Na początku 2019 roku przy ulicy Oławskiej 35 spółka Tower Inwestycje, należąca do Grupy PZU, rozpoc...

Prace związane z pierwszym etapem realizacji nowego torowiska mogą wkrótce ruszać. Budimex ma je zak...

Ogólnopolski deweloper z Bielska-Białej zamierzał zrealizować na styku Jagodna i Wojszyc ponad 2,5 t...

Dąbrówka wzbogaciła się o kameralny budynek wielorodzinny Pałacowa 2. W ramach prowadzonego przez In...

W Polsce powstaje obecnie ponad 1,1 mln mkw. biur. Najbardziej aktywne rynki pod względem podaży w b...

Z roku na rok rośnie zapotrzebowanie na nowoczesną powierzchnię biurową, zarówno w miastach regional...

Rynek mieszkaniowy znajduje się w swojej szczytowej formie, hossa trwa już piąty rok.

Jest decyzja: tunel na pl. Społecznym wzdłuż rzeki powstanie, ale będzie krótszy niż początkowo plan...

W ciągu najbliższych 2 lat w Warszawie przybędzie ok. 640 tys. mkw. powierzchni biurowej, to prawie...

Obowiązujące obecnie regulacje dotyczące finansowania zakupu nieruchomości przy pomocy kredytu powod...

– Uwolnimy potencjał Browaru Piastowskiego – zapowiadają przedstawiciele wrocławskiej...

Krakowska Grupa Buma wspólnie z REINO Deweloperski FIZ buduje przy ulicy Jaworskiej kompleks bi...

Coraz bliżej rozpoczęcia realizacji nowej inwestycji na Kępie Mieszczańskiej – w ośmiopiętrowych bud...

Nowe tereny zielony powstaną m.in. na Starym Mieście, Maślicach i Gaju, w ramach Wrocławskiego Budże...

Magistrat właśnie rozstrzygnął przetarg na sprzedaż kamienicy na Wyspie Słodowej. Nowym właścicielem...

Soletanche Polska realizuje kluczowe roboty fundamentowe i geotechniczne w ramach projektu pn. „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odcinku Będzin – Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice”. Inwestorem jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., a generalnym wykonawcą – spółka TORPOL.

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.