Austostradowa obwodnica Wrocławia wciąż w zawieszeniu
Pozwolenia na budowę czekają a inwestycja nie może ruszyć. Kolejne kłody pojawiły się na drodze autostradowej obwodnicy Wrocławia. W czwartek miały zostać otwarte oferty przetargowe na dwa kolejne odcinki. Nic jednak z tego nie wyszło.
Wnioski na budowę złożyło 12 firm, kilka miało jednak zastrzeżenia do warunków kontraktu i poskarżyło się Krajowej Izbie Odwoławczej. Otwarcie ofert zatem musiało zostać wstrzymane do czasu rozstrzygnięcia watpliwości przez sąd. Rozprawa na początku przyszłego tygodnia. A chodzi o odcinek od mostu, którego budowa rownież się jeszcze nie zaczęła do łącznika Długołęka. Natomiast dopiero po wyroku inwestor czyli generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie mógł dokończyć procedurę przetargową i wyłonić wykonawcę kolejnego odcinka obwodnicy.
Jeśli chodzi o most przez Odrę AOW to nie ma jeszcze projektu wykonawczego... Będzie on zrobiony dopiero po ostatecznym wyłonieniu wykonawcy, który zaproponuje najbardziej mu odpowiadającą technologię budowy etc. Tak więc oby sprawa wykonawcy rozstrzygnęła się jak najszybciej... Zrobienie projektu wykonawczego też na pewno trochę czasu zajmie...
Zamiast tych pięknych wizualek, wołałbym widzieć w tym wątku zdjecia z budowy tak tego mostu, jak i całej AOW. Mój optymizm z miesiąca na miesiąc spada, wraz z następnymi odwołaniami, protestami itd...
Aktualny stan procedury przetargowej na budowę Autostradowej Obwodnicy Wrocławia
10.01.2008
GDDKiA Oddział we Wrocławiu otrzymał 4 oferty na budowę mostu od zaproszonych wykonawców. Dwóch z nich złożyło protesty.Sprawa trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej, która uwzględniła złożone odwołania i nakazała GDDKiA dokonanie ponownej oceny ofert. Zgodnie z art. 194 Ustawy Prawo Zamówień Publicznych na orzeczenie Izby stronom oraz uczestnikom postepowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu. 8 stycznia skarga została przesłana do Prezesa UZP, który w terminie 7 dni od jej otrzymania przekaże ją do sądu.
Termin otwarcia ofert na budowę dwóch odcinków drogowych na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia zaplanowany jest na 24.01.2008 r.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wciąż nie może wyłonić wykonawcy robót. Przetarg trwa od kwietnia, ale ze względu na protesty firm biorących w nim udział do dziś nie został rozstrzygnięty. Teraz sprawa trafi do sądu.
Wrocławski oddział dyrekcji zaprosił cztery firmy do udziału w przetargu. Najkorzystniejszą propozycję złożyło konsorcjum Dywidag Bau i Strabag. Firmy zaoferowały, że most przez Odrę w ramach AOW wybudują za kwotę o 100 mln zł mniejszą, niż zakładał przygotowany przez inwestora kosztorys. Podczas kontroli pracownicy GDDKiA wykryli jednak błąd w tej ofercie. - Była to zwykła pomyłka w rachunkach. Dlatego zwróciliśmy się do wykonawcy, by ją poprawił. Niestety, dwie inne firmy to oprotestowały - mówi Joanna Wąsiel, rzeczniczka GDDKiA we Wrocławiu.
Krajowa Izba Odwoławcza, do której trafiła sprawa, przyznała rację odwołującym się firmom i nakazała GDDKiA ponowną ocenę ofert.
Generalna Dyrekcja we wtorek wysłała skargę do sądu na to orzeczenie. Oznacza to, że rozstrzygnięcie przetargu przeciągnie się o kolejny miesiąc. - Tutaj chodzi o 125 mln zł. O tyle więcej musielibyśmy zapłacić za budowę mostu, gdyby oferta Dywidag Bau i Strabag okazała się nieważna, bo o tyle droższa była druga oferta w przetargu - tłumaczy Wąsiel.
Cała inwestycja szacowana była przez GDDKiA na około 550 mln zł.
"Gesah" napisał: jak dobrze pamietam, to np. kilkadziesiat tysiecy za 1 sztuke - zaleznie od obwodu i gatunku.
Dokładnie, miałem na podyplomowych z wyceny na politechnice. Liczyliśmy ekstremalne przypadki niezbyt pospolitych gatunków przy stosunkowo dużym obwodzie i kwoty dochodziły od kilku do kilkunastu milionów ...ale są sposoby. Jest pewien związek chemiczny niewykrywalny dla śledczych, który zabija drzewo w bardzo krótkim czasie. Wystarczy mała dziurka i kilka kropel, a za wycięcie martwego drzewa nic się nie płaci...
I ciekawostka: W przypadku drzew owocowych, jeśli powiedzmy przejmuje działkę państwo pod autostradę, to musi zwrócić koszty utraconych korzyści. Dlatego wszyscy sadzą od razu wiśnie, bo ta daje owoce chyba ze 30lat :)
Mam kolegę który dokonuje takich wycen i kiedyś mi rzucał kwoty, ale niestety dokładnie nie pamiętam jakie były. W każdym razie ogromne, w zależności od gatunku drzewa, obwodu itd... Czasem opłaca się wręcz przesadzić drzewo z korzeniami w inne miejsce zamiast wycinać.
Na bank wycinka drzew będzie zminimalizowana. To nie jest po prostu opłacalne. Za wycinanie drzew o określonym obwodzie pnia płaci się wielkie pieniądze (i dobrze). M.in. z tego powodu Most Milenijny został zbudowany w tym miejscu w którym jest (nad korytem Odry i zimowiskiem barek) a nie kawałek dalej (w dół rzeki). Wycinka drzew to kosztowna sprawa :)
Ojejku, jak Wy czytacie :P Przecież w którymś z opisów inwestycji (chyba na stronie inwestora), tam gdzie była szczegółowo opisana. To było napisane, że budowa była konsultowana z organizacjami ekologicznymi, i że dzięki im sugestiom powstały jakieś tam elementy, które mają chronić przyrodę. Szczegółów nie pamiętam...
Z tego co mi wiadomo to w tych domkach mieszkają ludzie. O ile się nie mylę, to kiedyś był artykuł w jakiejś gazecie odnośnie losów mieszkańców wyspy po wybudowaniu mostu... Chociaż ostatnio nie ufam swojej pamięci :)
Zaplecze budowy będzie zlokalizowane na brzegu na tym placyku co widać na zdjęciu, a wyspa to będzie teren budowy. Nie orientuje się co jest w tych budynkach.
Fajowe to będzie, jak to wybudują, jak wybudują całą AOW. Tyle lat czekania i AOW jak nie było, tak nie ma Zaczynam się obawiać, że do 2012 AOW nie zbudują