W Polsce po trzecim kwartale 2022 r. znajduje się ponad 27 mln mkw. powierzchni przemysłowo-logistycznych. To o 19 proc. więcej w porównaniu rok do roku. Aż siedem regionów ma aktualnie ponad 1 mln mkw. tego typu przestrzeni. Logistyka nie zwalnia i ma apetyt na więcej. Pomimo trudnego otoczenia makroekonomicznego, 58 proc. przedstawicieli sektora spodziewa się wzrostu obrotów, taki sam odsetek planuje zatrudniać – wynika z raportu CBRE i Panattoni "Confidence Index 2022". Wyzwaniem będzie spadająca dostępność powierzchni, bo choć słabnie zainteresowanie e-commerce magazynami, widać boom w produkcji.

Terminowy wynajem telefonów, komputerów, dronów czy sprzętu gamingowego, bez kupowania ich na własność, staje się coraz bardziej popularny wśród polskich konsumentów. Jak wynika 
z badania zrealizowanego przez platformę Plenti, już 45 proc. Polaków jest świadomych korzyści, jakie oferuje usługa wynajmu elektroniki użytkowej.

Według raportu firmy doradczej Newmark Polska „Office Occupier – Rynek biurowy w regionach” całkowita aktywność najemców biurowych w 2023 roku w największych miastach regionalnych w Polsce wyniosła ponad 741 300 mkw. i była wyższa o prawie 19% niż w 2022 roku oraz o 7% w porównaniu z rekordowym rokiem 2019 (przed pandemią). Tymczasem kwestie związane z ESG, poprawą funkcjonalności oraz efektywnym zarządzaniem powierzchnią biurową i optymalizacją kosztów najmu na trwałe wpisały się w język i strategie zarówno najemców, jak i deweloperów.

Na Dolnym Śląsku ponad 212 tys. osób pracuje na podstawie umów zlecenia i pokrewnych, co czyni region jednym z czołowych w Polsce pod względem liczby zleceniobiorców. Mediana wieku osób zatrudnionych na takich zasadach wynosi 43 lata, a kobiety stanowią nieco ponad połowę tej grupy. Mimo rosnącej popularności elastycznych form zatrudnienia, to nadal umowa o pracę dominuje w ofertach na rynku dolnośląskim – 78% ogłoszeń dotyczy właśnie tego rodzaju umowy, ale nie zawsze, bo w przypadku pracy tymczasowej królują umowy cywilnoprawne.

W Warszawie powstanie kolejny wieżowiec w centrum, przy ul. Grzybowskiej 54 (w pobliżu skrzyżowania z ulicą Żelazną). Inwestorem jest firma Resi Capital S.A., spółka z grupy deweloperskiej Cavatina Group S.A. Budynek apartamentowy Liberty Residence ma liczyć 140 metrów wysokości.

Największym zainteresowaniem opinii publicznej zazwyczaj cieszą się informacje dotyczące budowy nowych odcinków dróg, w szczególności autostrad i dróg ekspresowych. Warto jednak pamiętać, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) prowadzi również szereg mniejszych inwestycji, obejmujących już istniejącą sieć dróg krajowych. Są to zadania związane m.in. z rozbudową dróg czy poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD).

Jak wynika z najnowszego raportu międzynarodowej agencji doradczej Cushman & Wakefield, wolumen podpisanych od stycznia do września umów najmu na rynku magazynowym plasuje Polskę na drugim miejscu w Europie. Jednocześnie, wysoki poziom popytu w połączeniu ze spadkiem liczby projektów budowanych spekulacyjnie przełoży się z czasem na ograniczenie dostępnej do wynajęcia powierzchni.

W Warszawie powstanie kolejny wieżowiec w centrum, przy ul. Grzybowskiej 54 (w pobliżu skrzyżowania z ulicą Żelazną). Inwestorem jest firma Resi Capital S.A., spółka z grupy deweloperskiej Cavatina Group S.A.

Polska Grupa Biogazowa (należąca do TotalEnergies) uruchomiła swoją najnowszą 19-tą inwestycję w miejscowości Bagdad w województwie wielkopolskim. Biogazownia Bagdad wykorzystuje najnowsze technologie, aby rocznie móc produkować 8,3 GWh energii elektrycznej i 8 GWh ciepła, co pozwala na zasilenie 3 tysięcy polskich gospodarstw domowych.

Ostatnie miesiące przyniosły wyraźną zmianę nastrojów na rynku nieruchomości. Coraz mniej osób obawia się dalszych wzrostów cen mieszkań, za to coraz większy odsetek liczy na spadek stawek. Większy optymizm klientów stawia przed deweloperami nowe wyzwanie: jak odpowiedzieć na te zmieniające się oczekiwania?

