Transition Technlogies PSC (TT PSC), globalny integrator rozwiązań IT, przeniósł siedzibę do nowoczesnego kompleksu University Business Park w centrum Łodzi przy ulicy Wólczańskiej 180/182.

Kolejny duży, zagraniczny koncern stawia na Gdańsk. Centrum Usług Wspólnych Arla Foods przeniesie swoją lokalną siedzibę do biurowca Punkt, powstającego w Gdańsku Wrzeszczu. Firma zajmie niemal całą powierzchnię tego budynku. Spółka zdecydowała się na wynajęcie blisko 10 tys. mkw. powierzchni (z 12,8 tys. mkw. dostępnej dla najemców). Arla Foods przeprowadzi się do biurowca Punkt na początku 2026 roku.

Kolejna firma z branży IT stawia na stolicę Dolnego Śląska. Natek Poland, dostawca usług IT i outsourcingu, otworzył nowe biuro w biurowcu Infinity we Wrocławiu. Wrocławska siedziba firmy zajmuje 615 metrów kwadratowych.

Drogeria dm dotrzymuje obietnicy i realizuje zapowiadany na ten rok plan ekspansji w Polsce. W czwartek 23 maja otworzyła czwarty sklep w Krakowie przy ul. Tadeusza Śliwiaka 38 i pierwszy w Zawierciu, przy ul. Jałowcowej 2.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozstrzygnęła dwa kolejne przetargi na przeprowadzenie badań geologicznych oraz przygotowanie projektu budowlanego dla S52, czyli Beskidzkiej Drogi Integracyjnej (BDI). Chodzi o odcinki Bulowice - Chocznia oraz Kalwaria Wschód - Głogoczów. Przetargi wygrały odpowiednio firmy Promost Consulting z Rzeszowa oraz Lafrenz Polska z Poznania.

Jesienna aura za oknem sprawia, że liczne podmiejskie osiedla ukazują się w nowej, wielobarwnej odsł...

W środę uzgodniono nowe warunki umowy pomiędzy miastem a dotychczasowym operatorem stadionu. Firma S...

Od 1 października na terenie Zawiercie korzystać można z bezpłatnego Internetu. Z siecią można łączy...

Warsaw Research Forum opublikowało dane dotyczące warszawskiego rynku powierzchni biurowych za IV kw...

Partynicka 18 to kolejna inwestycja wrocławskiej marki deweloperskiej – Toscom Development. Zlokal...

16 marca wrocławski deweloper Inter-ES Inwestycje sp. z o.o. sp. k. złożył wniosek o pozwolenie na b...

Langowski Shipping, polska firma z branży transportu, spedycji i logistyki, podpisała umowę najmu 3...

Wczoraj, w trakcie uroczystej kolacji wydanej przez Matexi Polska, po wcześniejszym podpisaniu umowy...

Firma Budnex przekazała klucze do pierwszego etapu osiedla przy ul. Lewandowskiego w Szczecinie. W z...

Deweloper magazynowy 7R wchodzi na rynek lubelski. Planowany kompleks logistyczny 7R Park Lublin to...

W miejscowości Pobiedziska trwa budowa jednego z najnowszych projektów mieszkaniowych spółki Agrobex...

Nuveen Real Estate i europejska spółka mieszkaniowa Value One, Eagle JVCo, kupiła od spółek zależnyc...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią miała być inwestycją, która odmieni komunikacyjne serce Polski. Szybkie połączenia, nowoczesność, prestiż – tak wyobrażali sobie przyszłość mieszkańcy i władze miasta. Dziś zamiast dumy i postępu mamy jednak niepokój, opóźnienia i widmo rozbiórek historycznych kamienic. Co poszło nie tak? Czy Łódź zapłaci za postęp utratą własnej tożsamości?