Wiadomości/Drogi i mosty

REKLAMA
1
GajowickiNie popadajmy w obsesję tramwajową - nie można na każdej ulicy budować linii tramwajowej. Hałasuje to to, pożera masę pieniędzy podczas budowy i potem przez lata, by utrzymać w sprawności tory i inną infrastrukturę okołotramwajową. Są autobusy. Docelowo elektryczne i w pełni ekologiczne. A przy tym znacznie tańsze i dojeżdżające do każdego osiedla po już istniejących ulicach. No i cichsze są autobusy (elektryczne będą praktycznie niesłyszalne), a przy tym nie powodują drgań budynków. Tramwaje są kolizyjne, awaryjne (1 zepsuty i cała linia stoi) i drogie w każdym aspekcie. Już utrzymanie tej sieci tramwajowej, jaka jest, kosztuje krocie, to po co jeszcze kolejne fanaberie na Gajowickiej ? Po 2030 roku, to kolej aglo- i wewnątrzmiejska powinna hulać w pełni, jako zamiennik metra, bo sieć kolejową mamy gęstą we Wrocku i w centrum bezkolizyjną (na nasypach) - autobusy i kolej rozwijać !
Zaloguj aby dodać komentarz
1
Pieter"Kierowcy muszą liczyć się ze sporymi utrudnieniami", no to jest akurat jasne jak słońce :) Ale ze sporymi utrudnieniami musieliśmy sie liczyć przez ostatnie, dłuuugie lata i wszyscy to jakoś znosiliśmy (bo co mieliśmy robić;). Ale teraz na horyzoncie widać już poprawę. Zrobią 29 Listopada, zrobią tramwaj... i może w końcu będzie dobrze :)
Zaloguj aby dodać komentarz
2
kuiczekz 3 lata ja tu widze
Jan AugustynowskiKozacka ta krata na chodniku. Nie mogę się doczekać :D
Zaloguj aby dodać komentarz
1
erotak jest mieszkańcy, utrudniajcie ruch rowerowy, już niedługo będą korki nawet na sześciu pasach
Zaloguj aby dodać komentarz
1
AaaaSuper wiadomość :)
Zaloguj aby dodać komentarz
2
pawellPawell niestety jeśli miasto nie pomyśli o alternatywnej drodze do Wiejskiej i Solskiego wpuszczającej ruch do miasta to tam już lepiej nie będzie. Zrobili zjazd z obwodnicy prowadzący na wąskie osiedlowe uliczki, a teraz chcą utrudnić ruch mieszkańcom na korzyść przyjezdnych. Może warto pomyśleć o przeniesieniu ruchu ze wspomnianej Wiejskiej i Solskiego na Avicenny i wybudować łącznik przed torami do Krzemienieckiej/Ostrowskiego. No i do czasu gdy miasto nie ograniczy wjazdu aut do miasta, a będzie budować kolejne światła to będzie tylko gorzej. Teraz to chociaż wyjeżdża się nieźle, a jak postawią tam światła, to korek na wyjeździe będzie przeogromny, taki, jak jest teraz na wjeździe :(
StzgWariant z rondem do którego wchodzą 4 ulice, a z Jordanowskiej trzeba wjeżdżać na Avicenny również jest złym pomysłem. Trzeba zbudować nieco większe rondo odsunięte na zachód od obecnego skrzyżowania i wpiąć w nie wszystkie 5 ulic. Korki w szczycie i tak będą ale może nieco mniejsze i będzie bezpieczniej.
Zaloguj aby dodać komentarz
1
ZebŚwietna wiadomość, niedługo statki z niewolnikami (patrz bezrobotnymi górnikami z Górnego Śląska) będą płynęły prosto do Niemiec, to chyba jeden z niewielu naszych towarów eksportowych
Zaloguj aby dodać komentarz
2
PiSołCo to da jak nie ma kto egzekwować tych co łamią przepisy... Pełno zakazów ruchu na łódzkich drogach, a kolejki od skrzyżowania do skrzyżowania do tego zakaz zatrzymywania i pełno aut zaparkowanych.... uć ku...a, Łódź
ZbynekZ prawej buspas z lewej droga dla rowerów, wydzielone miejsce z jezdni na płatny parking dla samochodów zamiast trzech zostaje jeden pas ruchu.
Zaloguj aby dodać komentarz
1
asdasasfadgadJakie to słabe... 150 milionów by nei zmieniło się nic... a nie wróć umożliwią budowę kilku biurowców w miejscu gdzie powinien być park... witajcie korki koreczki aż po koniec czasów.