Zakończono nasuwanie pierwszej z estakad będących częścią budowanego węzła Mistrzejowice. To po niej będziemy jeździć drogą ekspresową S7 w kierunku Warszawy. W tym tygodniu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje zakończenie nasuwania drugiej, którą kierowcy pojadą w kierunku węzła Nowa Huta i autostrady A4.

Kontynuujemy naszą serię filmów z największych miast w Polsce. Dziś odwiedzamy Szczecin. Stolica województwa zachodniopomorskiego, to najważniejsze miasto północno-zachodniej Polski. Położony nad Odrą, w pobliżu Zalewu Szczecińskiego i zaledwie 65 km od Bałtyku, pełni strategiczną rolę w regionie – zarówno pod względem gospodarczym, jak i komunikacyjnym.

W północnej części Radomia, drugiego co do wielkości miasta w woj. mazowieckim, powstaje jeden z najważniejszych projektów logistycznych w regionie — nowoczesny terminal intermodalny o wartości 296 mln zł. Inwestycję realizuje spółka Intermodal Container Terminal, która na budowę otrzymała 108 mln zł dofinansowania z programu FEnIKS.

Nowa, duża inwestycja w stolicy województwa zachodniopomorskiego. Bulk Cargo – Port Szczecin, największy operator w porcie w Szczecinie, realizuje kompleksowy projekt inwestycyjny o znaczeniu strategicznym dla przyszłego rozwoju działalności terminalu w Szczecinie. Program inwestycyjny obejmuje modernizację i rozwój suprastruktury portowej, m.in. zakup nowego dźwigu, modernizację floty sprzętu mobilnego oraz rozbudowę magazynu.

Jeden z najbardziej rozpoznawalnych budynków modernistycznych w Polsce – wrocławski Trzonolinowiec – wchodzi w etap kompleksowej rewitalizacji. Zarządca obiektu uzyskał pozwolenia, dotacje i przygotowuje przetarg. Prace ruszą w maju, a pierwszy etap zakończy się jeszcze w tym roku. Cała inwestycja potrwa do końca 2027 r., a mieszkańcy wrócą dopiero na początku 2028 r.

Parki handlowe oraz centra codziennych zakupów (tzw. centra convenience) okazały się najbardziej odpornymi formatami handlowymi w czasie pandemii COVID-19. Ten format handlowy w Polsce dynamicznie się rozwija, a parki wiodą prym pod względem przyrostu podaży. W pierwszej połowie 2022 r. deweloperzy oddali 183 200 mkw. powierzchni najmu, z czego 66% w ramach parków handlowych oraz centrów convenience. Przewiduje się, że na rynku do końca tego roku pojawi się kolejne 341 700 mkw. powierzchni najmu, z czego 53% będą stanowiły parki handlowe. To byłby kolejny rekordowy rok w historii tego sektora pod względem dostarczenia nowej podaży.

Przeszło 50% Polaków uważa, że powinny obowiązywać przepisy obligujące deweloperów do budowania nowych mieszkań i domów w dużej części z materiałów ekologicznych, w tym pochodzących z recyklingu. Przeciwnego zdania jest blisko 23% osób. Niecałe 27% rodaków pozostaje niezdecydowanych. W pierwszej grupie dominują seniorzy, a w drugiej – najmłodsi dorośli. Według ekspertów, niechęć czy niepewność części społeczeństwa do ekobudownictwa może być reakcją na docierające do nas z Wielkiej Brytanii i Niemiec sygnały o tym, że władze tych państw mają wątpliwości w zakresie nowych wymogów klimatycznych. Wielu Polaków może też obawiać się ewentualnego wzrostu cen nieruchomości w przypadku zmiany prawa. Co ciekawe, opinie na ten temat są mocno podzielone w szeroko pojętej branży.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zmieniła układ komunikacyjny na południe od stolicy Polski. Rozdzieliła wspólny przebieg dwóch dróg ekspresowych, S7 i S8, który dotychczas kumulował się na odcinku pomiędzy węzłem Opacz na Południowej Obwodnicy Warszawy oraz Jankami. Od piątku, 28 kwietnia trasa wylotowa w kierunku Krakowa rozpoczyna się na węźle Warszawa Lotnisko.

Według danych GUS, w Polsce jest 14,5 mln mieszkań, z czego 5,8 mln należy do osób fizycznych, a pozostałe, czyli 8,7 mln, są własnością spółdzielni mieszkaniowych, gmin, Skarbu Państwa, zakładów pracy, TBS-ów lub stanowią współwłasność. Głównym problemem mieszkańców i zarządców nieruchomości są w ostatnim czasie rosnące koszty utrzymania. Dziurę w budżetach dodatkowo powiększają nierzetelni najemcy, którzy nie regulują rachunków za czynsz oraz innych opłat związanych z użytkowaniem lokalu mieszkalnego. Częściowo winę za to ponoszą sami zarządcy, którzy straszą dłużników dopisaniem do Krajowego Rejestru Długów, ale… finalnie tego nie robią.