Czy przetarg został już rozstrzygnięty? Ile mają na to czasu? No i kiedy w końcu ruszą prace?

"bystrzak2000" napisał:
16 mln taniej? Ciekawe kto tu kłamie: http://www.wi.wroc.pl/html/zadaniaue/02120/index.html

<lol>

16 mln taniej? Ciekawe kto tu kłamie: http://www.wi.wroc.pl/html/zadaniaue/02120/index.html

"Jacques" napisał:
[size=150:33wsa6cy]Wrocław: Dziesięciu chętnych do przebudowy ulicy Strzegomskiej[/size:33wsa6cy]

[color=#004080:33wsa6cy]2009-05-03 20:26:56, aktualizacja: 2009-05-03 20:26:56 [/color:33wsa6cy]

Przetarg ogłosiła spółka Wrocławskie Inwestycje. Zgłosiło się dziesięciu chętnych.

Najkorzystniejszą ofertę przedstawiła Skanska. Szwedzka firma wyceniła swoje prace na 44 miliony złotych. To 16 mln mniej niż przewidziała na tę inwestycję spółka Wrocławskie Inwestycje.

Zalety tzw "kryzysu" ;)

Ja bym się tak nie cieszył przedwcześnie. Jeszcze się ktoś odwoła i z nowej fontanny nici

No i 16 mln zaoszczędzą, akurat będzie na następną super fontannę

czyli Skanska wygrała a wiec 2 tyg na ewentualne protesty i do roboty :)

[size=150:201er7ev]Wrocław: Dziesięciu chętnych do przebudowy ulicy Strzegomskiej[/size:201er7ev]

[color=#004080:201er7ev]2009-05-03 20:26:56, aktualizacja: 2009-05-03 20:26:56 [/color:201er7ev]

Przetarg ogłosiła spółka Wrocławskie Inwestycje. Zgłosiło się dziesięciu chętnych.

Najkorzystniejszą ofertę przedstawiła Skanska. Szwedzka firma wyceniła swoje prace na 44 miliony złotych. To 16 mln mniej niż przewidziała na tę inwestycję spółka Wrocławskie Inwestycje. Co ciekawe, tańsze od prognoz Inwestycji są wszystkie oferty złożone w przetargu. Ulica Strzegomska ma być przebudowana na odcinku od estakady Gądowianki do ul. Granicznej. Powstaną tam dodatkowe pasy jezdni. Prace mają zacząć się w czerwcu.

[color=#004080:201er7ev]Źródło: Gazeta Wrocławska[/color:201er7ev]

[size=150:1535c4d4]Strzegomska poczeka na remont[/size:1535c4d4]



Na przebudowę Strzegomska jeszcze poczeka. Urzędnicy: źle przygotowaliśmy projekt remontu.
Najwcześniej w czerwcu zacznie się - przełożona już z lutego - przebudowa ulicy Strzegomskiej na odcinku od Gądowianki do ul. Granicznej.

Firmy, które starają się o kontrakt, ciągle mają wątpliwości dotyczące przetargu. Do spółki Wrocławskie Inwestycje (to ona odpowiada za remont) wciąż docierają kolejne, szczegółowe pytania. Dotąd przyszło ich aż czterysta. A urzędnicy ciągle na nie odpowiadają.

- Źle przygotowaliśmy projekt przebudowy tej ulicy - przyznaje Marek Szempliński, rzecznik prasowy Wrocławskich Inwestycji. - Praca nad nim trwała rok. W tym czasie pojawiły się pewne kłopoty - wyjaśnia.

Jakie? Na odcinku od Gądo-wianki do ul. Granicznej (będzie tam remontowana jezdnia i dobudowane zostaną dwa nowe pasy ruchu) pojawiły się na przykład nowe podziemne sieci energetyczne, wodociągowe i inne przyłącza. Mimo że to drobne zmiany, wszystkie trzeba było wpisać do dokumentacji, a to wymagało czasu.

Urzędnicy przetargu nie odwołują, jednak przyznają, że inwestycja ruszy najwcześniej w czerwcu.
Ale i ten termin może nie być realny. Bo wszystko wskazuje na to, że setki pytań to nie koniec zamieszania.

- Wręcz przeciwnie, to początek walki o kontrakt - uważa Tadeusz Syryjczyk, były minister transportu. Tłumaczy, że przedsiębiorstwa zazwyczaj zadają tyle pytań po to, aby później mieć pole do popisu w przypadku swojej przegranej w przetargu.

