaczen. Nie ma zadnej bazy taniego przewoznika, lotnisko jest male, a nowy terminal to na razie mglista i odlegla przyszlosc...

jasne - biznesmen z Frankfurtu będzie leciał do Berlina, aby jechać 3 godz. na wrocławski Rynek

"antoslaw" napisał:

Niedlugo Wroclaw tez bedzie miec nowe lotnisko, Brandenburger Flughafen... bedzie szybko, setki polaczen i tanie podroze, nawet polaczen tradycyjnych przewoznikow.

Brandenburger Flughafen - jak Poznań i Szczecin. Chyba nie wyobrażasz sobie, by wrocławskie, poznańskie czy szczecińskie lotnisko mogło kiedykolwiek konkurować z takim gigantem?

"Gesah" napisał:
[quote="Orzech":2n8en5ax][quote="Gesah":2n8en5ax]Jak już mówiłem - Szczecin lotniska nie potrzebuje, a ma lepsze od Wrocławia.

I co z tego, skoro cieszy się mniejszym zainteresowaniem podróżnych i lini lotniczych niż wrocławskie. I pierwsze słyszę, że Szczecin nie potrzebuje lotniska hahaha.[/quote:2n8en5ax]
a po co Szczecinowi większe lotnisko, skoro w 2 godziny, czyli w czasie w jakim dzis jedzie sie z Psiaka na Strachowice, Szn ma Tegel i Schoenefeld?[/quote:2n8en5ax]

Napisałeś, że Szczecin nie potrzebuje lotniska, a nie że nie potrzebuje go większego.

Skoro twierdzisz, ze Szczecin nie potrzebuje większego lotniska, bo: w 2 godziny, czyli w czasie w jakim dzis jedzie sie z Psiaka na Strachowice, Szn ma Tegel i Schoenefeld

to Wrocław według twojej teorii też nie powinien rozbudowywać swojego lotniska, bo po skończeniu remontu autostrady do Berlina, w niewiele dłuższym czasie dojedzie się z Wrocławia do Berlina.

A w takim Poznaniu to też wydają niepotrzebne pieniądze na rozbudowę ich lotniska. Mają przecież pod nosem Berlin i świetną komunikację kolejową z tym miastem, a po wybudowaniu odcinka A2 świetne skomunikowanie autostradowe.

"Orzech" napisał:
[quote="antoslaw":1m8mbzgn][quote="Orzech":1m8mbzgn]
A ja mam nadzieję, że zgodnie z obietnicą, wyprowadzisz się z tego miasta. Skoro jest ci tu tak żle, wszystko cię drażni, to co jeszcze robisz w tym wstrętnym Wrocławiu? ;)

Rozpocząć budowy lotniska nie można było, bo Wrocław leży w takim kraju, co się nazywa Polska, gdzie prowizorki i opóżnienia to chleb powszedni To taka stara, polska tradycja. Zła tradycja
Nowe hotele powstają i będą powstawać. Szkoda, że nie chce ci się czytać informacji, które są podawane na tym forum. Bynajmniej nie przez UM, prezydenta. Lotnisko też będzie rozbudowywane. Wyszła sprawa z gruntami pod terminalem, to i jest kolejne przesunięcie czasowe.

Twojego ps nawet nie skomentuję, bo jest zupełnie nie na temat.

Odezwij się, jak już się przeprowadzisz do swojego nowego, wymarzonego miejsca zamieszania

A jaki zwiazek ma moja przeprowadzka z tematem dyskusji? Robie przysluge Wroclawiowi, bo wskazuje obszary gdzie jest naprawde zle.[/quote:1m8mbzgn]

Taki sam związek, jak twoje wywody w tym temacie na temat prezydenta Dutkiewicza i PR.