Zaloguj aby dodać komentarz
5
Pokaż starsze komentarze
Okoliczny mieszkaniecjak nie będzie zjazdu z Wiejskiej w lewo na Cesarzowicką, to zorganizujemy blokady.
astraNie wiem kto wpał na taki idiotyczny pomysł, żeby zrzygnować z ronda, ale mam wrażenie, że chodzi o to, żeby dwa razy zarobić na tym samym skrzyżowaniu, najpierw zrobią głupio, nie sprawdzi się i wtedy wspaniałomyślnie zdrobią rondo o ile jeszcze będzie wtedy na nie miejsce... Kogo tam zatrudniają w tych inwestycjach? licealistów bez pojęcia i wyobraźni?
Zaloguj aby dodać komentarz
1
ToloAż nie chce się wierzyć w to, że ta inwestycja w końcu się rozpoczęła, prawda? :) I to w czasach, kiedy podczas niekończącej się epidemii chyba nikt już w to tak naprawdę nie wierzył. A tu proszę! Inwestycja jednak się rozpoczęła i wygląda już teraz na to, że chyba nic jej w końcu nie powstrzyma! OBy tylko nie podniosły się teraz jakieś protesty ekologów, i żeby nie natknięto się przypadkiem na jekieś żadne zagrożone gatunki na tym terenie, bo to byłaby już komedia.
Zaloguj aby dodać komentarz
5
Pokaż starsze komentarze
MieszkaniecŁadnie to wygląda na projektach a jak wyjechać z Kazimierskiej  na Olszewskiego w kierunku miasta blisko Chełmońskiego jeżeli pierwszy wjazd od miasta ma być zlikwidowany? A można go przesunąć w miejsce starego przystanku MPK . Przejazd wąską Kazimierską do końca proponuję sprawdzić każdemu osobiście to zobaczy jak jest.
goscMieli wbić łopatę pod koniec 2019, ale teraz kolejne opóźnienie będą tłumaczyć koronawirusem :-)
Zaloguj aby dodać komentarz
4
Pokaż starsze komentarze
bbbhulkZmiana DUŚ to cała procedura od nowa i kilka lat do ponownej budowy
NxjiwZastanawiam się czy będą dwa pasy do skrętu w lewo z Fieldorfa. Jak znam życie to nie bardzo
Zaloguj aby dodać komentarz
5
Pokaż starsze komentarze
DavPro"Wykonawca w przeciągu trzech kwartałów miał przygotować projekt budowlany i złożyć wniosek o pozwolenie na budowę"  Minęło 1,5 roku - to chyba więcej niż 3 kwartały???
janzlasuZdrojewski zaczął przed powodzią w 1997. Od tamtej pory prawie co wiosnę trupa się wykopuje no i te same slogany..... "Wrocławskie Inwestycje liczą"  -  "Spodziewają się,"  - EPIDEMIA -  "na ten moment trudno określić jej skutki". Dajcie se spokój, zróbcie porządek z torowiskami, ulicami, chodnikami... Zadbajcie o to co zostało, a nie tam jakaś propaganda.
Zaloguj aby dodać komentarz
4
Pokaż starsze komentarze
frantTo zależy dla kogo ? jest to dobra wiadmość. Wiem jedno- mieszkańcy Chomiczówki i Bemowa- na pewno- będą czynnie uniemożliwiać budowę S7 na tamtym terenie- w środku ich osiedli ! Inwestor GDDKiA musi znaleźć inny przebieg trasy S7. Mieszkańcy ww. osiedli mają przykład czym kończy się architektoniczno-urbanistyczny wandalizm na S2 (POW) na Ursynowie.
andyMam nadzieję,  że obecna GDDKiA szybko nie zbuduje odcinka S7: Kiełpin-Warszawa Bielany i Bemowo. Po wyborach w 2023r. plany inwestycyjne  koniecznie muszą zostać skorygowane. Na inny przebieg S7 - omijające Warszawę dalej na Zachód, poza wielkie dzielnice mieszkaniowe Bielany i Bemowo. Nie może się zdarzyć KATASTROFA społeczna - jak to zrobiono na S2 na Ursynowie.
Zaloguj aby dodać komentarz
1
pomoc drogowa warszawawielka szkoda. zazwyczaj w tych okolicach mocno się korkuje. perspektywa 2029 czyli przy dobrych wiatrach oddanie w 2030 brzmi baaardzo odlegle. Pozdrawiamy, https://besthol.pl
Zaloguj aby dodać komentarz
1
holowanie warszawaPrawdę mówiąc nie widać wielkich zmian Pozdrawiamy, https://besthol.pl
Zaloguj aby dodać komentarz
1
ewaannaNice! Już jest płyta naszego balkonu na IV piętrze. Dziękujemy za uaktualnienie :-) EA
Zaloguj aby dodać komentarz
0
Zaloguj aby dodać komentarz
0
Zaloguj aby dodać komentarz
0
Zaloguj aby dodać komentarz
0
Zaloguj aby dodać komentarz
0
Zaloguj aby dodać komentarz
0
Zaloguj aby dodać komentarz
0
Zaloguj aby dodać komentarz
0
Zaloguj aby dodać komentarz
REKLAMA