- Pewnie wykorzystają wcześniejsze wątpliwości i złożą protesty. Tak aby nadal liczyć się w walce o kontrakt - wyjaśnia Tadeusz Syryjczyk.

A protesty oznaczają kolejne, przynajmniej kilkutygodniowe opóźnienie. Dlatego też czerwiec wcale nie jest pewną datą rozpoczęcia przebudowy jezdni.

Syryjczyk dodaje, że setki pytań w przetargach to próba obnażenia słabości konkurentów. Wystarczy, że pojawią się odpowiedzi, jakim sprzętem trzeba wybudować trasę. Te firmy, które nie posiadają specjalistycznych narzędzi, od razu będą na straconej pozycji.

Gra toczy się o około 70 milionów złotych. Tyle mogą wydać urzędnicy na całą inwestycję. Na remont i rozbudowę czeka półtora kilometra drogi.

Gdy szosa będzie gotowa, ruszą prace nad kolejnym odcinkiem w tym rejonie miasta. Chodzi o drogę od Gądowianki do placu Orląt Lwowskich. W miejscu dzisiejszej ulicy Robotniczej powstanie czteropasmowa trasa.

Źródło: Polska The Times - Gazeta Wrocławska Marcin Torz

Termin otwarcia ofert przesunięto na 30 kwietnia: http://www.wi.wroc.pl/html/przetargi/p_30/index.html

Termin otwarcia ofert przesunięto na 23 kwietnia: http://www.wi.wroc.pl/html/przetargi/pl ... erminu.pdf

Tu:
http://archlogic.eu/

i tu:
http://www.wi.wroc.pl/html/przetargi/pl ... izacja.avi
(55 mega)

Odnośnie odcinka który w najbliższym czasie poddany będzie przebudowie widziałem wizualizację ale nie w postaci poszczególnych plansz a animacji z lotu ptaka, nie mogę sobie jednak przypomnieć źródła

Dzięki za odpowiedz :) Szkoda tylko że nie ma tamtych wizualek...

Wytłumaczenie jest bardzo proste, przetarg obejmuje odcinek od obwodnicy śródmiejskiej do ronda na Mińskiej podczas gdy wizualki "patrzą" w drugą stronę i dotyczą odcinka od obwodnicy do WPP

Czegoś nie rozumie z ta Strzegomską: patrząc na wizualizacje widać tam potężna inwestycje z wiaduktami mostami itp!!! Nie wierzę że to da się zrobić w 14 miesięcy to jak wybudowanie jakiejś części AOW. Legnicką przecież ile czasu robili a o ile prostsza inwestycja była!!! pozdrawiam

Remont Strzegomskiej musi jeszcze poczekać

Wrocławskie Inwestycje, które ogłosiły przetarg na kompleksowy remont ulicy Strzegomskiej, musiały po raz czwarty przełożyć termin otwarcia ofert, bo wykonawcy w ciągu ostatniego miesiąca nadesłali kolejnych sto pytań

Strzegomska to jedyne połączenie centrum Wrocławia z lotniskiem. Miasto chce ją wyremontować i poszerzyć o dodatkową jezdnię. Przetarg na wykonanie tych prac Wrocławskie Inwestycje ogłosiły w grudniu zeszłego roku. Do dziś nie mogą go jednak rozstrzygnąć, bo firmy zainteresowane kontraktem wciąż ślą pytania odnośnie projektu. Wysłały ich już ponad 350. W środę mija kolejny termin, w którym miały być otwarte oferty. Jednak po raz kolejny został przełożony, tym razem na 16 kwietnia. Wykonawcy tłumaczą, że taka liczba pytań to wynik złego przygotowania przetargu. Przekonują, że w dokumentacji jest mnóstwo błędów i nieścisłości. Marek Szempliński, rzecznik WI: - Ulica Strzegomska to newralgiczny odcinek. Dlatego oczekujemy od firmy, która wygra przetarg, że zakończy prace w ciągu 14 miesięcy. To wyśrubowany termin. Dlatego nic dziwnego, że wykonawcy chcą dobrze przygotować się do tego kontraktu. Mają prawo pytać, bo im więcej wątpliwości teraz, tym mniej potem w praktyce.

