Atrium 1 – najbardziej zielony budynek biurowy Europy Środkowo-Wschodniej zdobył platynowy certyfika...

Bombardier Transportation Polska, specjalizujący się w rozwiązaniach dla transportu szynowego i lotn...

Na Krzykach, tuż przy Parku Południowym, powstanie pierwszy tego typu koncept we Wrocławiu i Polsce&...

Wzrost produkcji, eksportu i konsumpcji wewnętrznej pozytywnie przekłada się na wyniki na rynku powi...

Polski oddział Instytutu CIMA (Chartered Institute of Management Accountants), międzynarodowej organ...

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zawarł w poniedziałek, 7 czerwca kontrakt na prace przygotowawcze...

Kolejny inwestor działający w branży automotive stawia na rozwój swojego biznesu w Aglomeracji Wrocł...

Firma Booking.com zajmie 200 mkw. w krakowskim Nowym Herbewie, a Akamai Technologies Sp. z o. o. pow...

Do grona najemców CH Karolinka dołączyła damska marka odzieżowa Unisono. Otwarcie jej pierwszego skl...

Spółka CBRE Global Investors, działająca na rynku nieruchomości inwestycyjnych, ogłosiła nabycie Gal...

Polski Holding Nieruchomości S.A. (PHN) sfinalizował umowę kupna poznańskiego biurowca Andersia Busi...

Fragment kolejowej linii „Y”, który do 2032 r. połączy Warszawę, Lotnisko CPK i Łódź, a do 2035 roku również Poznań i Wrocław to najbardziej zaawansowany odcinek Kolei Dużych Prędkości realizowany przez Centralny Port Komunikacyjny. Dotychczas na całego „Y” spółka otrzymała ok. 500 mln zł unijnego wsparcia na prace studialne i projektowe, w tym 280 mln na odcinek Warszawa – Łódź. To jednak dopiero początek. W najbliższym roku CPK planuje wystąpić z wnioskami do Komisji Europejskiej o miliardowe dotacje na budowę poszczególnych odcinków między Warszawą a Łodzią i drążenie tunelu dalekobieżnego w Łodzi.