Wiadomości/Drogi i mosty

REKLAMA
Dobre informacje dotyczące długo oczekiwanej inwestycji we Wrocławiu. W poniedziałek 7 lutego wojewoda dolnośląski Jarosław Obremski podpisał decyzję o zezwoleniu na budowę nowych obiektów mostowych we Wrocławiu – Mostów Chrobrego w ciągu ulic Mickiewicza i Swojczyckiej.
5
Pokaż starsze komentarze
Rutkos@onet.plBardzo dobre pytanie, to super pomysł,  mogliby też zrobić pod mostem zwierzynieckim w ramach obecnego remontu
neter-nefer@wp.pl14 miesięcy. Nie dwa lata.
Zaloguj aby dodać komentarz
Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.
1
glazMapa przedstawia przebieg Północnej Obwodnicy Krakowa - to nie ta inwestycja!
Zaloguj aby dodać komentarz
W stolicy Małopolski trwa budowa Trasy Łagiewnickiej, która zostanie drogą szybkiego ruchu przebiegającą od skrzyżowania ulic Witosa, Beskidzkiej i Halszki do ulicy Grota-Roweckiego. Trasa będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunku. Obecnie zaawansowanie prac szacuje się na ponad 90 proc. Mimo zimowej aury wykonawcy starają się prowadzić roboty tam, gdzie nie przeszkadzają warunki atmosferyczne.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
0
Zaloguj aby dodać komentarz
1
WrocławiankaBardzo dobra wiadomość! Kolejna perełka - zbytek wyjątkowy doczeka się liftingu.
Zaloguj aby dodać komentarz
4
Pokaż starsze komentarze
AlicjaKosztem  pięknej  zieleni budują drogę donikąd.
koloA jadąc samochodem narzeka się na korki w mieście .....
Zaloguj aby dodać komentarz
2
ArchaniołNiestety, chamy się dorwały we Wrocku do władzy, co to nigdy bruku nie widziały. Nadmieniam, że aby taka kostka stała się równa jak stół, to potrzeba nie tylko fachowców których już tak naprawdę nie ma, ale jeszcze lat, aby ją pojazdy wyślizgały. Tymczasem hałas i wibracje niszczące budynki zrobią swoje. Czekam, kiedy ktoś pozbędzie sie tych bezmózgów zwanych konserwatorami zabytków.
Gesto masz  co to za remont,  kostke brukową będą wyrównywać ,  zedrą i od nowa kostke położą? zabawa w kostkowanie , to  lepiej i szybciej  asfalt położyć po tym przynajmniej normalnie i ciszej  się jeżdzi
Zaloguj aby dodać komentarz
3
Pokaż starsze komentarze
RrdPrzestań bredzić.
BabaWojtek, chyba widzisz postępy? Chłopaki lecąz tematem aż się kurzy? i to dosłownie.
Zaloguj aby dodać komentarz
6
Pokaż starsze komentarze
SlawczeTrasa do Zegrza nie jest poszerzana, bo zastąpi ją właśnie s17 na odcinku Drewnica Ząbki
ArturA kiedy w końcu zostanie poprowadzona przez wesołą do trasy na białystok? Dlaczego nie jest poszerzana trasa przez zielonkę do s8 i dalej do Zegrza? A wiecie dlaczego stoicie w korkach codziennie od pomnika lotnika do zjazdu na wal? Bo urzędasy nie chcą poszerzyć zjazdu na wal o luźny pas i przez sam most nie chcą udostępnić pasa dla autobusów!!!! I cały czas bredzą że się nie da... Do zwolnienia wszyscy... Zamiast ułatwiać to utrudniają i tak jak napisał kolega w swoim komentarzu - kiedy oni zaczną odpowiadać za swoje decyzje???
Zaloguj aby dodać komentarz
1
gośćRadzę przeczytać co to jest podtorze. Na podtorzu nie układa się kostki brukowej
Zaloguj aby dodać komentarz
5
Pokaż starsze komentarze
KarkusA to że deweloper już kilka bloków wybudował na banacha i belwederczyków, oraz że  budują następne to jest już ok ?
babaa jeśli nie będzie tam pętli tramwajowej to skażony teren nikomu nie przeszkadza????