Wizualizacja Trasy Strzegomskiej
http://www.kilian.wroclaw.pl/2007/Trasa%20Strzegomska/index.html

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,87947,6477163,Remont_Strzegomskiej_musi_jeszcze_poczekac.html

[quote:3mhtp4y7]
[size=150:3mhtp4y7]Stawiają za dużo pytań o remont Strzegomskiej[/size:3mhtp4y7]
Magda Nogaj
2009-03-04, ostatnia aktualizacja 2009-03-03 17:44

Dokumentacja do przetargu na modernizację ul. Strzegomskiej jest tak niejasna, że firmy budowlane, by przygotować oferty, musiały wysłać do inwestorach blisko trzysta pytań. W innych miastach nie ma tego problemu
Ulica Strzegomska czeka na remont, a przetarg na jego wykonawcę przedłuża się

Strzegomska to jedyne połączenie centrum Wrocławia z lotniskiem. Miasto chce ją wyremontować i poszerzyć o dodatkową jezdnię - teraz trzeba tam uprawiać slalom między dziurami i często, nawet w weekendy, stoi się w korkach.

Przetarg na wykonawcę przebudowy należąca do miasta spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła w grudniu zeszłego roku. Wynik postępowania powinna ogłosić już trzy tygodnie temu, ale musiała przełożyć termin otwarcia ofert na koniec marca. Dlaczego? Bo wykonawcy wciąż przysyłają pytania w sprawie projektu. Jak dotąd wysłali ich już blisko trzysta.

Kto pyta, nie błądzi

- Dokumentacja przygotowana została skandalicznie - mówi pracownik jednej z firm budowlanych. - Tam jest błąd na błędzie.

Najwięcej zastrzeżeń dotyczy tzw. przedmiarów robót. To zestawienie, ile prac i jakiego rodzaju trzeba będzie wykonać, realizując kontrakt.

- W tabeli mam, na przykład podane, że do położenia jest 100 metrów rurociągu - mówi wykonawca. - Tymczasem z projektu wynika, że trzeba będzie wykonać nie 100, a tylko 80 metrów. Często też te same prace liczone są dwa razy. Takich nieścisłości jest mnóstwo. Inwestor nie odrobił lekcji.

W jednych miejscach w dokumentacji brak szczegółów, a w innych jest ich nadmiar.

- Pozycję "montaż hydrantu" zamawiający rozbił na podpunkty, w których mamy podać, ile kosztuje zasuwa, kształtka żeliwna i kolano ze stopką - mówi jeden z wykonawców startujących w przetargu. - Problem w tym, że teraz hydranty kupuje się w całości, a nie jako zestaw poszczególnych elementów do samodzielnego montażu.

Wykonawcy wytknęli Wrocławskim Inwestycjom wiele takich błędów. Spółka musiała na nowo publikować przedmiary robót, a kolejne pytania opóźniają rozstrzygnięcie przetargu. Dokumentacja odnośnie przebudowy ul. Strzegomskiej powstała jeszcze w Zarządzie Dróg i Utrzymania Miasta (kiedyś ZDiK).

Pytajcie, a będzie wam odpowiedziane

- Nie jesteśmy zachwyceni tą dokumentacją, ale na razie nie widzimy jeszcze powodów do niepokoju - mówi Marek Szempliński, rzecznik Wrocławskich Inwestycji. - Są pewne błędy, ale jak dotąd nie natrafiliśmy na takie, których nie można by poprawić. Wszystkie wątpliwości można wyjaśnić, przesyłając pytania. Ich liczba wcale nie jest nadzwyczajna.

We Wrocławiu żaden większy przetarg nie może się obyć bez setek pytań od wykonawców. Ostatnio w związku z przebudową ul. Granicznej firmy nadesłały ich 287. Termin otwarcia ofert ZDiUM przekładał aż ośmiokrotnie. Rozstrzygnięcia wciąż nie ma, bo w związku z wątpliwościami sprawa trafiła najpierw do Krajowej Izby Odwoławczej, a teraz do sądu.


Ci we Wrocławiu są bardziej pytający

- Duża liczba pytań nie jest wyjątkowa tylko we Wrocławiu. To bolączka wszystkich zamawiających - tłumaczy Piotr Różewicz, zastępca dyrektora ds. finansowych w ZDiUM. - W trybie pilnym przygotowywana jest nowelizacja ograniczająca wykonawcom czas na składanie pytań.