[quote:1m8mbzgn] Niewiele osob w tym miescie ma odwage powiedziec, ze jest zle. Dobrze, ze chociaz GW nie utozsamia sie z ogolna fala slepego optymizmu, ktoremu coraz blizej do szufladki ,pt. krotkowzrocznosc.[/quote:1m8mbzgn]

http://xn--al-vva.pl/index.php?option=c ... d&Itemid=5

[quote:1m8mbzgn]Zapewne Poznan, Katowice, Szczecin, to miasta w innym panstwie, bo udalo im sie rozbudowac lotniska?[/quote:1m8mbzgn]

ps: Oooooo, już nie pamiętasz jak atakowałeś GW za darmowy PR dla miasta? No popatrz ;)

Wymienione przez ciebie miasta rozbudowały swoje lotniska i mają je nowsze. A za kilka lat to Wrocław będzie miał nowocześniejsze lotnisko. Wszystko co świeżo zmodernizowane, zbudowane jest nowsze niż coś starego :)[/quote:1m8mbzgn]

Nie pozostaje nam nic innego jak cieszyc, ze lotnisko bedzie ....kiedys... . To podsumujmy to wroclawianie w stylu Seksmisji, "Ciesze sie, ze jestem kobieta, od zawsze chcialam, aby poddano mnie naturalizacji"

"Gesah" napisał:
[quote="Orzech":1h9b13ko][quote="Gesah":1h9b13ko]Jak już mówiłem - Szczecin lotniska nie potrzebuje, a ma lepsze od Wrocławia.

I co z tego, skoro cieszy się mniejszym zainteresowaniem podróżnych i lini lotniczych niż wrocławskie. I pierwsze słyszę, że Szczecin nie potrzebuje lotniska hahaha.[/quote:1h9b13ko]
a po co Szczecinowi większe lotnisko, skoro w 2 godziny, czyli w czasie w jakim dzis jedzie sie z Psiaka na Strachowice, Szn ma Tegel i Schoenefeld?[/quote:1h9b13ko]

Niedlugo Wroclaw tez bedzie miec nowe lotnisko, Brandenburger Flughafen... bedzie szybko, setki polaczen i tanie podroze, nawet polaczen tradycyjnych przewoznikow.

"antoslaw" napisał:
[quote="Orzech":3urz82w8]
A ja mam nadzieję, że zgodnie z obietnicą, wyprowadzisz się z tego miasta. Skoro jest ci tu tak żle, wszystko cię drażni, to co jeszcze robisz w tym wstrętnym Wrocławiu? ;)

Rozpocząć budowy lotniska nie można było, bo Wrocław leży w takim kraju, co się nazywa Polska, gdzie prowizorki i opóżnienia to chleb powszedni To taka stara, polska tradycja. Zła tradycja
Nowe hotele powstają i będą powstawać. Szkoda, że nie chce ci się czytać informacji, które są podawane na tym forum. Bynajmniej nie przez UM, prezydenta. Lotnisko też będzie rozbudowywane. Wyszła sprawa z gruntami pod terminalem, to i jest kolejne przesunięcie czasowe.

Twojego ps nawet nie skomentuję, bo jest zupełnie nie na temat.

Odezwij się, jak już się przeprowadzisz do swojego nowego, wymarzonego miejsca zamieszania

A jaki zwiazek ma moja przeprowadzka z tematem dyskusji? Robie przysluge Wroclawiowi, bo wskazuje obszary gdzie jest naprawde zle.[/quote:3urz82w8]

Taki sam związek, jak twoje wywody w tym temacie na temat prezydenta Dutkiewicza i PR.

[quote:3urz82w8] Niewiele osob w tym miescie ma odwage powiedziec, ze jest zle. Dobrze, ze chociaz GW nie utozsamia sie z ogolna fala slepego optymizmu, ktoremu coraz blizej do szufladki ,pt. krotkowzrocznosc.[/quote:3urz82w8]

http://xn--al-vva.pl/index.php?option=c ... d&Itemid=5

[quote:3urz82w8]Zapewne Poznan, Katowice, Szczecin, to miasta w innym panstwie, bo udalo im sie rozbudowac lotniska?[/quote:3urz82w8]

ps: Oooooo, już nie pamiętasz jak atakowałeś GW za darmowy PR dla miasta? No popatrz ;)

Wymienione przez ciebie miasta rozbudowały swoje lotniska i mają je nowsze. A za kilka lat to Wrocław będzie miał nowocześniejsze lotnisko. Wszystko co świeżo zmodernizowane, zbudowane jest nowsze niż coś starego :)