Zaloguj aby dodać komentarz
2
Grzeorz MayPani Ewa Mazur i WIM powinni wyjaśnić prezydentowi dlaczego dopuścili do zwiększenia obciążenia mostu i jego przyspieszonej degradacji technicznej . Dopuszczenie do obciążenia pojazdami do 30t  120 letniej konstrukcji jest proszeniem się o problemy. Zwłaszcza, że jeszcze nie dawno (co widać na zdjęciu ilustrującym artykuł) dopuszczalne obciążenie wynosiło 20t. Aktualne ograniczenia można sprawdzić np na https://gis.um.wroc.pl/portal/apps/webappviewer/index.html?id=4bbeab34499a4c6aad3832cb090d5e9f
Grzeorz MayPani Ewa Mazur i WIM powinni wyjaśnić prezydentowi dlaczego dopuścili do zwiększenia obciążenia mostu i jego przyspieszonej degradacji technicznej . Dopuszczenie do obciążenia pojazdami do 30t  120 letniej konstrukcji jest proszeniem się o problemy. Zwłaszcza, że jeszcze nie dawno (co widać na zdjęciu ilustrującym artykuł) dopuszczalne obciążenie wynosiło 20t. Aktualne ograniczenia można sprawdzić np na https://gis.um.wroc.pl/portal/apps/webappviewer/index.html?id=4bbeab34499a4c6aad3832cb090d5e9f
Zaloguj aby dodać komentarz
3
Pokaż starsze komentarze
bolkowiakpóki co, droga trochę donikąd, no ale może Czesi się w końcu ogarną
enricoGratulacje dla Mostów Łódź i ich Prezesa (syna poprzedniego Prezesa- założyciela tej firmy śp. mgr inż.Zygmunta Patera (którego osobiście znałem). Za profesjonalne i sprawne realizowanie tej inwestycji. Mam nadzieję, że pod koniec 2022r. oddadzą swój odcinek robót na S3 do granicy z Czechami w Lubawce.
Zaloguj aby dodać komentarz
2
MaSłuszna decyzja. Jazda tą świeżo wybudowaną kładką może mocno rozczarować.
MaSłuszna decyzja. Jazda tą świeżo wybudowaną kładką może mocno rozczarować.
Zaloguj aby dodać komentarz
10
Pokaż starsze komentarze
Darek Liwarawydano pieniądze  na place zabaw na podwórkach na których prawie nikt się nie bawi bo współczesne dzieci spędzają dzieciństwo przed komputerem, widać że łatwiej i szybciej postawić dzwigi i budować w góre niż wyremontować powierzchnie płaską
ikarDalej glosujcie na Sutryka, to nie pierwszy i nie ostatni odwolany remont. Ze o slynnym tramwaju ktory ma stac sie autobusem nie wspomne...
Zaloguj aby dodać komentarz
1
sledziuMoi zdaniem droga jedno kierunkowa na ul. Grzegórzeckiej to jest chory pomysł. A przerzucenie na Daszyńskiego gdzie są planty i rodziny z dziećmi często tam wychodzą ze swoimi pociechami. I pewnie ul. Rzeźniczą  też będzie przejast i to dopiero będzie utrudni wielkie dla kierowców. Po Krakowie coraz gorzej się jeździ i miasto robi wszystko aby nam utrudnić jazdę po Krakowie ?
Zaloguj aby dodać komentarz
4
Pokaż starsze komentarze
słoika kiedy zrobią porządek z torem testowym zawieszeń, zwanym potocznie ulicą powstańców śląskich?