Okazuje się jednak, że w innych miastach nie mają takich problemów

- Najczęściej nie mamy żadnych dodatkowych pytań od wykonawców - mówi Jacek Mizdalski, kierownik działu zamówień publicznych Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach. - Wszystko zależy od tego, jak przetarg jest przygotowany. Jeśli nie do końca wszystko sprawdziliśmy, to mamy maksymalnie siedem zapytań.

Podobnie jest w Łodzi. - Nigdy nie mieliśmy do czynienia z jakimś nawałem pytań. Średnio otrzymujemy ich 25 do 30 - zapewnia Tomasz Olszówka, inspektor ds. zamówień publicznych w tamtejszym Zarządzie Dróg i Transportu.

Kłopotów z nadmiarem pytań nie ma również Kraków. - Rzadko przekładamy termin otwarcia ofert. Pytań dostajemy raczej kilkadziesiąt - jakieś 20-30 - niż kilkaset - mówi Michał Pyclik z miejscowego Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.

Komentuje Magda Nogaj: Jedno proste pytanie

Setki pytań paraliżują przetargi. Ale tylko we Wrocławiu. W innych dużych miastach jest normalnie. Nikt mi nie powie, że u nas występuje jakiś inny gatunek niezwykle ciekawskich przedsiębiorców. Ale jestem pewna, że dokumentacje przetargowe tworzą ludzie nieciekawi. Bo gdyby byli ciekawi, to zadaliby sobie jedno proste pytanie: dlaczego jesteśmy zasypywani lawiną pytań? Podpowiadam: spytajcie kolegów w Krakowie, Katowicach i w Łodzi.

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław[/quote:3mhtp4y7]

Prawdopodobnie nie umiano dogadać się z PKP w sprawie budowy wiaduktu

Sorry, że się "wyrażę", ale czy ktoś aby nie zostawił mózgu w innym pokoju kiedy projektował ten odcinek połączenia obwodnicy z lotniskiem? Dlaczego po przebudowie ulicę dalej będzie przecinał przejazd kolejowy (koło ronda) blokując w ten sposób na długi czas ruch w momencie przejazdu pociągu? Przypuszczałem, że albo zrobią wiadukt nad torami albo co wydaje mi się bardziej optymalne podniosą tory kolejowe, aby to one biegły wiaduktem. A tak wszystko zostanie po staremu - absurd.

Pozdrawiam

Wrocławskie Inwestycje sp. z o.o. ogłasza przetarg nieograniczony na: „Budowa połączenia Obwodnicy Śródmiejskiej z Portem Lotniczym we Wrocławiu – etap I”. Termin wykonania: jezdnia północna ul. Strzegomskiej: 8 miesięcy od daty podpisania umowy, całość: 14 miesięcy. Szczegóły: http://www.wi.wroc.pl/html/przetargi/p_30/index.html

muchoborwielki.wroclaw.pl

ZDIK pewnie z jakichs względów cofnął wniosek

"Orzech" napisał:
http://www.wroclaw.pl/m10153/p99568.aspx

co to oznacza?

TRASA STRZEGOMSKA: http://archlogic.eu/strzegomska.html

Remont będzie obejmował odcinek od pl. Strzegomskiego do ul. Śrubowej. Odcinek ten nie będzie częścią Trasy Strzegomskiej, będzie nią natomiast ul. Robotnicza. :)

To jest z puli 14,5 mln, czyli jak Legnicka niedawno.

Cześć ktoś się oriętuję może czy planowany remont ul.Strzegomkiej, który rzekomo ma się rozpocząć w sierpniu,będzie po prostu naprawą nawierzchni czy może już zaczną przebudowę docelową,czyli poszerzenie drogi .

załącznik do wczorajszej sesji rady osiedla, wykonawczy projekt przebudowy strzegomskiej od obwodnicy sródmiejskiej do ronda. w sesji uczestniczyli przedstawiciele rad osiedli muchobór wielki, nowy dwór oraz osiedlowa policja i straż miejska.
rada osiedla smaży teraz pismo z prośbą o parę zmian usprawniających połączenie z osiedlami muchobór mały i nowy dwór, głównie chodzi o brak przejścia dla pieszych przy skrzyżowaniu z gubińską.

ul. Nowodworska



ul. Gubińska



ul. Komorowska



ul. Rogowska



wjazd na drogę wewnetrzną osiedla Muchobór Mały przy parkingu



most, przejazd kolejowy, rondo