LoperTechnologia zabudowy  torowiska  oparta jest na procedurach budowlanych - nie da się inaczej -  każde torowisko  musi mieć stabilne podłoże, żeby nie było niszczenia szyn, rozjazdów - brakuje fachowców w MPK . Potrzebny zatem  remont kapitalny ulicy z całą infrastrukturą inżynierii podziemnej, utwardzenia i dobrego podłoża pod torowisko - a to są olbrzymie koszty i wyłączenie ulicy na długie miesiące - tak jak było na Hubskiej . Konieczność dodatkowych stacji transformatorowych, bo nowe tramwaje zbyt obciążają linie i częste wyłączenia http://www.inzynierbudownictwa.pl/technika,materialy_i_technologie,artykul,torowiska_tramwajowe___roboty_budowlane__pelna_wersja_artykulu_,10247
Zaloguj aby dodać komentarz
13
Pokaż starsze komentarze
DymekSkończyłem to śledzić na etapie protestów mieszkańców ....... Pewnie znowu ruszą razem z pracami
WyspiarzBo to nie jest obwodnica, tylko droga dojazdowa do Mickiewicza.
Zaloguj aby dodać komentarz
1
akPatrzę na ten plan i zastanawiam się, co tak naprawdę da wybudowanie al. Stabłowickiej/osi Zachodniej. Teraz już i tak ruch ciężarowy poszedł obwodnicą Leśnicy dalej do Granicznej i obwodnicy. Może ktoś ma lepszy obraz tego i podzieli się?
Zaloguj aby dodać komentarz
4
Pokaż starsze komentarze
Próbowałem kilka miesięcy temu kupić książkę w której to byłyby fotografie wszystkich mostów i przepustów we Wrocławiu, na daremny był mój wysiłek, w księgarni h powiedziano że ostatnio taka książkę można było kupić około 20 lat temu. Może teraz znajdziePro
pepeOby. Chodniki po wschodniej i zachodniej stronie są za wąskie by zmieścić pieszych i rowerzystów.
Zaloguj aby dodać komentarz
11
Pokaż starsze komentarze
Pesymistyczny optymistaI już ze dwadzieścia razy trzeba by było ją naprawiać ?
MmKaźmierzów, jak nie wiesz to się nie wypowiadaj!
Zaloguj aby dodać komentarz
1
ZasmuconyWielka szkoda, że włodarze Oleśnicy są tak krótkowzroczni i likwidują na siłę lotnisko, które odpowiednio zarządzane mogłoby przynieść korzyści dla miasta i regionu.
Zaloguj aby dodać komentarz
1
Jan AugustynowskiJa już od jakiegoś czasu cisnę do Głogowa z Wrocławia przez Legnicę, a będzie coraz lepiej :)
Zaloguj aby dodać komentarz
9
Pokaż starsze komentarze
HexiDuży Błąd. Ona nie miala by sensu gdyby jeździłam nia tramwaj i cokolwiek innego.
gośćZa co?
Zaloguj aby dodać komentarz
4
Pokaż starsze komentarze
MarandMiszcz dziennikarstwa ? 70 metrów ??
ApisŚluza Ratowice ma długość 186 metrów. Mogły więc nią przepływać jednostki dużo dłuższe niż 70 metrów - np. zestawy pchane o długości 118 metrówi szerokości 9 metrów.
Zaloguj aby dodać komentarz
1
NickTo ile w końcu będzie po tych wszystkich przebudowach tych peronów na Poznań Główny? Bo już się pogubiłem :(
Zaloguj aby dodać komentarz
3
Pokaż starsze komentarze
NickDobrze że chociaż tyle zrobią ale korki za to będą murowane :(
MadziaI mamy wtedy zapewnione bazgroły na moście w ramach protestów.
Zaloguj aby dodać komentarz
31
Pokaż starsze komentarze
wrocłwiaaakpo jednym pasie w każdą stronę, to tragicznie za mało, to pieniądze wywalone w błoto, to nieefektywna inwestycja urbanistyczna już na etapie planowania. to inżynieryjny potworek, niewydajny i nawet niebezpieczny. To zmarnowana szansa.  - to zbrodnia  której przyszłe pokolenia nie wybaczą władzom, projektantom, budowniczym i mieszkańcom co na to pozwolili
StefanCoś mi się też tak niestety wydaje. Miejmy nadzieję,  że pójdą po rozum do głowy i rozszerza jezdnię.
Zaloguj aby dodać komentarz
1
Jan AugustynowskiCiężko mi sobie wyobrazić to miejsce bez samochodów, ale czuję, że będzie super!
Zaloguj aby dodać komentarz
REKLAMA